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狭山駅
狭山駅（さやまえき）は、大阪府大阪狭山市池尻中1丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK64。
歴史
駅構造
相対式ホーム2面2線を持つ橋上駅。有効長は8両。コンコースはやや狭い。橋上化前の1973年まで駅舎は現在の西出口側にあり、駅舎とホームとは構内踏切で連絡していた。2番ホームは島式で駅舎側に3番線が設置されており、上下貨物列車の待避や準急（現在の準急とは運行形態や停車駅が異なる）・直行（現在は廃止）列車の折り返し等に使用されていた。[1]
貨物列車運転のため、本線上の渡り線が駅両側の踏切の外方にあり、そこまでが駅構内であった。駅本屋の北野田側（現在の工事用建屋辺り）には貨物ホームがあり、積み下ろし用と留置用の2線の貨車扱い線があった。現在は廃止され工事用車両の留置線となっている。また工事車両の留置に使われている北野田側引き上げ線は、現在踏切手前で行き止まりとなっているが、以前は踏切を越えて富士車輌の工場内に引き入れられていた。富士車輌の工場跡地は「ハーモニータウン」という住宅地になっている。
のりば
- 駅設備
- 難波方面ホームには、多目的トイレ（水洗式）がある。
- 高野山方面ホーム・難波方面ホームともに、自動販売機がある。
- 2010年にバリアフリー対策として昇降設備が整備された。昇降設備はコンコース外・コンコース内兼用のタイプで上下線に各1基設置されている。この昇降機設置に伴い列車停止位置が変更された。
利用状況
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は6,000人（乗車人員：2,978人、降車人員：3,022人）で、南海の駅全100駅中47位である[5]。
各年次の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。
| 年次 |
1日平均
乗降人員 |
1日平均
乗車人員 |
順位
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出典
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| 1990年（平成02年） |
10,401 |
5,192 |
-
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[6]
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| 1991年（平成03年） |
10,387 |
5,181 |
-
|
[7]
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| 1992年（平成04年） |
10,071 |
5,017 |
-
|
[8]
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| 1993年（平成05年） |
10,008 |
4,976 |
-
|
[9]
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| 1994年（平成06年） |
9,658 |
4,796 |
-
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[10]
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| 1995年（平成07年） |
7,640 |
3,746 |
-
|
[11]
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| 1996年（平成08年） |
7,698 |
3,778 |
-
|
[12]
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| 1997年（平成09年） |
9,696 |
4,776 |
-
|
[13]
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| 1998年（平成10年） |
9,251 |
4,594 |
-
|
[14]
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| 1999年（平成11年） |
6,656 |
3,328 |
-
|
[15]
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| 2000年（平成12年） |
6,477 |
3,254 |
-
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[16]
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| 2001年（平成13年） |
6,531 |
3,284 |
-
|
[17]
|
| 2002年（平成14年） |
6,366 |
3,200 |
-
|
[18]
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| 2003年（平成15年） |
6,327 |
3,145 |
-
|
[19]
|
| 2004年（平成16年） |
6,118 |
3,048 |
-
|
[20]
|
| 2005年（平成17年） |
6,054 |
3,003 |
47位
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[21]
|
| 2006年（平成18年） |
6,073 |
3,019 |
-
|
[22]
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| 2007年（平成19年） |
6,148 |
3,051 |
-
|
[23]
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| 2008年（平成20年） |
5,976 |
2,958 |
-
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[24]
|
| 2009年（平成21年） |
5,775 |
2,843 |
-
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[25]
|
| 2010年（平成22年） |
5,748 |
2,835 |
-
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[26]
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| 2011年（平成23年） |
5,694 |
2,806 |
47位
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[27]
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| 2012年（平成24年） |
5,688 |
2,804 |
-
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[28]
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| 2013年（平成25年） |
5,813 |
2,862 |
46位
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[29]
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| 2014年（平成26年） |
5,805 |
2,868 |
47位
|
[30]
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| 2015年（平成27年） |
5,938 |
2,957 |
47位
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[31]
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| 2016年（平成28年） |
5,880 |
2,944 |
47位
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[32]
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| 2017年（平成29年） |
5,946 |
2,969 |
47位
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[33]
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| 2018年（平成30年） |
6,031 |
3,001 |
47位
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[34]
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| 2019年（令和元年） |
6,000 |
2,978 |
47位
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[35]
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駅周辺
駅舎西側にはショップ南海があるがやや規模は小さめ。西口側には循環バス乗り場がある。東口側は住宅街となっている。
駅西側の住宅地「南海さやまハーモニータウン」（積水ハウスが分譲）は、1986年まで機械メーカーである富士車輌の工場があったところで、一時期南海電鉄などの鉄道車両も製造していたことがある。
桃山学院大学が移転する前の、旧キャンパスの最寄駅でもあった。現在は、学校法人大阪初芝学園狭山登美丘学舎になっている。同学園のスクールパスは北野田・金剛発着となっている。
バス路線
隣の駅
- 南海電気鉄道
 高野線
- ■快速急行・■急行
- 通過
- ■区間急行・■準急・■各停
- 北野田駅 (NK63) - 狭山駅 (NK64) - 大阪狭山市駅 (NK65)
脚注
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、 狭山駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク
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