PROFILBARU.COM

Скоростные патрульные катера проекта 12150 «Мангуст»
Скоростные патрульные катера проекта 12150 «Мангуст»
	; Катер МЧС проекта 12150М в порту Сочи
Проект
Страна	Россия;
Изготовители	ССЗ «Вымпел»;
Операторы	БОХР ПС ФСБ России; МЧС России; ВМФ России;
Годы в строю	с 2000 года
Построено	75
В строю	>69
Основные характеристики
Водоизмещение	27,2 т (стандартное); 32,2 т (полное)
Длина	19,8 м (наибольшая)
Ширина	4,6 м (наибольшая)
Высота	2,2 м (борта на миделе)
Осадка	0,89 м; 1,16 м (наибольшая)
Двигатели	2 × дизеля «Звезда» М470К; или «MTU» 10V 2000M94; или «MAN» V12-1550; 1 × дизель-генератор
Мощность	2 × 1100 КВт М470К «Звезда»; или 1140 кВт(1550 л. с.) «MTU»; 1 × ДГ 25 КВт
Движитель	2 × ЧПВ (привод Арнесона) марки ASD-14; или водомёт
Скорость хода	36 узлов (экономическая); 50 узлов (полная)
Дальность плавания	410 миль (на 36 узлах)
Автономность плавания	2 суток
Экипаж	3 - 6 человек
Вооружение
Навигационное вооружение	1 × интегрированная навигационная система 1 × магнитный компас Азимут 90-1 1 × гирокомпас PGM-C-009
Артиллерия	1 × 1 - 14,5 мм МТПУ пулемёт; или удалённо управляемая пулемётная установка (в пограничном и военном исполнении); 2 × 1 - 30 мм автоматических гранатомёта АГС-17; 1 × ручной противодиверсионный гранатомёт ДП-64
Ракетное вооружение	2 × 1 ПЗРК «Игла», «Верба»
Медиафайлы на Викискладе

Скоростные патрульные катера проекта 12150 «Мангуст» — серия российских высокоскоростных патрульных глиссирующих катеров прибрежной зоны. Предназначены для использования спецслужбами, таможенной службой, рыбоохраной и т. п. при волнении моря до 4 баллов.

Относятся к кораблям 4-го ранга.

История

Катера проекта 12150 «Мангуст» спроектированы в «ЦМКБ „Алмаз“» и производятся в России на судостроительном заводе «Вымпел» в городе Рыбинске.

Серийно выпускаются с 2000 года.

Применяются в основном Пограничной службой ФСБ России (8 катеров: четыре из них используются в Чёрном море, два в Каспийском море, один в Азовском море и один в Балтийском море) и МЧС России (7 катеров в поисково-спасательной модификации (проект 12150М).

Имеются заказы ещё на несколько катеров этого проекта.

В 2009 году ОАО «Вымпел» сдало 5 катеров для ФСБ РФ (ЧФ и БФ).

На 2010 год — заказ 5 катеров.

На 2011 и 2012 годы — 8 и 12 соответственно^[1].

В августе 2012 года два патрульных катера «Мангуст» были доставлены во Владивосток. Одной из первых задач для них станет обеспечение безопасности во время проведения саммита АТЭС во Владивостоке^[2].

5-го сентября 2013-го спущен на воду обновлённый катер проекта 12150 «Мангуст». Как сообщает пресс-служба судостроительного завода «Вымпел», это второй катер серии, построенный для ВМФ РФ в 2013 году. Обновление проекта проводилось специалистами предприятия совместно с ЦМКБ «Алмаз». Была изменена внутренняя компоновка корабля, увеличена надстройка, установлена удалённо управляемая пулемётная установка. Результатом обновления стало улучшение боевых, тактических, мореходных и технических характеристик катера, а также условий проживания экипажа^[3].

Устройство

Корпус катера выполнен с внешними обводами в форме «глубокое V» из алюминиево-магниевого сплава.

Энергетическая установка первоначально состояла из двух дизель-редукторных агрегатов (ДРА) с V-образными 12-цилиндровыми дизельными двигателями М470М «Звезда», а затем устанавливались ДРА с четырёхтактными V-образными десятицилиндровыми турбодизелями 10V 2000 M93 фирмы «MTU» мощностью 1140 кВт (1550 л.с.) при 2450 об/мин. Габаритные размеры с трансмиссией — 2255х1130х1230 мм. Сухая масса с трансмиссией — 2660 кг^[4]. Вспомогательная энергоустановка: дизель-генератор мощностью 25 кВт.

В 2015 году была произведена замена главных двигателей «MTU» (Германия) на V-образные 12-цилиндровые дизельные двигатели М470К, оснащённые воздушным компрессором, производства «Звезда»^[5]. Двигатели М470М данного производителя уже устанавливались на катера в период с 2001 по 2006 годы.

Для обеспечения бортовой электросети и потребителей, катер оснащён дизель-генератором мощностью 16 кВт для выработки переменного 3 фазного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц и аккумуляторами 12/24 В.

Катер оснащён навигационно-связным комплексом, в состав которого входят: РЛС, электронный прокладчик, гироскопический и магнитный (КМ-69М2) компасы, спутниковая навигационная система, лаг, эхолот, УКВ радиоустановка, ПВ/КВ радиостанция, приёмник NAVTEX, радиолокационный ответчик, аварийный буй системы КОСПАС-САРСАТ, 3 носимые УКВ радиостанции.

Основным вооружением катера является 14,5-мм пулемёт КПВТ в составе морской тумбовой пулемётной установки (МТПУ), размещаемой в кормовой части. Установка предназначена для борьбы с надводными, береговыми и воздушными легкобронированными целями. Обеспечивает поражение надводных и береговых целей на дальностях до 2000 м при высоте до 1500 м. В ходе обновления МТПУ заменена на удалённо управляемую пулемётную установку размещённую в носовой части катера.

Разновидности

12150М — многоцелевой, поисково-спасательный.
12150А — патрульный/противодиверсионный для ВМФ^[6]
12150В — малый ракетный катер.
12151 — без вооружения.
12152

Представители

Цвета таблицы:
Белый — не достроен или утилизирован не спущенным на воду
Зелёный — действующий в составе ВМФ

Название	Зав. №	Спущен	В строю	Место службы	Состояние	Примечания
ПСКА-600	02600	5.6.2001	20.8.2001		В строю	Головной катер проекта.
…
	02648	11.5.2017			В строю
ПКАСС-201	02649	12.5.2017			В строю
ПКАСС-650	02650	17.5.2017			В строю
ПКАСС-651	02651	23.5.2017			В строю
	02652
ПКАСС-706	02653	27.11.2017
	02654?	18.5.2018		"Чёрное море"		75-й по счёту построенный катер проекта и 50-й – для ПС ФСБ России^[7]^[8].