PROFILBARU.COM

Подводные лодки типа «Марчелло»
Подводные лодки типа «Марчелло»
	Classe Marcello
	; ПЛ «Барбариго»
История корабля
Государство флага	Италия
Основные характеристики
Тип корабля	Крейсерская ДПЛ
Обозначение проекта	Marcello class
Скорость (надводная)	17,4 узл.
Скорость (подводная)	8 узл.
Рабочая глубина погружения	100 м
Автономность плавания	7500 миль/9,4 узл., подводная — 80 миль/4 узл.
Экипаж	7-8 офицеров, 50 матросов
Размеры
Водоизмещение надводное	1063 т
Водоизмещение подводное	1317 т
Длина наибольшая; (по КВЛ)	73,0 м
Ширина корпуса наиб.	7,19 м
Средняя осадка; (по КВЛ)	5,1 м
Силовая установка
	2 дизеля «CRDA» 3600 л.с., • 2 электромотора «CRDA» 1100 л.с., на ПЛ Mocenigo и Veniero дизеля «Фиат»
Вооружение
Артиллерия	2 палубных орудия калибра 100мм/47
Минно-торпедное; вооружение	4 носовых и 4 кормовых ТА калибра 21" (533 мм), 16 торпед
ПВО	4 пулемёта калибра 13,2 мм

Подводные лодки типа «Mарчеллo» (итал. Marcello) — серия итальянских подводных лодок времён Второй мировой войны. Строились фирмами «Кантьери Риунити делль‘Адриатико»(CRDA), Монфальконе и «Одеро-Терни-Орландо»(ОТО М), Муджиано, Специя. Всего построено 11 лодок, все они вступили в строй в 1938—1939 гг. Лодки «Maрчелло» стали дальнейшим развитием проекта «Глауко» — однокорпусной конструкции с бортовыми булями. Наиболее удачные крейсерские лодки ВМС Италии периода Второй мировой войны — быстроходные, с хорошей маневренностью и вооружением. Развитием проекта «Mарчеллo» стали подводные лодки типа «Маркони».

В июле — октябре 1940 года лодки этого типа были переведены на базу в Бордо во Франции и действовали против торгового судоходства в Атлантике. Результаты их действий были более скромными, чем у немецких подводных лодок. Это связано с недостаточным уровнем подготовки командиров итальянских субмарин. Они не обучались групповым действиям нескольких лодок против конвоев (тактика «стай»)^[1]. У итальянских подводников не было отработано оповещение об обнаруженном противнике, они не могли выходить в атаку на больших скоростях и в ночных условиях.^[2]

В 1943 году ПЛ «Барбариго» и «Капеллини» переоборудованы в транспортные.

Список ПЛ типа «Марчелло»

Подводная лодка^[3]	Верфь	Спущена на воду	Начало службы	Конец службы
Barbarigo	CRDA	13.6.1938	19.9.1938	потоплена 16.6.43 или 19.6.43 в Бискайском заливе авиацией
Comandante Cappellini	OTO M	14.5.1939	23.9.1939	захвачена 10.9.1943 Японией, затоплена в Кобе 16.4.1946
Comandante Faa di Bruno	OTO M		18.6.1939	пропала в ноябре 1940
Dandolo	CRDA	20.11.1937	25.3.1938	списана 23.3.47
Emo	CRDA	26.6.1938	14.10.1938	потоплена 10.11.42 севернее Алжира английским траулером Lord Nuffield
Marcello	CRDA	20.11.1937	5.3.1938	пропала в феврале — апреле 1941 в северной Атлантике
Mocenigo	CRDA	20.11.1937	14.8.1938	потоплена в Кальяри американской авиацией 15.5.43
Morosini	CRDA	2.7.1938	9.11.1938	пропала в августе — сентябре 1942 в Бискайском заливе
Nani	CRDA	16.1.1938	5.9.1938	потоплена 7.1.41 южнее Исландии английским корветом Anemone
Provana	CRDA	16.3.1938	25.6.1938	потоплена 17.6.40 возле Орана таранным ударом французского шлюпа La Curieuse
Veniero	CRDA	12.2.1938	5.6.1938	пропала в мае — июне в центральной Атлантике

Примечания

↑ Дениц Карл. Немецкие подводные лодки:1939-1945гг. — М.: АСТ, 2000. — С. 170-171.
↑ Дениц Карл. Немецкие подводные лодки:1939-1945гг. — М.: АСТ, 2000. — С. 170-171.
↑ Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: АСТ, 2001. — С. 593-594.

Литература

Брагадин М. А. Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных. — М.: «АСТ», 2001. — 624 с. — 8000 экз. — ISBN 5-17-002636-6.
Дениц Карл. Немецкие подводные лодки:1939-1945гг. — М.: «АСТ», 2000. — 480 с. — 5000 экз. — ISBN 5-237-04923-0.