Lech (motocykl)

Lech

Znajdujący się w Opalenicy pomnik odwzorowujący pierwszy polski motocykl Lech
Producent	Towarzystwo Akcyjne W. Sawicki i Spółka
Okres produkcji	1929–1932
Miejsce produkcji	Opalenica
Napęd
Silnik	dwucylindrowy widlasty czterosuwowy chłodzony powietrzem
Pojemność	500 cm³
Średnica cylindra	64 mm
Moc	5 KM (3,7 kW)
Skrzynia biegów	3 stopniowa, ręczna
Osiągi
Prędkość maks.	75 km/h

Lech – polski motocykl produkowany w Opalenicy w latach 1929–1932 z silnikiem dwucylindrowym o pojemności około 500 cm³ przez Towarzystwo Akcyjne W. Sawicki i Spółka. Był to pierwszy motocykl skonstruowany w Polsce.

Został zaprojektowany przez inż. Władysława Zalewskiego. Przedsiębiorstwo oferowało Lecha na wyposażenie dla Wojska Polskiego. Kryzys gospodarczy i kilkuletni brak decyzji Wojskowego Instytutu Badań Inżynierii w Warszawie ostatecznie pogrążyły projekt. Wyprodukowano kilkadziesiąt sztuk^[1]. W Opalenicy stoi pomnik Lecha.

Dane techniczne – model 1929

• Silnik – dwucylindrowy w układzie widlastym, czterosuwowy, dolnozaworowy, napędzał koło tylne za pomocą łańcucha
• Średnica cylindra x skok tłoka/pojemność skokowa – 64 × 78 mm/500 cm³
• Moc – 5 KM (3,7 kW)
• Skrzynia biegów – o 3 przełożeniach, sterowana ręcznie
• Zapłon – iskrownikowy
• Rama – rurowa, pojedyncza, dwie belki górne: nad- i podzbiornikowa
• Zawieszenie przednie – widelec trapezowy, resorowany 2 sprężynami płaskimi, z amortyzatorem skoku
• Zawieszenie tylne – sztywne
• Hamulce mechaniczne – ręczny i nożny na tylne koło (taśmowy i szczękowy)
• Prędkość maksymalna – około 75 km/h

Przypisy

1. Adam Jońca: Motocykle Wojska Polskiego. Edipresse Polska S.A., 2013, seria: Wielki Leksykon Uzbrojenia. Wrzesień 1939. Tom 22. ISBN 978-83-7769-570-8.

Linki zewnętrzne

• Informacja na oficjalnej stronie Opalenicy. opalenica.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-02-17)].
• Obce chwalicie, swego nie znacie.... motocykl-lech.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-05)].