Sojuz TMA-01M

Sojuz TMA-01M
Союз ТМА-01М
KA veids	Kosmosa kuģis
Organizācija	Roskosmos
Izgatavotāji	Energija
Bāzes platforma	Sojuz-TMA-M
Apkalpe	Aleksandrs Kaleri Skots Kelijs Oļegs Skripočka
Starta datums	07.10.2010. 23:10:55 UTC
Starta vieta	Baikonura
Nesējraķete	Sojuz-FG
Nolaišanās	16.03.2011. 07:54 UTC
Nolaišanās vieta	Kazahstāna
Lidojuma ilgums	159 d 8 h 42 min
NSSDC ID	2010-052A
SCN	37183
Orbītas elementi
Centr. ķermenis	Zeme
Apkalpes attēls
No kreisās: Kelijs, Kaleri, Skripočka
Iepriekšējais Nākamais Sojuz TMA-19 Sojuz TMA-20
Saistītās misijas	SKS-25, SKS-26

Sojuz TMA-01M (krievu: Союз ТМА-01М) jeb Sojuz TMA-M bija pilotējams Krievijas kosmosa kuģis apkalpes nogādāšanai uz Starptautisko kosmosa staciju (SKS). Šis bija pirmais Sojuz kuģis ar jaunu ciparu vadības sistēmu, kura pirms tam tika izmēģināta septiņos bezpilota kravas kuģos Progress M-M.

Kosmosa kuģis startēja 2010. gada 7. oktobrī. Nolaišanos veica 2011. gada 16. martā.

Apkalpes

Par jauna kuģa pirmā lidojuma komandieri tika izvēlēts viens no pieredzējušākajiem Krievijas kosmonautiem ar četru kosmisko lidojumu stāžu Aleksandrs Kaleri.

Kuģa Sojuz TMA-01M apkalpe augšupceļā un lejupceļā:

Kosmonauts	Virz.¹	Amats	Lidojums pēc skaita	Valsts / organizācija
Aleksandrs Kaleri (Александр Калери)	↑↓	Komandieris	5.	Krievija Roskosmos
Skots Kelijs (Scott J. Kelly)	↑↓	Lidojuma inženieris 1	3.	ASV NASA
Oļegs Skripočka (Олег Скрипочка)	↑↓	Lidojuma inženieris 2	1.	Krievija Roskosmos
¹ — lidojuma virziens: ↑ (augšup) vai ↓ (lejup)

Rezerves apkalpe:

• Sergejs Volkovs (Сергей Волков), komandieris  Krievija
• Oļegs Konoņenko (Олег Кононенко), lidojuma inženieris  Krievija
• Ronalds Gerens (Ronald Garan), lidojuma inženieris, NASA,  ASV

Sākotnēji par Sojuz rezerves apkalpes lidojuma inženieri bija nozīmēts Sergejs Revins, bet 2010. gada janvārī viņš tika nomainīts uz Oļegu Konoņenko.

Lidojuma gaita

Starts notika 2010. gada 7. oktobrī 23:10:55 UTC ar nesējraķeti Sojuz-FG no Baikonuras kosmodroma 1. starta laukuma 5. palaišanas iekārtas.

Ar SKS kosmosa kuģis saslēdzās 10. oktobrī 00:01 UTC pie Poisk moduļa. Tuvošanās un saslēgšanās operācijas notika automātiskā režīmā.

Oktobra beigās kļuva zināma informācija par vairākām kļūmēm pirmam modernizētajam kuģim. Neilgi pirms starta nolaižamajā aparātā kāpis spiediens. To izraisīja sūce skābekļa piegādes regulējošajā vārstā. Pēc vairākkārtējām vārsta atvēršanām un aizvēšanām problēma tika novērsta. Līdzīga situācija ir bijusi arī ar Sojuz TMA-18. Otrajā lidojuma dienā sabojājās analogciparu pārveidotājs, līdz ar to displejā vairs nepienāca dati no vairākiem analogajiem sensoriem. 10. oktobrī, pirms saslēgšanās bez iemesla pārstartējās viens no diviem displejiem apkalpes pultī.^[1]

2011. gada 16. martā 04:27:08 UTC Sojuz TMA-01M atvienojās no stacijas. Pēc tam stacijas tuvumā tika veikti jaunā kuģa sistēmu testi dažādos režimos. 07:03 UTC Sojuz dzinēji tika ieslēgti bremzēšanas manevram. Kuģis nogāja no orbītas un veica nolaišanos 86 km uz ziemeļiem no Arkalikas Kazahstānā.

Atsauces

1. На новом российском космическом корабле происходят массовые отказы техники^{[novecojusi saite]} Vesti.kz pēc Interfax, 2010-10-29 (krieviski)

Ārējās saites

• Sojuz TMA-M lapa SKS Lidojumu vadības centrā Arhivēts 2010. gada 23. decembrī, Wayback Machine vietnē. (krieviski)