Seria GP2 – sezon 2008 – rozpoczął się 26 kwietnia w Barcelonie, a skończył się 14 września na torze Monza. Był to czwarty sezon GP2.
Zmiany
Po raz pierwszy w GP2 odbyły się dwa wyścigi w Monako.
Lista startowa
- Po wypadku w GP2 Azja Series Michael Herck został zastąpiony przez Giacomo Ricciego. Później w Monaco zastąpił Go Andy Soucek. Na Magny-Cours wrócił do zespołu.
- Po wyścigu w Barcelonie Paolo Maria Nocera traci miejsce w zespole, zastępuje Go Adrián Vallés, który rozpoczynał sezon z Fisichella Motor Sport. W FSM za Vallésa jeździ Adam Carroll, a po Monaco – Marko Asmer.
- Poszkodowany po pierwszym wyścigu Christian Bakkerud zostaje zastąpiony przez Andy’ego Soucka, który ostatecznie po Magny-Cours zastępuje Go.
- Ofiara po pierwszej rundzie w Stambule Davide Valsecchi, zostaje zastąpiony przez Marcello Puglisiego i Bena Hanleya.
- Po Magny-Cours Ben Hanley został zastąpiony przez Lucasa di Grassiego.
- Po wyścigu na torze w Silverstone Luca Filippi zostaje zastąpiony przez Sakona Yamamoto. Natomiast Flippi zastąpił w Team Arden Yelmera Buurmana.
Najlepsze wyniki w wyścigach
Wyniki kierowców
Punktacja:
Wygrana w kwalifikacjach (pole position do sobotniego wyścigu): 2 punkty
Punktacja w pierwszym wyścigu (Sobota): 10-8-6-5-4-3-2-1 (osiem pierwszych pozycji)
Punktacja w drugim wyścigu (Niedziela): 6-5-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Najszybsze okrążenie: 1 punkt (w każdym wyścigu; aby otrzymać punkt, kierowca musi przejechać przynajmniej 90% dystansu, ukończyć wyścig w pierwszej dziesiątce, a także wystartować do wyścigu z wyznaczonego pola startowego)
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
- Wyścig w Niemczech wygrał Romain Grosjean, ale dostał 25 sekundową karę w wyniku czego ostatecznie zajął drugie miejsce, za Giorgio Pantano.
- W pierwszej rundzie wyścigu w Monza Giorgio Pantano dostał karę przejazdu przez pit lane za przekroczenie białej linii po wyjeździe po wyjeździe z pit lane.
Klasyfikacja zespołów
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
|
Oznaczenie
|
Wyjaśnienie
|
Złoty
|
Zwycięzca lub mistrzostwo
|
Srebrny
|
2. miejsce lub wicemistrzostwo
|
Brązowy
|
3. miejsce lub II wicemistrzostwo
|
Zielony
|
Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
|
Niebieski
|
Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
|
Czerwony
|
Nie zakwalifikował się (NZ)
|
Nie prekwalifikował się (NPK)
|
Różowy
|
Nie ukończył (NU)
|
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
|
Czarny
|
Zdyskwalifikowany (DK)
|
Wykluczony (WYK/EX)
|
Biały
|
Nie wystartował (NW)
|
Kontuzjowany (K/INJ)
|
Wyścig odwołany (OD/C)
|
Bez koloru
|
Został wycofany (WYC/WD)
|
Nie przybył (NP/DNA)
|
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
|
Nie został zgłoszony (–)
|
Pogrubienie
|
Start z pole position
|
Kursywa
|
Najszybsze okrążenie wyścigu
|
†
|
Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
|
*
|
Sezon w trakcie
|
1/2/3
|
Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
|
Lista systemów punktacji Formuły 1
|
Pozycja
|
Zespół
|
Samochód Nr
|
ESP
|
TUR
|
MON
|
FRA
|
UK
|
GER
|
HUN
|
VAL
|
BEL
|
ITA
|
Punkty
|
1
|
Barwa Int. Campos Team
|
5
|
6
|
NU
|
5
|
2
|
NU
|
15
|
4
|
18
|
10
|
5
|
NU
|
12
|
NU
|
9
|
1
|
15
|
4
|
3
|
NU
|
NU
|
103
|
6
|
NU
|
9
|
17
|
6
|
16
|
14
|
2
|
4
|
2
|
2
|
5
|
NU
|
1
|
10
|
4
|
1
|
20
|
5
|
1
|
11
|
2
|
iSport International
|
1
|
9
|
NU
|
4
|
12
|
3
|
NU
|
7
|
NU
|
3
|
NU
|
8
|
1
|
4
|
NW
|
15
|
NU
|
10
|
7
|
11
|
NU
|
95
|
2
|
2
|
4
|
15
|
NU
|
1
|
5
|
NU
|
5
|
6
|
1
|
4
|
3
|
3
|
3
|
9
|
NU
|
11
|
NU
|
5
|
8
|
3
|
![Brazylia](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Flag_of_Brazil.svg/22px-Flag_of_Brazil.svg.png) Piquet Sports
|
22
|
3
|
NU
|
3
|
NU
|
11
|
NU
|
5
|
8
|
7
|
11
|
11
|
2
|
2
|
7
|
NU
|
NU
|
DK
|
NU
|
NU
|
10
|
92
|
23
|
12
|
NU
|
NU
|
NU
|
2
|
NU
|
3
|
7
|
NU
|
15
|
6
|
18
|
5
|
18
|
2
|
NU
|
3
|
1
|
2
|
4
|
4
|
Racing Engineering
|
11
|
14
|
6
|
7
|
15
|
14
|
13
|
14
|
10
|
13
|
NU
|
10
|
5
|
13
|
6
|
NU
|
5
|
17
|
8
|
NU
|
EX
|
84
|
12
|
4
|
3
|
1
|
4
|
NU
|
NU
|
1
|
NU
|
1
|
3
|
1
|
NU
|
14
|
5
|
14
|
3
|
DK
|
EX
|
10
|
5
|
5
|
ART Grand Prix
|
3
|
11
|
NU
|
16
|
14
|
NU
|
12
|
10
|
3
|
8
|
NU
|
12
|
NS
|
10
|
4
|
NU
|
NU
|
18
|
NU
|
NU
|
NU
|
70
|
4
|
5
|
13
|
2
|
1
|
NU
|
10
|
NU
|
NU
|
5
|
8
|
2
|
4
|
17
|
12
|
3
|
NU
|
1
|
9
|
4
|
3
|
6
|
Trust Team Arden
|
14
|
7
|
2
|
6
|
3
|
NU
|
11
|
NU
|
1
|
4
|
NW
|
NU
|
8
|
7
|
1
|
6
|
NU
|
5
|
4
|
3
|
7
|
56
|
15
|
NU
|
10
|
14
|
NU
|
12
|
8
|
12
|
2
|
15
|
10
|
NU
|
NU
|
15
|
NU
|
8
|
13
|
19
|
NU
|
NU
|
NU
|
7
|
Super Nova Racing
|
7
|
NU
|
NW
|
19
|
NU
|
10
|
NU
|
13
|
NU
|
12
|
NU
|
7
|
NU
|
8
|
2
|
7
|
NU
|
6
|
NU
|
9
|
18
|
47
|
8
|
1
|
7
|
NU
|
8
|
5
|
3
|
9
|
NU
|
16
|
NU
|
3
|
6
|
16
|
NU
|
16
|
NU
|
2
|
NU
|
NU
|
12
|
8
|
DAMS
|
9
|
NU
|
15
|
NU
|
NU
|
9
|
7
|
6
|
NU
|
9
|
12
|
NU
|
11
|
9
|
NU
|
5
|
2
|
8
|
2
|
7
|
6
|
31
|
10
|
8
|
1
|
NU
|
9
|
NU
|
18
|
NU
|
9
|
NU
|
7
|
NU
|
18
|
11
|
8
|
NU
|
6
|
9
|
14
|
NU
|
13
|
9
|
Trident Racing
|
20
|
NU
|
8
|
9
|
5
|
8
|
1
|
8
|
6
|
14
|
4
|
NU
|
9
|
6
|
11
|
NU
|
8
|
7
|
NU
|
13
|
NU
|
27
|
21
|
NU
|
14
|
11
|
NU
|
7
|
2
|
NU
|
14
|
18
|
NU
|
13
|
7
|
NU
|
14
|
NU
|
9
|
15
|
10
|
NU
|
9
|
10
|
FMS International
|
18
|
NU
|
NU
|
12
|
13
|
6
|
4
|
NU
|
16
|
11
|
NU
|
18
|
16
|
19
|
NU
|
NU
|
10
|
21
|
NU
|
6
|
2
|
15
|
19
|
18
|
11
|
8
|
NU
|
NU
|
NU
|
17
|
11
|
20
|
13
|
14
|
13
|
18
|
NU
|
NW
|
NU
|
16
|
NU
|
NU
|
NU
|
11
|
Durango
|
16
|
10
|
5
|
NW
|
NW
|
17
|
NU
|
NU
|
NU
|
19
|
6
|
NU
|
14
|
NU
|
13
|
NS
|
7
|
NU
|
6
|
8
|
1
|
11
|
17
|
13
|
NU
|
18
|
7
|
NU
|
NU
|
18
|
17
|
21
|
9
|
9
|
15
|
NW
|
17
|
NU
|
12
|
NU
|
NU
|
12
|
15
|
12
|
BCN Competición
|
26
|
17
|
NU
|
10
|
NU
|
4
|
16
|
15
|
12
|
22
|
14
|
15
|
NU
|
NU
|
19
|
11
|
NU
|
13
|
13
|
WD
|
WD
|
5
|
27
|
NW
|
12
|
NU
|
16
|
NW
|
NW
|
16
|
13
|
NW
|
NU
|
16
|
17
|
NU
|
NU
|
13
|
11
|
NU
|
12
|
14
|
14
|
13
|
David Price Racing
|
24
|
16
|
NU
|
NU
|
11
|
13
|
6
|
NU
|
15
|
12
|
NW
|
17
|
NU
|
NU
|
17
|
12
|
14
|
14
|
11
|
NU
|
17
|
4
|
25
|
15
|
16
|
13
|
10
|
15
|
9
|
11
|
NU
|
17
|
NU
|
NU
|
NU
|
12
|
15
|
10
|
4
|
12
|
NU
|
NU
|
16
|
Pozycja
|
Zespół
|
Samochód Nr
|
ESP
|
TUR
|
MON
|
FRA
|
UK
|
GER
|
HUN
|
VAL
|
BEL
|
ITA
|
Punkty
|
Linki zewnętrzne