Por volta de 1994, era identificada com a cor rosa em folhetos informativos da Carris.[1] Até 1995 fazia o percurso Carmo-Largo do Rato-Amoreiras-Campo de Ourique-Corpo Santo, tendo o troço entre o Largo do Carmo e Campo de Ourique sido “provisoriamente“ encerrado. (Em 2018 viria a ser reaberto uma parte deste troço, efetuado pela 24E.[2][3])
Entre Janeiro e Agosto de 2016, circulou entre Campo de Ourique (Prazeres) e Praça da Figueira, deixando de fazer terminal no Campo das Cebolas, devido às obras neste local.[4]
Entre Agosto e Dezembro de 2016, devido à continuação das obras no Campo das Cebolas e ao início de novas obras na Rua do Arsenal, circulou entre Campo de Ourique (Prazeres) e Corpo Santo, deixando de ir à Praça da Figueira.[5]
Desde Dezembro de 2016, devido à continuação das obras no Campo das Cebolas e ao fim das obras na Rua do Arsenal, passou novamente a circular entre Campo de Ourique (Prazeres) e Praça da Figueira.[6]
No dia 14 de Dezembro de 2018, o elétrico 576, que efetuava esta carreira, descarrilou na Rua de S. Domingos à Lapa, acidente de que resultaram 28 feridos ligeiros.[7][8] O elétrico 576 foi mais tarde reconstruído, regressando ao serviço no final de 2020.[carece de fontes?]
Legenda:bitolas: ²2140 mm • ᴮ1668 mm • ⁱ1435 mm • ¹1000 mm • ³920 mm • ⁹900 mm • ⁶600 mm +designações abreviadas quando possível (fonte para linhas da Infraestruturas de Portugal: [1]: pág. 54) °ferrovias pesadas (#) não geridas pela Infraestruturas de Portugal (e/ou empresas antecessoras) †extinta (totalmente) • ‡projectada • ††reaberta • †‡reabertura projectada • ‡†projecto abandonado • ‡‡projecto recuperado • ↑substituída mantendo traçado/canal