Carròs

Vila d'Occitània

Carròs Carros
Descobridor o inventaire
Data de descobèrta
Contrari
Color
Simbòl de quantitat
Simbòl d'unitat
Proprietat de
Fondador
Compren
Data de debuta
Data de fin
Precedit per
Seguit per
Coordenadas
Carròs, lo vilatge.
Armas
Geografia fisica
Coordenadas	43° 47′ 36″ N, 7° 11′ 18″ E
Superfícia	15,11 km²
Altituds  · Maximala  · Mejana  · Minimala	945 m 365 m 63 m
Geografia politica
País	Provença
Estat	França
Region 93	Provença Aups e Còsta d'Azur
Departament 6	Aups Maritims
Arrondiment 061	Grassa
Canton 0650	Carròs
Intercom 240600577	Nice - Côte d'Azur
Cònsol	Antoine Damiani (2008-2014)
Geografia umana
Populacion Populacion totala (2019)	12 550 ab. Evolucion de la populacion 12 625 ab.
Autras informacions
Gentilici	Carrossois (en francés)
Còde postal	06510
Còde INSEE	06033

Carròs^[1][2] (Carros en francés) es una comuna occitana de Provença, situada dins lo departament dei Aups Maritims e la region de Provença-Aups-Còsta d'Azur.

Geografia

La vila quilhada sus lo sieu ròc, domina la val de Var^[3]. De lo sieu passat, n'a eretat lo sieu nom que benlèu significa ròc aital coma la posicion de vila. Pòrta naturala deis Aups, en la plana del Var, entre mar e montanha, beneficia d'una posicion privilegiada.

Situada a 20 km al nòrd est de Niça, las ectaras de la municipalitat se repartisson en quatre entitats desparièras :

• lo vilatge,
• los Plans, zòna agricola e residenciala,
• la vila,
• la Zòna Industriala e Artesanala.

Dempuèi lo mitan dels ans 1990, Carròs fa partida de la comunautat de municipalitats de la Còsta d'Azur amb las municipalitats de Gatièras e Lo Broc. Lo 28 de julhet de 2009, Carròs a abandonat aquela comunitat de comuna^[4]. Intrèt a la comunitat urbana Niça Còsta de Azur lo 22 de setembre de 2009^[5]. Ara fa partida de la metropòli Niçarda de la Còsta d'Azur.

Istòria

Partida eissida de l'article francés

La vila de Carris pòrta lo testimoniatge de mai de 2 000 ans d'istòria al travers d'un ensems de luòcs istorics considerables^[6].

Las primièras traces istoricas d'una aucupacion umana pérenne del luòc actual de la municipalitat remontan dins los darrièrs sègles del edat del Fèrre, amb divèrses abitats perchés, trucats communément « pré-romain ». Se mencionarà sustot los luòcs del Laurum e de la Ròca Fendue #que lo periòde d'utilizacion supausada se n'estend de la sègle vi a Modèl:La s abans J.-C. Cossí l'indican los nombroses testimoniatges épigraphiques, aquel seriá a priori pendent lo Antiquitat, e mai particularament amb la colonizacion romaine^[7] , que la comunitat s'aumentèt, per constituir de manièra cèrta al mai tard dempuèi la segonda mitat de la sègle ii apr. J-C, un pol urban relativament important : de Carris de lo sieu nom latin « Vicus Lavaratensis ».

Las relacions amb la vila de Vence, #que ne constituissi una part del territòri, son nombrosas. Mas se las primièras basas d'una cronologia de l'istòria carrossoise pòdon èsser de tiradas dempuèi aquel periòde, la region escapa pas totun pas als grands estanhs documentaris #qu'apareisson practicament pertot en un autre luòc per tot lo periòde dich de la « Nautor Mièja Edat » (sègle vi-sègle x). Segon las darrièras investigations archéologiques portadas sul territòri communal, una comunitat crestiana relativament importanta sembla èsser testificada dempuèi las alentours de la an mil en s'inscrivent aital en la primièra ret paroissial de las Alpes-Maritimas, plan abans l'aparicion de las parròquias dins cada pòble.

A Modèl:La s la preséncia del castèl #que domina totjorn lo vilatge e la vallée del Var a testificat ; a trucat « castrum Carossi ». Aperten a la distincion de las Blacas #que serà fòrça ligada a la òrdre dels chevaliers de Malta. L'epòca modèrna apareis de manièra a de besonh pro, sustot la sègle xii e sègle xviii, tant al travers dels documents d'archiu #que per los testimoniatges archéologiques liurats en lo moment de las campanhas d'enregistres o las évènements notablas, coma las destruccions #qu'aquela de 1704 amb lo sac del castèl per las tropas del ne pòrti de Savoie e la siá desliurança per aquelas de Louis XIV lo meteis an. Sul marge drech del Var, lo vilatge de Carris, #que fasiá partida de la arrondissement de Grassa, a totjorn #èsser territòri de Provence, e serà pas jamai integrat al comtat de Niça, contràriament a fòrça d'unes autres pòbles en la meteissa posicion géographique termierèra.

En 1860, de Carris preses lo nòu departament dels Alpes-Maritims e coneguèt/conéisser una immigracion italiana pendent la rèsta de la sègle xix e lo començament de la sègle xx, ligada al desvolopament de las culturas maraîchères.

A partir de 1968, una zòna industriala a condicionat sul marge drech del Var e los ans 1970 veiràn nàisser sus la municipalitat una vila nòva. Dempuèi alavetz, la municipalitat de Carris, totalisant uèi mai de 10 000 abitants, visquèt sus tres centres : de Carris-pòbli, centre istoric a l'entorn de lo sieu castèl, Carris-los-Plànols, cœur agricòla e hortícola vengut largament residencial, e de Carris-vila, pol urban.

Tèxte originau de l'article francés

La ville de Carròs porte le témoignage de plus de 2 000 ans d'histoire au travers d'un ensemble de sites historiques remarquables^[8].

Les premières traces historiques d'une occupation humaine pérenne du site actuel de la commune remontent aux derniers siècles de l'âge du Fer, avec plusieurs habitats perchés, appelés communément « pré-romain ». On mentionnera notamment les sites du Laurum et de la Roche Fendue dont la période d'utilisation supposée s'étend du sègle vi au avant J.-C. Comme l'indiquent les nombreux témoignages épigraphiques, ce serait a priori durant l'Antiquité, et plus particulièrement avec la colonisation romaine^[9] , que la communauté va s'accroître, pour constituer de manière certaine au plus tard dès la seconde moitié du sègle ii apr. J-C, un pôle urbain relativement important : Carròs de son nom latin « Vicus Lavaratensis ».

Les relations avec la cité de Vence, dont elle constitue une partie du territoire, sont nombreuses. Mais si les premières bases d'une chronologie de l'histoire carrossoise peuvent être jetées dès cette période, la région n'échappe pourtant pas aux grandes lacunes documentaires qui apparaissent quasiment partout ailleurs pour toute la période dite du « Haut Moyen Âge » (sègle vi-sègle x). Selon les dernières investigations archéologiques menées sur le territoire communal, une communauté chrétienne relativement importante semble être attestée dès les alentours de l'an mil s'inscrivant ainsi dans le premier réseau paroissial des Alpes-Maritimes, bien avant l'apparition des paroisses dans chaque village.

Au sègle xii la présence du château qui domine toujours le village et la vallée du Var est attestée ; il est appelé « castrum Carossi ». Il appartient à la seigneurie des Blacas qui sera très liée à l'ordre des chevaliers de Malte. L'époque moderne nous apparaît de manière assez précise, surtout les sègle xii et sègle xviii, tant au travers des documents d'archives que par les témoignages archéologiques livrés lors des campagnes de fouilles ou les évènements notables, comme les destructions dont celle de 1704 avec le sac du château par les troupes du duc de Savoie et sa libération par celles de Louis XIV la même année. Sur la rive droite du Var, le village de Carròs, qui faisait partie de l'arrondissement de Grasse, a toujours été territoire de Provence, et ne sera jamais intégré au comté de Nice, contrairement à beaucoup d'autres villages dans la même position géographique frontalière.

En 1860, Carròs rejoint le nouveau département des Alpes-Maritimes et va connaître une immigration italienne durant le reste du sègle xix et le début du sègle xx, liée aux développement des cultures maraîchères.

À partir de 1968, une zone industrielle est aménagée sur la rive droite du Var et les années 1970 verront naître sur la commune une ville nouvelle. Dès lors, la commune de Carròs, totalisant aujourd'hui plus de 10 000 habitants, va vivre sur trois centres : Carros-village, centre historique autour de son château, Carros-les-Plans, cœur agricole et horticole devenu largement résidentiel, et Carros-ville, pôle urbain.

Administracion

Lista dei cònsols successius

Periòde		Identitat	Etiqueta	Qualitat
2008	2014	Antoine Damiani	PS
març de 2001	2008
Totas las donadas non son pas encara conegudas.

Demografia

modificar « persona »  v · d · m  Evolucion demografica Populacion comunala actuala (2013): , totala:
1793	1800	1806	1821	1831	1836	1841	1846	1851
404	567	616	748	778	811	819	776	854
1856	1861	1866	1872	1876	1881	1886	1891	1896
818	634	656	606	534	525	512	536	560
1901	1906	1911	1921	1926	1931	1936	1946	1954
443	453	453	390	384	403	509	563	662
1962	1968	1975	1982	1990	1999	2006	2007	2008
761	963	4 197	8 457	10 747	10 710	11 379	11 597	11 515
2009	2010
11 590 11 743	11 508 11 639
Fonts
Base Cassini de l'EHESS - Nombre retengut a partir de 1962 : Populacion sens comptes dobles - Sit de l'INSEE Evolucion de la populacion 1962-2008

Luòcs e monuments

Personalitats liadas ambé la comuna

Veire tanben

Liames extèrnes

Nòtas

1. Comunas dei Aups Maritims - Sit de Laurenç Revest
2. IEO_BdTopoc : http://bdtopoc.org
3. (fr) Luòc de la direccion regionala environamentala (DIREN) e Inventari e proteccions reglamentàrias environamentalas de la comuna
4. Article de Webtimemedias
5. Segon lo luòc de la Comunitat urbana
6. (fr) Lo patrimòni architectural e mobilier de Carris sul luòc oficial del ministèri francés de la Cultura (basatz arquitectura e patrimòni), fotografias de Jean Marx, Henri Geist, archiu de la médiathèque de l'arquitectura e del patrimòni, e servici de l'inventari general de la direccion de la Cultura e del Patrimòni de la Region PACA
7. Modèl:Basa Palissy escultura, plaque funéraire, classificat al títol objècti lo 05 de decembre de 1911
8. (fr) Le patrimoine architectural et mobilier de Carros sur le site officiel du ministère français de la Culture (base architecture et patrimoine), photographies de Jean Marx, Henri Geist, archives de la médiathèque de l'architecture et du patrimoine, et service de l'inventaire général de la direction de la Culture et du Patrimoine de la Région PACA
9. Modèl:Base Palissy sculpture, plaque funéraire, classé au titre objet le 05 décembre 1911