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小金沢駅
	駅舎（2007年6月）
	こがねざわ; Koganezawa;
	◄本吉 (3.1 km) (3.7 km) 大谷海岸►
所在地	宮城県気仙沼市本吉町小金沢北緯38度47分44.37秒東経141度32分4.39秒 / 北緯38.7956583度東経141.5345528度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線
キロ程	54.6 km（前谷地起点）
電報略号	コネ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1957年（昭和32年）2月11日
廃止年月日	2020年（令和2年）4月1日
備考	無人駅
	^ 2011年3月11日時点の所在地。 ; ^ 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。 ;
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小金沢駅
	駅全景（2024年2月）
	こがねざわ; Koganezawa;
	◄本吉 (3.1 km) (3.7 km) 大谷海岸►
所在地	宮城県気仙沼市本吉町小金沢北緯38度47分46.89秒東経141度32分2.35秒 / 北緯38.7963583度東経141.5339861度座標: 北緯38度47分46.89秒東経141度32分2.35秒 / 北緯38.7963583度東経141.5339861度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■気仙沼線BRT
キロ程	54.6 km（前谷地起点）
駅構造	地上駅
乗車人員; -統計年度-	10人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	2012年（平成24年）8月20日
備考	無人駅
	^ BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1957年2月11日を開業日としている。 ;
	テンプレートを表示

小金沢駅（こがねざわえき）は、宮城県気仙沼市本吉町小金沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）のバス停留所である。元々は気仙沼線の鉄道駅であった。

歴史

1957年（昭和32年）2月11日：日本国有鉄道（国鉄）気仙沼線の駅として開業^[2]。旅客のみ取扱いの駅員無配置駅^[3]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[2]。
2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震で発生した津波により流失^[4]。
2012年（平成24年）8月20日：BRTで仮復旧^[5]。駅は国道上に移設。
2013年（平成25年）8月6日：気仙沼方面に約400メートル、宮城交通・ミヤコーバス「赤牛海岸」バス停と同位置に移設^[6]。
2020年（令和2年）4月1日：柳津駅 - 気仙沼駅間の鉄道事業廃止により、鉄道駅としては廃駅となる^[7]^[8]。

駅跡地（2012年9月）
移設前のBRTのりば（2012年9月）

駅構造

当駅前後は一般道走行区間であり、BRTの運行開始当初から国道上に設置されている。バスベイ型の停留所で、気仙沼方面のりばにのみ待合室が設置されている。

震災発生前は単式ホーム1面1線を有する地上駅で、気仙沼駅管理の無人駅であった^[1]。

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は10人である^{[利用客数 1]}。

2013年度（平成25年度）以降の推移は以下のとおりである。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2013年（平成25年）	19	^{[利用客数 2]}
2014年（平成26年）	23	^{[利用客数 3]}
2015年（平成27年）	19	^{[利用客数 4]}
2016年（平成28年）	20	^{[利用客数 5]}
2017年（平成29年）	19	^{[利用客数 6]}
2018年（平成30年）	23	^{[利用客数 7]}
2019年（令和元年）	21	^{[利用客数 8]}
2020年（令和02年）	13	^{[利用客数 9]}
2021年（令和03年）	10	^{[利用客数 10]}
2022年（令和04年）	11	^{[利用客数 11]}
2023年（令和05年）	10	^{[利用客数 1]}

駅周辺

国道45号

隣の停留所

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■気仙沼線BRT

本吉駅 - 小金沢駅 - 大谷海岸駅

鉄道時代の隣の駅も上記と同様であった。

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

^ ^a ^b ^c 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、24頁。
^ ^a ^b ^c 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 「通報 ●新線開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1957年1月19日、2面。
^ 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 Archived 2011年4月13日, at the Wayback Machine. - Sankei Biz（2011年4月1日）
^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
^ 【9/5より】JR気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の時刻表 (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社お知らせ（2013年8月27日）
^ 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。
^ 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

利用状況

^ ^a ^b “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。
^ “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

外部リンク

駅の情報（小金沢駅）：JR東日本

[1] BRTの駅としての営業開始日。JR東日本では鉄道駅開業日である1957年2月11日を開業日としている。

[2] 2011年3月11日時点の所在地。

[5] 東日本大震災により2011年3月11日から休止。翌年8月20日より同区間でBRT運行開始。

[zeneki56-3] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 56号新庄駅・気仙沼駅・鳴子温泉駅ほか80駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年9月15日、24頁。

[停車場-4] 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、483頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[6] 「通報 ●新線開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1957年1月19日、2面。

[7] 【東日本大震災】JR東日本、太平洋沿岸の23駅流失 Archived 2011年4月13日, at the Wayback Machine. - Sankei Biz（2011年4月1日）

[8] 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始について (PDF) - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）

[9] 【9/5より】JR気仙沼線BRT（バス高速輸送システム）の時刻表 (PDF) - 東日本旅客鉄道盛岡支社お知らせ（2013年8月27日）

[10] 『気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2020年1月31日。オリジナルの2020年2月4日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[11] 『鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて』（PDF）（プレスリリース）国土交通省東北運輸局、2020年1月29日。オリジナルの2020年2月1日時点におけるアーカイブ。2020年2月6日閲覧。

[passenger/2023_brt-12] “BRT駅別乗車人員（2023年度）”. 東日本旅客鉄道. 2024年7月23日閲覧。

[13] “BRT駅別乗車人員（2013年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[14] “BRT駅別乗車人員（2014年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[15] “BRT駅別乗車人員（2015年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[16] “BRT駅別乗車人員（2016年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年2月15日閲覧。

[17] “BRT駅別乗車人員（2017年度）”. 東日本旅客鉄道. 2018年7月10日閲覧。

[18] “BRT駅別乗車人員（2018年度）”. 東日本旅客鉄道. 2019年7月24日閲覧。

[19] “BRT駅別乗車人員（2019年度）”. 東日本旅客鉄道. 2020年7月19日閲覧。

[20] “BRT駅別乗車人員（2020年度）”. 東日本旅客鉄道. 2021年7月10日閲覧。

[21] “BRT駅別乗車人員（2021年度）”. 東日本旅客鉄道. 2022年8月2日閲覧。

[passenger/2022_brt-22] “BRT駅別乗車人員（2022年度）”. 東日本旅客鉄道. 2023年7月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年7月7日閲覧。

[* 1]

[** 1]

[1]

[2]

[** 2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[利用客数 1]

[利用客数 2]

[利用客数 3]

[利用客数 4]

[利用客数 5]

[利用客数 6]

[利用客数 7]

[利用客数 8]

[利用客数 9]

[利用客数 10]

[利用客数 11]

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歴史

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の停留所

脚注

記事本文

利用状況

関連項目

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