新潟亀田インターチェンジ

新潟亀田インターチェンジ
新潟亀田インターチェンジ（入口料金所）
所属路線	E7 日本海東北自動車道
IC番号	1
料金所番号	01-628
本線標識の表記	新潟亀田
起点からの距離	3.2 km（新潟中央JCT起点）
◄新潟中央JCT (3.2 km) 新潟東SIC►
所属路線	亀田バイパス
◄鵜ノ子IC 姥ヶ山IC►
接続する一般道	新潟市道亀田1-480号線（弁天線） 日東道との往来のみ
供用開始日	1994年（平成6年）7月28日
通行台数	16,333台/日（2010年度）
所在地	〒950-0145 新潟県新潟市江南区亀田早通 北緯37度52分43.8秒 東経139度4分33.7秒座標: 北緯37度52分43.8秒 東経139度4分33.7秒

新潟亀田インターチェンジ（写真左上）

新潟亀田ICの形状。横に伸びる二重線は日本海東北自動車道。画像左は新潟中央JCT方面、画像右は新潟空港IC方面。縦に垂直に交わる線のうち、左側は新潟市道弁天線、右側は国道49号亀田バイパス。2009年（平成21年）撮影。

亀田バイパス側から見たIC入口。「高速道路」の表記が見られる。

新潟亀田インターチェンジ（にいがたかめだインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区亀田早通にある日本海東北自動車道（高速自動車国道）・国道49号亀田バイパスのインターチェンジ。新潟市街の最寄りインターチェンジのひとつであり、また江南区中心部（旧亀田町域）の最寄インターチェンジとなっている。亀田バイパスのうち本IC以北の区間は地域高規格道路新潟南北道路に指定されている^[1]。

道路

• E7 日本海東北自動車道（1番）
• 国道49号 亀田バイパス（国道403号、国道459号重複区間）
• 新潟市道亀田1-480号線（弁天線）

亀田バイパスと弁天線は行き来ができない。

歴史

• 1994年（平成6年）7月28日：北陸自動車道のインターチェンジとして、新潟西IC - 新潟亀田IC開通。当初のインターチェンジ番号は43番であった。
• 1997年（平成9年）11月13日：北陸自動車道として新潟亀田IC - 新潟空港ICが開通。
• 2002年（平成14年）5月26日：新潟中央JCT - 新潟亀田IC - 新潟空港IC間を北陸自動車道から日本海東北自動車道へ改称し、インターチェンジ番号も1番へ変更。

料金所

• ブース数：8

入口

• ブース数：3
  • ETC専用：1
  • ETC・一般：1
  • 一般:１

出口

• ブース数：5
  • ETC専用：2
  • 一般(自動精算機)：1
  • 一般：2

周辺

• イオンモール新潟亀田インター（旧イオンモール新潟南）
• 新潟県スポーツ公園
  • 新潟スタジアム（デンカビッグスワンスタジアム）
  • 新潟県立野球場（HARD OFF ECOスタジアム新潟）
• 新潟駅南口
• 新潟港

隣

E7 日本海東北自動車道

(42)新潟中央JCT - (1)新潟亀田IC - (1-1)新潟東SIC/西野BS - (2)新潟空港IC

国道49号 亀田バイパス

鵜ノ子IC - 新潟亀田IC - 姥ヶ山IC

脚注

1. “県内の地域高規格道路”. 新潟県 土木部 道路建設課 高規格道路推進室 (2020年3月27日). 2021年11月26日閲覧。

関連項目

• 日本のインターチェンジ一覧 な行