Осенью 1866 года вступила в строй железная дорога от Москвы до Серпухова. Однако ближайшие станции располагались в Царицыне и Подольске, добираться до них было довольно хлопотно и по просьбам местных землевладельцев с лета 1868 года дачные поезда стали делать кратковременную остановку на 28-й версте от Москвы. В 1871 году бутовские землевладельцы обратились к инженеру-железнодорожнику Карлу Фёдоровичу фон Мекку, совладельцу нескольких железных дорог, с просьбой о строительстве железнодорожной станции. Их просьба совпала с желанием самого Карла фон Мекка, имевшего в Бутове обширные землевладения[2]. Своё название новая станция получила по имени сельца Бутово, расположенного приблизительно в километре к западу[3]. Паровик из Москвы до «полустанции Бутово» шел около полутора часов[4].
Полустанция Бутово. 1885 год
Станция Бутово. 1910 год
Появление в 1903 году железнодорожной станции в Бутове подняло цену и значимость земель, лежащих по обе стороны железнодорожных путей. Подъезд к станции Бутово освещался керосиновыми фонарями[2].
В начале XX века недалёко от станции Бутово располагалось имение Ивановское.
В 1932 году построено и сдано в эксплуатацию Бутовское испытательное депо для локомотивов[2].
От станции отходила ветка в посёлок Коммунарка, ныне разобранная.
Электрифицирована в 1939 году[5], повторно в 1953 году (постоянный ток, 3 кВ)[6].
В 1980-х годах на станции Бутово осуществлялась местная грузовая работа на подъездных путях, крытом складе, открытой площадке и повышенном пути. Для стоянки сборных поездов был приёмоотправочный путь между 3 и 4 главными путями (сейчас законсервирован со снятием стрелок). К станции примыкал подъездной путь к птицефабрике «Коммунарка». Подъездной путь был закрыт ещё в 1990-х годах. В начале 2000-х ещё производилась выгрузка на повышенном пути в южной горловине станции. В хорошем состоянии находятся и крытый склад, и открытая площадка, и повышенный путь.
Остановочный пункт
На остановочном пункте имеются две боковых высоких пассажирских платформы, соединённых пешеходным мостом. Находятся по бокам от главных путей № I, II. Имеется билетная касса и терминал по продаже билетов. Остановочный пункт оборудован турникетами. Входит в тарифную зону города Москвы со стоимостью проезда по этой зоне 36 рублей.
Выход с пешеходного надземного перехода на Миргородскую, Мценскую, Алексинскую, Синельниковскую, Большую Бутовскую улицы. Синельниковская улица проходит через Вокзальную площадь платформы Бутово, Большая Бутовская улица на ней начинается.
↑Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 76. — 368 с. — 100 000 экз.
