Караван-сарай бывает двух видов: открытый и закрытый. Закрытый вид в основном строился вдоль караванных путей, хотя часто такой вид встречался и в городах. Стены представляли возможность отбить нападение и выдержать недолгую осаду. Имеет квадратное или прямоугольное построение в основном с открытым двором и колодцем посередине двора. Внутри находились комнаты для проживания и складские помещения для товара. В обязательном порядке присутствовал загон для вьючных животных. Встречались одно- и двухэтажные караван-сараи. В двухэтажных на втором этаже располагались жилые помещения, а на первом — склады и загоны для животных.
Исследователям удалось выявить классические черты караван-сарая стран Переднего Востока. Так, назначение караван-сараев определило особенности плана, ставшего традиционным и получившего широкое распространение в строительстве стран Переднего Востока.[2] Некоторое количество «стандартных», сравнительно небольших изолированных ячеек, расположенных в один либо два яруса в зависимости от размера сооружения, соединялись в едином квадратном или прямоугольном в плане комплексе с двором посередине. Каждая ячейка, как правило, состояла из одного или двух помещений. В замкнутый двор выходили двери ячеек, складского помещения, конюшен или коновязей, здесь же находился большой колодец или бассейн (хауз). Складское помещение обычно находилось в глубине, было покрыто куполом, камера помещения освещалась только через входной проём или очень небольшие окна. Во двор была обращена передняя комната с небольшим айваном, обычно перекрытым стрельчатым сводом. В передней комнате располагался глава караван-сарая и главные лица прибывшего каравана.
Приёмами организации внутреннего пространства городские караван-сараи не отличались от придорожных, но внешний облик последних более усвоил черты оборонительных сооружений, в которые они нередко превращались. Независимо от того, предназначались придорожные караван-сараи для кратковременных привалов или длительных остановок, своей архитектурой они напоминали замки, способные служить убежищем: мощные, лишённые проёмов стены, массивные башнеобразные выступы на стенах, хорошо укреплённые ворота. Впрочем, даже такой караван-сарай не в состоянии выдержать удар профессионального войска, хотя может отразить набег банд грабителей и разбойников. В безводных местностях караван-сараи, как правило, обладали своими собственными полуподземными водохранилищами: на Ближнем Востоке — овданами, в Средней Азии — сардоба[3][4].
Условия проживания
Иногда роскошно выстроенные, но без утвари, вследствие чего путешественники должны были иметь с собой постель и ковры, равно как и жизненные припасы для себя и своих животных. Часто имелась лишь вода, иногда привезённая издалека, с большими издержками. В крупных городах караван-сараи представляли собой полноценные подобия современных гостиниц, с предоставлением дополнительных услуг — питания (чайхана), бань, денежных обменных пунктов и тому подобных.
«Караван-Сарай» (баш.Каруанһарай) в Оренбурге, сооружённый в период с 1837 по 1846 годы, является памятником истории и культуры башкирского народа. Был построен башкирами на добровольные пожертвования для размещения канцелярии командующего башкиро-мещерякским войском, гостиницы для башкир, приезжавших в Оренбург «по своей надобности и по делам службы», мастерской и школы для башкир. Историко-архитектурный комплекс состоит из Башкирского народного дома и мечети. Оригинальный проект архитектора А. П. Брюллова был разработан как стилизация под традиционный башкирский аул: центральная доминанта ансамбля — восьмиугольная мечеть воспроизводила формы башкирской юрты.
25 мая 1994 года между Правительством РФ и Правительством Республики Башкортостан было подписано соглашение, по которому комплекс Караван-Сарай в городе Оренбурге, включая здание мечети с земельным участком, стал объектом государственной собственности Республики Башкортостан на территории Российской Федерации[5].
Исторический комплекс «Караван-сарай» в азербайджанском городе Шеки представляет собой два караван-сарая, дошедших до наших дней и традиционно называемых «Юхары» и «Ашагы» караван-сарай, что в переводе с азербайджанского на русский язык означает «Верхний» и «Нижний» Караван-сараи. Строительство этих караван-сараев относится к XVIII—XIX векам нашей эры.
Галерея
Интерьер караван-сарая Сад аль-Салтане в Казвине, Иран
Караван-сарай Шаха Аббаса, теперь Аббаси Отель, в Исфахане, Иран. Вид со двора (сана).
Караван-сарай в Эль-Фаллудже в использовании, около 1914
Янгузин Р. З. Караван-Сарай — национальная святыня башкирского народа // Оренбургской губернии — 250 лет: Проблемы истории и культуры. — Оренбург, 1994.
Караван-Сарай. — Оренбург, 1917.
Караван-Сарай / Авт.-сост. Ф. Б. Калимуллин. — Уфа, 1995.
![Останки караван-сарая, Джрапи[англ.], Армения](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2024_2_Caravanserai_in_Jrapi.gif)
.jpg)
_01.jpg)
![Останки караван-сарая, Джрапи[англ.], Армения](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:2024_13_Caravanserai_in_Jrapi.gif)
![Заброшенный каравансарай в Неестанаке[англ.], Иран](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Neyestanak_Caravanserai_Inner_Courtyard_2007-01-01.jpg)
![Хан аль-Умдан[англ.] в Акко, Израиль](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Akko_BW_13.JPG)
![Каравансарай Султан Хан[англ.], Турция](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Caravasar_de_Sultanhani.jpg)
![Руины Бара Катра[англ.] или Великий каравансарай в Дакке, Бангладеш; построенный могольским принцем Шах Шуджа](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Boro_Katra_4_by_Ashif_Siddique.jpg)
![Мечеть Каравансарай[англ.] в Муршидабаде, Индия; построен навабом Муршидом Кули-ханом Бенгалии](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Katra_Mosque_-_Murshidabad.jpg)
![Руины караван-сарая Чото Катра[англ.] в Дакке, Бангладеш; построен вице-королём Моголов Шаиста-ханом](%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB:Bara_Katra_shamsina_zaman_sarah.jpg)
