Pod koniec lat 80. XX wieku Dodge zdecydował się zakończyć produkcję podobnej wielkości równolegle oferowanych sedanówklasy wyższejSt. Regis i Diplomat, zastępując je zupełnie nowym modelem, dla którego przywrócono stosowaną już w przeszłości nazwę Monaco[1]. Samochód opracowano na platformie opracowanej wspólnie między Chryslerem i Renault o nazwie B-body, na której oparto także bliźniaczy model Eagle Premier i pokrewne Renault 25[2].
Sprzedaż i następca
Dodge Monaco był produkowany jedynie przez 3 lata. Z powodu niewielkiego popytu sięgającego mniej niż kilkanaście tysięcy sztuk rocznie[3], Dodge podjął decyzję o przyśpieszonych pracach nad samodzielnie opracowanym następcą. W efekcie, 1992 roku zaprezentowano model Intrepid.
