평면교차(平面交叉)란 두 개의 다른 철도 나 도로 등이 동일한 평면상에서 서로 엇갈리는 것이다.
개요
동일한 평면상에서 교차하기 위해서 입체교차와 비교하여 설치비용이나 필요한 부지가 적어 편한 반면, 철도에서는 다이아그램을 짤 때에 지장을 일으키며 도로에서는 교통 체증이나 그에 따른 대기오염을 불러일으킨다.
철도간의 평면교차는 다이아몬드 크로싱, 도로간 평면교차는 교차로, 철도와 도로간 평면교차는 건널목이라 부른다.
철도
철도간 평면교차
복수의 철도노선간 교차할 때 입체교차를 할 경우 비용이 들기 때문에 평면교차를 선택하는 경우가 있다. 노면전차나 공장, 항만의 화물철도와 같이 도로상에 선로가 깔려져있는 경우에는 평면교차가 되는 경우가 많으며 고속철도에 있어서도 비용이나 운용면에서 평면교차를 하는 곳도 존재한다.
도로와 도로가 만나는 곳에는 교차로가 만들어진다. 하지만 교통량이 많은 도로간의 교차로에서는 신호등에 의해 교통이 차단되는 시간만큼 교통체증이 심해지며 그로 인해 대기오염도 심각해지기 때문에 입체교차화하는 경우가 많으며 고속도로 등의 자동차 전용도로나 우회도로에 대해서는 처음부터 끝까지 또는 대부분의 구간을 입체로 만드는 것이 일반적이다.
잠수교는 물에 잠기도록 설계된 다리를 뜻한다. 배를 지나다니게 하기 위해서 임의로 물에 잠기도록 만든 가동교와, 움직이지 않지만 홍수 등으로 물이 불어나면 잠기는 비가동교로 분류할 수 있다. 한강의 반포대교가 한 예이다.
공항
활주로가 평면교차하는 샌프란시스코 국제공항
활주로와 도로가 평면교차하는 지브롤터 공항
복수의 활주로를 가진 공항에서는 활주로간 혹은 활주로와 유도로 등의 평면교차 등과의 평면교차가 존재한다. 운행 횟수가 많은 항공에서는 옆바람용 활주로를 설치하는 경우도 많으며 이러한 경우에는 평면교차되는 경우가 일반적이다. 평면교차하는 활주로끼리는 동시에 운행할 수 없다.
활주로와 도로의 평면교차
영국령 지브롤터의 지브롤터 공항에서는 활주로와 일반도로가 평면교차하며 건널목으로 분리되어있다. 일반도로이기 때문에 보행자 등도 활주로를 가로질러갈 수 있다.
지브롤터 공항에서의 항공기 이착륙시에는 도로측에 설치되어있는 차단기가 내려가 도로가 통행금지된다.
