S-99 |
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![617号計画艦、S-99](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Whale_class_SS.svg/300px-Whale_class_SS.svg.png) 617号計画艦、S-99 |
基本情報 |
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建造所 |
Sudomekh, Galerniy Island[1] 建造番号: 617[1] |
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運用者 |
ソビエト連邦海軍 |
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艦歴 |
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起工 |
1951年2月5日[1] |
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進水 |
1952年2月5日[1] |
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竣工 |
1956年3月20日[1] |
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最期 |
1959年以降に退役、解体 |
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要目 |
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排水量 |
浮上時:900トン, 潜行時:1215トン |
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長さ |
62.2 m |
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幅 |
6.1 m |
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吃水 |
5.1 m |
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推進 |
ディーゼル・エレクトリック AIP ヴァルター タービン |
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速力 |
水上11ノット 水中20ノット |
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航海日数 |
45日 |
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潜航深度 |
170 m |
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乗員 |
54人 |
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兵装 |
533mm魚雷発射管 6基 魚雷 12基 |
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S-99 (Ĉ - 99)は、冷戦初期にソ連海軍が運用した潜水艦。617号計画によって開発された。実験的性格が強く、同型艦の建造は無い。
NATOコードネームは“ホエール型潜水艦(Whale class submarine)”であるが、この名称で呼ばれることは少ない。
解説
第二次世界大戦後、ドイツ第三帝国から収奪した26号計画の技術資料を参考に開発が進められる。水中高速性能の向上を意図し、多数の新機軸を導入した設計であり、大きい予備浮力、複殻式船体構造、非大気依存推進系統・ヴァルター機関の搭載、などが顕著な技術的特徴である。
1945年から1946年にかけて616計画として開発された。水中での速度は19ノットで10%の予備浮力の結果は良いが不十分と判定され、その後、1949年から1951年にかけてレニングラードで新計画に引き継がれた。
1951年から52年にかけて建造され、海洋での試験の後1956年に就役し、試験時には最大22ノット前後の水中速力を発揮した。これは当時のソビエトの潜水艦で最も高速だった。1956年から59年にかけて黒海艦隊に属していた。しかし、騒音が大きく、静粛性およびソナー能力に問題ありとされ、戦力化には至らなかった。就役後は、主にロモノソフを母港として活動していたが、1959年にタービン試験のために改修計画が立てられた。1959年5月、水深40から50mの潜航に成功したが水深80mで潜航時に過酸化水素が原因とみられる爆発事故が発生した。潜水艦は浮上し、予備電力で基地に帰還した。この事故の後、S-99は退役して解体された。
諸元
種類
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実験潜水艦
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建造計画
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第617号計画
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NATOコード
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Whale
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基準排水量
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水上950t、水中1215t
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寸法
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全長62.2m、全幅6.1m、喫水5.1m
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速力
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水上11ノット、水中20ノット
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可潜深度
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170m
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乗組員
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51名
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主機
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ディーゼル発動機、電動機、ワルタータービン、1軸推進
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兵装
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533mm発射管(艦首6門)、魚雷12本
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出典・参照元
- ^ a b c d e “6123883 (S-99)"”. 23 September 2009閲覧。
関連項目