После Сталинградской битвы дорожное хозяйство города было разрушено. Дорожная сеть в основном была восстановлена к середине 1950-х годов[1].
В середине 1970-х годов завершилось строительство автомобильных дорог «Волгоград — Москва», «Волгоград — Саратов», «Волгоград — Ростов-на-Дону». В эти же годы было завершено строительство 2-й продольной магистрали в Волгограде и начато строительство 3-й продольной[1], изначально планируемой в качестве транзитной магистрали. На данный момент 3-я продольная магистраль проходит через северную часть города, через Тракторозаводской, Краснооктябрьский и Ворошиловский районы, заканчиваясь на пересечении с улицей Неждановой, фактически заставляя 2-ю продольную выполнять функции транзитной дороги. Достройка 3-й продольной должна завершиться к 2024 году.[2]
Название улицы связано с тем, что она проходит Волгоград вдоль, соединяя наиболее удалённые друг от друга части города. В Волгограде, в данный момент, существует четыре продольных магистрали. Нумерация осуществляется от Волги. В 2017 году была открыта для движения нулевая продольная, проходящая в непосредственной близости от берега Волги. Несмотря на отсутствие официального статуса продольные магистрали упоминаются в Генеральном плане Волгограда и в Стратегии социально-экономического развития Волгоградской области.
.jpg)
