SEAT León – samochód osobowyklasy kompaktowej produkowany pod hiszpańską marką SEAT od 1999 roku. Od 2020 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.
SEAT León I został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany w listopadzie 1998 roku[1].
Samochód został zbudowany na bazie płyty podłogowej na której zbudowane zostało Audi A3 oraz Volkswagen Golf IV. Szczególne podobieństwa widoczne były w środku - większość elementów deski rozdzielczej przejęto całkowicie z pierwszej generacji Audi A3. León to pierwszy klasyczny kompaktowy hatchback przedstawiony przez SEATa za czasów przynależenia do Volkswagena. Samochód powstał jako konkurent takich modeli, jak Renault Megane czy Fiat Brava.
W 2000 roku do oferty jednostek napędowych wprowadzono najmocniejszy silnik VR6 o pojemności 2.8 l i mocy 204 KM, a w 2002 roku do gamy wersji wyposażeniowych dołączyła najbardziej sportowa odmiana – Cupra R napędzana silnikiem o pojemności 1.8 l i mocy 210 lub 225 KM[1]. Był to pierwszy, sportowy samochód hiszpańskiej marki, jaki przedstawiła.
SEAT León pierwszej generacji oferowany był de facto w dwóch wersjach nadwoziowych - odmiana sedan zyskała jednak inną, odrębną nazwę jako drugie wcielenie SEATa Toledo.
SEAT León II - tył przed liftingiemSEAT León II Cupra po liftinguSEAT León II Cupra - tył po liftingu
SEAT León II został po raz pierwszy zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2005 roku[3].
Pojazd został zbudowany na bazie płyty podłogowej wykorzystanej do produkcji m.in. Audi A3, Škody Octavia oraz Volkswagen Golfa V[3]. Samochód został zaprojektowany przez włoskiego projektanta samochodowego Walter'a de Silvę[3]. Był to trzeci, po kompaktowych minivanach SEAT Altea i Toledo III, który utrzymano w nowej estetyce marki. Podobnie jak pozostałe modele, wyróżniała się owalnymi reflektorami, krągłymi tylnymi lampami, wyrazistymi przetłoczeniami na linii bocznej i okrągłej atrapie chłodnicy. W przeciwieństwie do poprzednika, Toledo nie było już wersją sedan Leóna, lecz minivanem opartym na modelu Altea.
W marcu 2009 roku auto przeszło delikatny face lifting. Przeprojektowane zostały m.in. zderzaki, atrapa chłodnicy oraz reflektory. Zmieniono także kształt tylnych lamp, na których pojawiło się charakterystyczne ścięcie nawiązujące do dopiero zaprezentowanej wówczas czwartej generacji Ibizy. Przy okazji liftingu przeprojektowano konsolę środkową pojazdu oraz zmieniono kierownicę[4][5].
SEAT León III - tyłSEAT León III STSEAT León III SCSEAT León III 5D po liftinguSEAT León III Cupra
SEAT León III został po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowany podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2012 roku[6].
Samochód został zbudowany na bazie modułowej płyty podłogowej MQB na której zbudowane zostały m.in. Audi A3, Škoda Octavia, Škoda Rapid oraz Volkswagen Golf VII[4]. W przeciwieństwie do dwóch poprzednich generacji modelu, auto produkowane jest oprócz 5-drzwiowej wersji hatchback także jako 3-drzwiowy hatchback oraz zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2013 roku kombi[6][7].
Charakterystycznym elementem pojazdu są ostre krawędzie nadwozia z wyraźnymi przetłoczeniami, a także w pełni LEDowe przednie reflektory[6].
W styczniu 2014 roku zaprezentowano sportową odmianę pojazdu – Cupra. Początkowo dostępna była jedynie w wersji 3 i 5-drzwiowej. Auto napędzane jest dwulitrowym silnikiem benzynowym o mocy 265 lub 280 KM[8]. Samochód wyróżnia się 19-calowymi alufelgami oraz podwójnymi końcówkami układu wydechowego i tylnym dyfuzorem. Pojazd wyposażony standardowo został w układ XDS, czyli elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu[9].
Pod koniec 2014 roku zaprezentowano uterenowioną odmianę wersji kombi pojazdu nazwaną X-Perience. Auto otrzymało zwiększony prześwit oraz napęd na cztery koła realizowany przez sprzęgło Haldex 5. generacji, a także plastikowe nakładki na nadwozie[10].
Podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie w 2015 roku zaprezentowano wersję Cross Sport, która jest wariacją Leona Cupra z podwyższonym prześwitem oraz wyposażoną w plastikowe nakładki na nadwozie oraz napęd na cztery koła. Auto powstało na bazie wersji SC (3-drzwiowej) z 290-konnym silnikiem benzynowym. Wnętrze pojazdu stylistycznie nawiązuje dodatkami do koloru lakieru nadwozia[11]. We wrześniu 2015 roku zaprezentowano mocniejszą wersję modelu Cupra. Dwulitrowy, turbodoładowanysilnik benzynowy otrzymał moc 300 KM[12].
SEAT León IV został zaprezentowany oficjalnie po raz pierwszy 28 stycznia 2020 roku.
Samochód ten został oparty na płycie podłogowej MQB. Dzieli on ją, podobnie jak w przypadku poprzednich generacji, z takimi autami jak Volkswagen Golf, Skoda Octavia, czy Audi A3. Jednak z samego wyglądu ten hiszpański kompakt w niczym ich nie przypomina. Jego sylwetka wydaje się być dynamiczniejsza, linia szyb jest poprowadzona wyżej, a tylne światła połączone są LED-ową listwą.[13] W niektórych aspektach przypomina on też swojego poprzednika. Sama koncepcja projektu jest podobna, jednak została ona dostosowana do obecnie pasujących trendów. Nie można również zapomnieć o tym, że większość charakterystycznych elementów nadwozia tego pojazdu takich jak trapezowy grill, czy też strzeliste światła jest już znana z wcześniej zaprezentowanego przez hiszpańską markę modelu Tarraco.[14]
Wersje nadwoziowe ograniczają się tylko do 5-drzwiowego hatchbacka oraz kombi. Z oferty wyparty został 3-drzwiowy hatchback, który był dostępny w przypadku poprzedniej generacji do 2018 roku.
Wersje wyposażenia
Reference
Style
Full LED
Xcellence
FR
Silniki
Benzynowe:
1.0 TSI 90 KM
1.0 TSI 110 KM
1.5 TSI 130 KM
1.5 TSI 150 KM
2.0 TSI 190 KM
Hybrydowe:
1.0 eTSI110 KM (mHEV)
1.5 eTSI150 KM (mHEV)
1.4 e-HYBRID 204 KM DSG (PHEV)
Diesel:
2.0 TDI CR 115 KM
2.0 TDI CR 150 KM DSG
Cupra Leon
W październiku 2020 roku hiszpański producent wprowadził na rynek europejski Leona pod usportowioną marką Cupra, dostępnego w 4 wariantach – hybrydowym 1.4 TSI Plug-In oraz 2.0 TSI o mocy 245, 300 lub 310 KM.
SEAT León w sportach samochodowych
Pierwsza generacja SEATa Leóna Cupra R była bazą samochodów ścigających się w Supercopa SEAT León. Wyścigi tej serii odbywały się w Hiszpanii, Wielkiej Brytanii, Niemczech oraz Turcji od 2003 roku. Pucharowy samochód został stworzony przez SEAT Sport, a jego moc podniesiono do 250 KM. Finał "International Masters" ("Międzynarodowych Mistrzów"), w którym wzięli udział czterej najlepsi kierowcy z każdego z krajów, w których rozgrywano puchar, odbył się w październiku 2005 roku i został rozegrany jako wstęp do Hiszpańskich Mistrzostw GT w Montmeló. Wersja z silnikiem TDI wzięła także udział w ECTS, włoskiej lidze wyścigów wytrzymałościowych dla samochodów turystycznych.
W roku 2005 SEAT zaprezentował Leóna drugiej generacji w World Touring Car Championship (WTCC) jako Toledo Cupra, zastępując tym samym Toledo. W samochodzie dokonano kilku modyfikacji, m.in. zamontowano wyścigowy silnik osiągający ponad 260 KM, sekwencyjną skrzynię biegów Hewland (całkowicie różną od DSG) oraz pakiet aerodynamiczny dla zwiększenia docisku (León to hatchback, co działa na jego niekorzyść w stosunku do sedanów). Minimalna masa samochodu to 1140 kg, razem z kierowcą. SEAT Sport, wraz z Oreca, wystawia sześć samochodów do startów w WTCC. Dwa auta startują w teamie SEAT Sport UK w British Touring Car Championship (BTCC), a kolejne dwa ścigają się w Italia Superturismo Championship w barwach SEAT Sport Italia.
W roku 2006 León Supercopa został zastąpiony przez nową generację. Samochód jest potencjalnie szybszy niż wersja ścigająca się w WTCC – pod maską znajduje się turbodoładowany silnik 2.0 o mocy 300 KM, wyposażony w skrzynię DSG, lepsze ospojlerowanie (te same tylne i przednie spojlery co w WTCC plus tunel Venturiego pod samochodem zamiast płaskiego podwozia) oraz 18" felgi zamiast wymaganych przepisami WTCC 17-calowych obręczy.
W roku 2007 w ramach Mistrzostw SEATa Cupry w Wielkiej Brytanii (zawarte w TOCA) odbył się wyścig zarówno Nowych Leónów Cupra (300 KM) jak i Leónów Cupra Mk1 (250 KM).
Gry komputerowe
SEAT León pojawił się w wielu grach samochodowych, m.in.:
_%E2%80%93_Frontansicht,_7._September_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
_%E2%80%93_Heckansicht,_7._September_2013,_M%C3%BCnster.jpg)
