W ramach zakrojonej na szeroką skalę współpracy koncernu Chrysler z Mitsubishi, w 1990 roku przedstawiono wspólnie opracowane sportowe modele Mitsubishi 3000GT i Dodge Stealth. Japoński model był przeznaczoną na północnoamerykański rynek odmianą lokalnie znanego modelu GTO, z kolei Dodge powstał wyłącznie z myślą o rynku Stanów Zjednoczonych i Kanady[1]. Samochody były ściśle powiązane technicznie, jednak Dodge zdecydował się na autonomię przy niektórych jednostkach napędowych i wyglądzie. Stealth zyskał inaczej stylizowany pas przedni, dostosowany do ówczesnego języka stylistycznego marki. Z kolei tylna część nadwozia zyskała charakterystyczne, podłużne lampy i bardziej zaokrąglone błotniki[2].
Lifting
W 1994 roku sportowe modele Mitsubishi i Dodge'a przeszły gruntowną modernizację. W jej ramach Stealth zyskał zupełnie nowy wygląd zarówno przedniego, jak i tylnego pasa. Pojawiły się zaokrąglone reflektory, charakterystyczny przedni wlot powietrza z motywem krzyża i inaczej stylizowane tylne lampy[3]. Dwa lata później, w 1996 roku zakończono produkcję.