Grand Prix Monako 2026

5–7 czerwca 2026

Grand Prix Monako 2026
Grand Prix Monako 2026
Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026
6. wyścig z 22 w sezonie
1155. Grand Prix Formuły 1
Tor Circuit de Monaco
Monako Circuit de Monaco
Data

5–7 czerwca 2026

Trasa
Liczba okrążeń

78

Długość okrążenia

3,337 km

Dystans

260,286 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

22 kierowców

Zakwalifikowało się

22 kierowców

Sklasyfikowano

16 kierowców

Ukończyło wyścig

15 kierowców

Wyniki
Pole position

Kimi Antonelli
(1:12,051, Mercedes)

Zwycięzca

Kimi Antonelli
(2:23:31,243, Mercedes)

Najszybsze
okrążenie

Kimi Antonelli
(1:13,481, Mercedes)

6. Grand Prix w sezonie 2026
Poprzednie

Grand Prix Kanady

Następne

Grand Prix Barcelony-Katalonii

72. Grand Prix Monako
2025 2026

Grand Prix Monako 2026, oficjalnie Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco 2026[1] – szósta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2026[2]. Grand Prix odbyło się w dniach 5–7 czerwca 2026 na torze Circuit de Monaco w Monako. Wyścig, po starcie z pole position, wygrał Kimi Antonelli (Mercedes), a na podium stanęli kolejno: Lewis Hamilton (Ferrari) oraz – po anulowaniu dwóch kar czasowych w wyniku ponownego rozpatrzenia sprawy – Pierre Gasly (Alpine). Antonelli ustanowił również najszybsze okrążenie oraz prowadził przez cały wyścig, tym samym zdobywając pierwszy w karierze Wielki Szlem[3][4].

Lista startowa

Nr Kierowca Zespół Samochód Silnik Opony
1 Wielka Brytania Lando Norris McLaren Mastercard F1 Team McLaren MCL40 Mercedes-AMG F1 M17 P
3 Holandia Max Verstappen Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford DM01 P
5 Brazylia Gabriel Bortoleto Audi Revolut F1 Team Audi R26 Audi AFR 26 Hybrid P
6 Francja Isack Hadjar Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing RB22 Red Bull Ford DM01 P
10 Francja Pierre Gasly BWT Alpine F1 Team Alpine A526 Mercedes-AMG F1 M17 P
11 Meksyk Sergio Pérez Cadillac Formula 1 Team Cadillac MAC-26 Ferrari 067/6 P
12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes-AMG F1 W17 E Performance Mercedes-AMG F1 M17 P
14 Hiszpania Fernando Alonso Aston Martin Aramco F1 Team Aston Martin AMR26 Honda RA626H P
16 Monako Charles Leclerc Scuderia Ferrari HP Ferrari SF-26 Ferrari 067/6 P
18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco F1 Team Aston Martin AMR26 Honda RA626H P
23 Tajlandia Alexander Albon Atlassian Williams F1 Team Williams FW48 Mercedes-AMG F1 M17 P
27 Niemcy Nico Hülkenberg Audi Revolut F1 Team Audi R26 Audi AFR 26 Hybrid P
30 Nowa Zelandia Liam Lawson Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Racing Bulls VCARB 03 Red Bull Ford DM01 P
31 Francja Esteban Ocon TGR Haas F1 Team Haas VF-26 Ferrari 067/6 P
41 Wielka Brytania Arvid Lindblad Visa Cash App Racing Bulls F1 Team Racing Bulls VCARB 03 Red Bull Ford DM01 P
43 Argentyna Franco Colapinto BWT Alpine F1 Team Alpine A526 Mercedes-AMG F1 M17 P
44 Wielka Brytania Lewis Hamilton Scuderia Ferrari HP Ferrari SF-26 Ferrari 067/6 P
55 Hiszpania Carlos Sainz Jr. Atlassian Williams F1 Team Williams FW48 Mercedes-AMG F1 M17 P
63 Wielka Brytania George Russell Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team Mercedes-AMG F1 W17 E Performance Mercedes-AMG F1 M17 P
77 Finlandia Valtteri Bottas Cadillac Formula 1 Team Cadillac MAC-26 Ferrari 067/6 P
81 Australia Oscar Piastri McLaren Mastercard F1 Team McLaren MCL40 Mercedes-AMG F1 M17 P
87 Wielka Brytania Oliver Bearman TGR Haas F1 Team Haas VF-26 Ferrari 067/6 P
Źródło: FIA[5]

Wyniki

Najlepsze czasy sesji treningowych

Sesja Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
1 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 1:13,978 31
2 44 Wielka Brytania Lewis Hamilton Ferrari 1:13,026 36
3 12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes 1:12,720 22
Źródło: FIA[6][7][8]

Kwalifikacje

P Nr Kierowca Konstruktor Czasy w kwalifikacjach Poz. s.
Q1 Q2 Q3
1 12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes 1:13,599 1:12,704 1:12,051 1
2 3 Holandia Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford 1:13,490 1:12,499 1:12,094 2
3 44 Wielka Brytania Lewis Hamilton Ferrari 1:13,777 1:12,934 1:12,279 3
4 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 1:13,293 1:12,774 1:12,351 4
5 6 Francja Isack Hadjar Red Bull Racing-Red Bull Ford 1:14,408 1:12,722 1:12,434 5
6 63 Wielka Brytania George Russell Mercedes 1:14,214 1:13,238 1:12,445 6
7 81 Australia Oscar Piastri McLaren-Mercedes 1:14,159 1:12,983 1:12,624 7
8 1 Wielka Brytania Lando Norris McLaren-Mercedes 1:13,630 1:12,919 1:12,765 8
9 10 Francja Pierre Gasly Alpine-Mercedes 1:14,469 1:13,762 1:13,226 9
10 30 Nowa Zelandia Liam Lawson Racing Bulls-Red Bull Ford 1:14,498 1:13,471 1:13,412 10
11 23 Tajlandia Alexander Albon Atlassian Williams-Mercedes 1:14,321 1:13,787 11
12 55 Hiszpania Carlos Sainz Jr. Atlassian Williams-Mercedes 1:14,348 1:13,815 12
13 27 Niemcy Nico Hülkenberg Audi 1:13,923 1:13,902 13
14 43 Argentyna Franco Colapinto Alpine-Mercedes 1:14,573 1:13,995 14
15 41 Wielka Brytania Arvid Lindblad Racing Bulls-Red Bull Ford 1:14,685 1:14,248 15
16 5 Brazylia Gabriel Bortoleto Audi 1:14,683 16
17 31 Francja Esteban Ocon Haas-Ferrari 1:14,722 17
18 11 Meksyk Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 1:14,747 18
19 87 Wielka Brytania Oliver Bearman Haas-Ferrari 1:14,814 19
20 77 Finlandia Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 1:15,283 20
21 14 Hiszpania Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Honda 1:15,349 21
22 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Honda 1:16,061 22
107% czasu: 1:18,423
Źródło: FIA[9][10]

Wyścig

P Nr Kierowca Konstruktor Okr. Czas Poz. s. +/− Punkty
1 12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes 78 2:23:31,243 1 Bez zmian 25
2 44 Wielka Brytania Lewis Hamilton Ferrari 78 +6,271 3 Awans 1 18
3 10 Francja Pierre Gasly Alpine-Mercedes 78 +20,369[a] 9 Awans 6 15
4 6 Francja Isack Hadjar Red Bull Racing-Red Bull Ford 78 +23,394 5 Awans 1 12
5 81 Australia Oscar Piastri McLaren-Mercedes 78 +24,261 7 Awans 2 10
6 30 Nowa Zelandia Liam Lawson Racing Bulls-Red Bull Ford 78 +26,553 10 Awans 4 8
7 41 Wielka Brytania Arvid Lindblad Racing Bulls-Red Bull Ford 78 +29,010 15 Awans 8 6
8 23 Tajlandia Alexander Albon Atlassian Williams-Mercedes 78 +33,413 11 Awans 3 4
9 31 Francja Esteban Ocon Haas-Ferrari 78 +37,140 17 Awans 8 2
10 14 Hiszpania Fernando Alonso Aston Martin Aramco-Honda 78 +41,899 21 Awans 11 1
11 5 Brazylia Gabriel Bortoleto Audi 78 +42,748 PL[b] Awans 5
12 63 Wielka Brytania George Russell Mercedes 78 +43,353 6 Spadek 6
13 27 Niemcy Nico Hülkenberg Audi 78 +44,102[c] 13 Bez zmian
14 43 Argentyna Franco Colapinto Alpine-Mercedes 78 +48,964[d] 14 Bez zmian
15 11 Meksyk Sergio Pérez Cadillac-Ferrari 78 +49,153[e] 18 Awans 3
16 55 Hiszpania Carlos Sainz Jr. Atlassian Williams-Mercedes 70 NU (uszkodzenia kolizyjne)[f] 12 Spadek 4
NS 16 Monako Charles Leclerc Ferrari 64 NU (wypadek) 4
NS 18 Kanada Lance Stroll Aston Martin Aramco-Honda 56 NU (wypadek)[g] 22
NS 1 Wielka Brytania Lando Norris McLaren-Mercedes 43 NU (bateria) 8
NS 87 Wielka Brytania Oliver Bearman Haas-Ferrari 27 NU (hamulce) 19
NS 77 Finlandia Valtteri Bottas Cadillac-Ferrari 15 NU (hamulce) 20
NS 3 Holandia Max Verstappen Red Bull Racing-Red Bull Ford 0 NU (silnik) 2
Źródło: FIA[18]

Najszybsze okrążenie

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes 1:13,481 76
Źródło: FIA[18]

Prowadzenie w wyścigu

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
12 Włochy Kimi Antonelli Mercedes 1–78 78
Wykres
Źródło: FIA[19]

Klasyfikacja po wyścigu

Kierowcy

P +/– Kierowca Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NU NW
1 Bez zmian Włochy Kimi Antonelli 6 156 5 1 4 4
2 Awans 2 Wielka Brytania Lewis Hamilton 6 90 2 1
3 Spadek 1 Wielka Brytania George Russell 6 88 1 1 2 1 1
4 Spadek 1 Monako Charles Leclerc 6 75 2 1 1
5 Awans 1 Australia Oscar Piastri 6 58 1 1 2 2
6 Spadek 1 Wielka Brytania Lando Norris 6 58 1 1 3 2 1
7 Bez zmian Holandia Max Verstappen 6 43 1 1 2 2
8 Bez zmian Francja Pierre Gasly 6 35 1 1 1
9 Awans 3 Francja Isack Hadjar 6 26 2 2
10 Bez zmian Nowa Zelandia Liam Lawson 6 24 1 1
11 Spadek 2 Wielka Brytania Oliver Bearman 6 18 2 2
12 Spadek 1 Argentyna Franco Colapinto 6 15
13 Awans 1 Wielka Brytania Arvid Lindblad 6 11 1 1
14 Spadek 1 Hiszpania Carlos Sainz Jr. 6 6 1
15 Awans 2 Tajlandia Alexander Albon 6 5 2 1 1
16 Bez zmian Francja Esteban Ocon 6 3
17 Spadek 2 Brazylia Gabriel Bortoleto 6 2 1 1
18 Awans 4 Hiszpania Fernando Alonso 6 1 3 3
19 Spadek 1 Niemcy Nico Hülkenberg 6 0 2 1 1
20 Spadek 1 Finlandia Valtteri Bottas 6 0 2 2
21 Spadek 1 Meksyk Sergio Pérez 6 0 1 1
22 Spadek 1 Kanada Lance Stroll 6 0 4 3
Źródło: FIA[20]

Konstruktorzy

P +/– Konstruktor Zgł. Punkty P1 P2 P3 PP NO NS NU NW
1 Bez zmian Niemcy Mercedes 12 244 6 2 6 4 1 1
2 Bez zmian Włochy Ferrari 12 165 2 3 1 1
3 Bez zmian Wielka Brytania McLaren-Mercedes 12 116 2 1 1 5 2 3
4 Bez zmian Austria Red Bull Racing-Red Bull Ford 12 69 1 1 4 4
5 Bez zmian Francja Alpine-Mercedes 12 50 1 1 1
6 Bez zmian Włochy Racing Bulls-Red Bull Ford 12 35 2 1 1
7 Bez zmian Stany Zjednoczone Haas-Ferrari 12 21 2 2
8 Bez zmian Wielka Brytania Atlassian Williams-Mercedes 12 11 2 2 1
9 Bez zmian Niemcy Audi 12 2 3 1 2
10 Awans 1 Wielka Brytania Aston Martin Aramco-Honda 12 1 7 6
11 Spadek 1 Stany Zjednoczone Cadillac-Ferrari 12 0 3 3
Źródło: FIA[20]

Uwagi

  1. Pierre Gasly ukończył wyścig na trzecim miejscu, ale otrzymał dwie 5-sekundowe kary czasowe za przekroczenie prędkości w alei serwisowej[11][12]. Obie kary zostały anulowane po ponownym rozpatrzeniu sprawy[13].
  2. Gabriel Bortoleto wystartował z alei serwisowej, ponieważ podczas okrążenia rozpoznawczego wystąpił problem z jego samochodem.
  3. Nico Hülkenberg ukończył wyścig na dziewiątym miejscu, ale otrzymał 10-sekundową karę czasową za spowodowanie kolizji z Carlosem Sainzem Jr.[14].
  4. Franco Colapinto ukończył wyścig na piętnastym miejscu, ale otrzymał 5-sekundową karę czasową za przekroczenie prędkości w alei serwisowej[15]. Zyskał jednak pozycję po nałożeniu kary na Sergio Péreza.
  5. Sergio Pérez ukończył wyścig na jedenastym miejscu, a po karze nałożonej na Nico Hülkenberga awansował na miejsce dziesiąte, jednak po wyścigu otrzymał 10-sekundową karę czasową za zajęcie niewłaściwej pozycji podczas wznowienia rywalizacji[16].
  6. Carlos Sainz Jr. został sklasyfikowany, ponieważ przejechał co najmniej 90% dystansu wyścigu.
  7. Lance Stroll otrzymał 5-sekundową karę czasową za przekroczenie limitów toru[17]. Kara nie miała wpływu jego wynik końcowy, ponieważ nie ukończył wyścigu.

Przypisy

  1. Monaco Grand Prix 2026 – F1 Race. Formula 1. [dostęp 2026-06-05].
  2. 2026 Monaco Grand Prix Preview [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 3 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-05] (ang.).
  3. Mateusz Szymkiewicz, Antonelli wygrywa w Monako po raz piąty po emocjonującej końcówce [online], f1wm.pl, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-07] (pol.).
  4. Mateusz Szymkiewicz, Pierre Gasly odzyskał trzecie miejsce w Grand Prix Monako [online], f1wm.pl, 12 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-13] (pol.).
  5. 2026 Monaco Grand Prix – Entry List. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-06-05. [dostęp 2026-06-05]. (ang.).
  6. 2026 Monaco Grand Prix – Free Practice 1 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-05] (ang.).
  7. 2026 Monaco Grand Prix – Free Practice 2 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 5 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-05] (ang.).
  8. 2026 Monaco Grand Prix – Free Practice 3 Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 6 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-06] (ang.).
  9. 2026 Monaco Grand Prix – Final Qualifying Classification. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-06-06. [dostęp 2026-06-06]. (ang.).
  10. 2026 Monaco Grand Prix – Final Starting Grid. Fédération Internationale de l’Automobile, 2026-06-07. [dostęp 2026-06-07]. (ang.).
  11. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 10 – Pit lane speeding [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-08] (ang.).
  12. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 10 – Pit lane speeding [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-08] (ang.).
  13. 2026 Monaco Grand Prix – Decision – Car 10 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-12] (ang.).
  14. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 27 – Causing a collision with Car 55 [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-08] (ang.).
  15. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 43 – Pit lane speeding [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-08] (ang.).
  16. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 11 – False start – Out of position at restart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-09] (ang.).
  17. 2026 Monaco Grand Prix – Infringement – Car 18 – Exceeded track limits [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-09] (ang.).
  18. a b 2026 Monaco Grand Prix – Revised Final Race Classification [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-18] (ang.).
  19. 2026 Monaco Grand Prix – Race History Chart [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 7 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-09] (ang.).
  20. a b 2026 Monaco Grand Prix – Revised Championship Points [online], Fédération Internationale de l’Automobile, 12 czerwca 2026 [dostęp 2026-06-18] (ang.).

Content Disclaimer

Informasi ini disarikan dari Wikipedia dan disajikan kembali untuk tujuan edukasi. Konten tersedia di bawah lisensi CC BY-SA 3.0. Kami tidak bertanggung jawab atas ketidakakuratan data yang bersumber dari kontribusi publik tersebut.

  1. The information displayed on this website is sourced in part or in whole from Wikipedia and has been adapted for the purpose of restating it. We strive to provide accurate and relevant information, however:
  2. There is no guarantee of absolute accuracy. Wikipedia is an open, collaborative project that can be edited by anyone, so information is subject to change.
  3. It is not intended to constitute professional advice. The content displayed is for informational and educational purposes only. For important decisions (e.g., medical, legal, or financial), please consult a professional.
  4. Content copyright. Wikipedia is licensed under the Creative Commons Attribution-ShareAlike License (CC BY-SA). This means that content may be reused with appropriate attribution and shared under a similar license.
  5. Responsible use. Any risk arising from the use of information from this website is entirely the responsibility of the user.