В начале XVIII века многие проезды Санкт-Петербурга назывались линиями, поскольку имели один ряд (одну линию) домов. В основном это были набережные рек и каналов. В «Описаниях российского императорского города Санкт-Петербурга» немецкий путешественник И. Г. Георги пишет: «Каждая из сих улиц разделяется в середине небольшими досками обкладенным каналом на две улицы; ряд домов в каждой из таких улиц называется линиею, в коих в каждой улице по две[1].» Первое упоминание линий на Васильевском острове относятся к 1710-м годам. По указу от 26 апреля 1767 года каналы были засыпаны, и получились обыкновенные проезды, однако стороны одной улицы сохранили разные номерные названия[2].
Дом 1Манеж лейб-гвардии Финляндского полка в 2014 году
Дом № 5—7 — бывшее здание Всероссийского научно-исследовательского и проектного института алюминиевой, магниевой и электродной промышленности, построено в стиле конструктивизм в 1934 году. Затем перестроено. С 2022 года — жилой дом[3].
Дом № 19, литера А — манеж лейб-гвардии Финляндского полка. Здание манежа лейб-гвардии Финляндского полка на 20-й линии Васильевского острова было построено в 1854 году, а в 1930-х перестроено под хлебзавод. При реконструкции 1960-х его увеличили на этаж и продлили по линии проспекта, при этом остались нетронутыми часть лицевых фасадов, исторические фундаменты, стены и оконные проёмы. В 2019 году землю выкупила группа компаний Legenda, запланировавшая построить на участке жилой дом. В документах, которые Legenda предоставила городу, хлебзавод значится как постройка 1939 года, поэтому он не попадает под действие охранных мер, запрещающих снос исторических дореволюционных зданий[5][6][7]. Против сноса хлебзавода выступили градозащитники, в 2020 году они подали иск в Куйбышевский районный суд, после чего на здание были наложены обеспечительные меры до окончания разбирательства[8]. В 2021 году суд признал здание хлебзавода постройкой 1854 года, что подтвердила экспертиза. Согласовавшие снос госорганы подали апелляцию, на разбирательство которой в качестве эксперта был приглашён автор проекта нового жк Евгений Герасимов. Апелляция была удовлетворена 7 апреля 2022 года, охранные меры с завода сняли в тот же день, а уже 8 апреля начался снос[5][9]. Ещё до вынесения вердикта суда вокруг здания установили забор и подогнали крупную строительную технику[10][11]. В надежде остановить снос, 8 апреля 2022 года градозащитники подали в КГИОП заявку на признание здания выявленным объектом культурного наследия[11]. Девелопер, однако, продолжил застройку, летом 2022 года начались продажи квартир в будущем жк, а в октябре того же года Кассационный суд разрешение на снос[12].
↑Георги И. Г. Описание российско-императорского столичного города Санкт-Петербург и достопримечательностей в окрестностях оного, с планом. — СПб.: Лига, 1996. — С. 115.
↑ 12Топонимическая энциклопедия Санкт-Петербурга. — СПб.: Информационно-издательское агентство ЛИК, 2002. — С. 199—2001
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 210. — 511 с.
Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 69. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
Зодчие Санкт-Петербурга. XIX — начало XX века / сост. В. Г. Исаченко; ред. Ю. Артемьева, С. Прохватилова. — СПб.: Лениздат, 1998. — 1070 с. — ISBN 5-289-01586-8.
Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы?: О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 5-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6.
.svg){kind=small}
