Пассажирская платформа остановочного пункта расположена в пешей доступности от Ленинградского, Ярославского и Казанского вокзалов и станции метро «Комсомольская». На ней останавливаются электропоезда Курского и Рижского направлений МЖД. Ранее, до 21 ноября 2019 года, существовало движение с Курского на Смоленское направление, но оно было приостановлено[3]. После запуска линии МЦД-4 восстановлено транзитное движения электропоездов со Смоленского направления через остановочный пункт, но уже на Горьковское направление, а не на Курское.
С советского времени до 2020-х на станции было 2 боковых платформы. До 1990-х годов существовала ещё одна островная платформа, а также надземный пешеходный переход между платформами. Переход разобран на рубеже 1970-х — 1980-х, платформа некоторое время не использовалась, позже разобрана и она.
Во второй половине 2000-х — первой половине 2010-х годов рассматривались проекты строительства на месте платформы вокзального комплекса[4][5], на котором планировалось разместить общий конечный пункт для всех аэроэкспрессов, прибывающих из трёх аэропортов Москвы[6].
Переименование
До 1 августа 2022 года остановочный пункт носил название Каланчёвская. Переименование было проведено по результатам голосования на портале «Активный гражданин»[7], где абсолютное большинство участников проголосовало за новое название. Переименование вызвало неоднозначную реакцию в обществе. Среди аргументов против переименования:
Расположенная поблизости площадь, на которой расположены Ленинградский, Ярославский и Казанский вокзалы, носит название Комсомольская, а не Трёх вокзалов.
Топоним Каланчёвской на железной дороге существует более полутора веков, а в отношении местности применяется с XVII века. Переименование можно рассматривать как пример уничтожения исторических связей.
По классификации мэрии на обновленном остановочном пункте появился ещё один вокзал — Московский городской вокзал Площадь трёх вокзалов, таким образом он является уже четвёртым вокзалом на Комсомольской площади. А в перспективе планируется возведение пятого — вокзала ВСМ.
Реконструкция
С 2019 года остановочный пункт включён в структуру МЦД, что потребовало увеличения пропускной способности железнодорожной линии.
С этой целью в 2020 году начата реконструкция как самой платформы, так и прилегающего с юга Каланчёвского путепровода с устройством дополнительных железнодорожных путей[8].
На остановочном пункте построены две новые островные платформы с навесами во всю длину, информационными стелами и табло, а также современным освещением.
Также в южной части платформы построен подземный вестибюль.
29 мая 2021 года открыта первая новая островная платформа, на ней останавливаются все электропоезда МЦД-2 из Подольска в сторону Нахабино[9][10].
3 июля 2022 года[11] открыт вестибюль остановочного пункта для поездов МЦД-2.
2 июня 2023 года завершилась реконструкция для поездов МЦД-4 и полная реконструкция станции, включая участок «Площадь Трёх Вокзалов — Курская»[12].
Павильон 1990-х годов на платформе на север, разобран в 2020 годуСтроительство новой платформы для линии МЦД-4 (июнь 2020)
С начала июля 2021 года по 29 июля 2022 года движение поездов осуществлялось в реверсивном движении: между двумя поездами в одну сторону интервал составлял 18 минут. Днём (после 15:00) 30 июля 2022 года движение было полностью прекращено, 31 июля 2022 осуществлялось в реверсивном режиме, но интервал между поездами в одну сторону составлял 54 минуты. 1 августа 2022 года, в связи с окончанием строительства третьего пути, необходимость в реверсе исчезла, а интервал между поездами в одну сторону сокращён до 6—12 минут[13].
Обслуживаемые направления
Беспересадочное пригородное сообщение осуществляется:
На северо-запад — Рижское направление:
в направлении до станции Волоколамск, экспрессы до Шаховской
Остановочный пункт состоит из двух островных платформ. Выход на улицу и переход между платформами осуществляется через подземный зал. Платформы и пути вблизи них расположены на насыпи параллельно Каланчёвской улице.
↑А теперь и Каланчевский (неопр.). Газета "Московский железнодорожник". ОАО «РЖД» (23 марта 2011). Дата обращения: 31 марта 2021. Архивировано 22 ноября 2021 года.
_-_platforms.jpg)
