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かつて存在した鹿島軌道の大貫駅については「鹿島軌道」をご覧ください。 |
大貫駅(おおぬきえき)は、千葉県富津市千種新田(ちくさしんでん)にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)内房線の駅である。
歴史
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームは嵩上げされていない。佐貫町駅側に跨線橋があり、駅舎は西側にある。木造駅舎を有する。
JR東日本ステーションサービスが受託する業務委託駅(木更津統括センター(君津駅)管理)で、自動券売機2台(どちらもSuica対応)、多機能券売機、簡易Suica改札機が設置されている。
のりば
(出典:JR東日本:駅構内図)
- 信号設備上、1・2番線共に両方面からの到着及び出発が可能である。
- 上記設備を用いて普通列車が通常とは反対側のホームに入り、特急待避を行う場合がある。
- 非常時には列車が当駅折返しになることがある(209系2000・2100番台には「内房線大貫」の表示が用意されている)。
- ホームは11両編成まで対応する。
-
改札口(2022年2月)
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駅ホーム(2022年2月)
利用状況
2023年度(令和5年度)の1日平均乗車人員は859人である[JR 1]。
JR東日本および千葉県統計年鑑によると、1990年度(平成2年度)以降の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。
年度別1日平均乗車人員[統計 1][統計 2]
年度
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1日平均 乗車人員
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出典
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1990年(平成02年)
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2,504
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[* 1]
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1991年(平成03年)
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2,496
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[* 2]
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1992年(平成04年)
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2,483
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[* 3]
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1993年(平成05年)
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2,417
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[* 4]
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1994年(平成06年)
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2,435
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[* 5]
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1995年(平成07年)
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2,176
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[* 6]
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1996年(平成08年)
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2,024
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[* 7]
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1997年(平成09年)
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1,827
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[* 8]
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1998年(平成10年)
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1,741
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[* 9]
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1999年(平成11年)
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1,715
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[* 10]
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2000年(平成12年)
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[JR 2]1,625
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[* 11]
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2001年(平成13年)
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[JR 3]1,547
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[* 12]
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2002年(平成14年)
|
[JR 4]1,526
|
[* 13]
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2003年(平成15年)
|
[JR 5]1,471
|
[* 14]
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2004年(平成16年)
|
[JR 6]1,463
|
[* 15]
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2005年(平成17年)
|
[JR 7]1,420
|
[* 16]
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2006年(平成18年)
|
[JR 8]1,415
|
[* 17]
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2007年(平成19年)
|
[JR 9]1,372
|
[* 18]
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2008年(平成20年)
|
[JR 10]1,319
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[* 19]
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2009年(平成21年)
|
[JR 11]1,245
|
[* 20]
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2010年(平成22年)
|
[JR 12]1,171
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[* 21]
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2011年(平成23年)
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[JR 13]1,139
|
[* 22]
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2012年(平成24年)
|
[JR 14]1,149
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[* 23]
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2013年(平成25年)
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[JR 15]1,185
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[* 24]
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2014年(平成26年)
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[JR 16]1,132
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[* 25]
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2015年(平成27年)
|
[JR 17]1,139
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[* 26]
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2016年(平成28年)
|
[JR 18]1,127
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[* 27]
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2017年(平成29年)
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[JR 19]1,080
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[* 28]
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2018年(平成30年)
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[JR 20]1,046
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[* 29]
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2019年(令和元年)
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[JR 21]989
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[* 30]
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2020年(令和02年)
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[JR 22]791
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2021年(令和03年)
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[JR 23]846
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2022年(令和04年)
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[JR 24]841
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2023年(令和05年)
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[JR 1]859
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駅周辺
富津市役所
当駅は富津市の中心に位置する(市役所最寄駅)。歩いて暫くの所に大貫海水浴場がある。
駅西側を国道465号、駅北側300メートル先に千葉県道157号大貫青堀線が通る。
バス路線
各路線ともに日東交通によって運行される。
- 大貫駅前
- 大貫駅東口
隣の駅
- 東日本旅客鉄道(JR東日本)
- ■内房線
- ■普通(各駅停車)
- 青堀駅 - 大貫駅 - 佐貫町駅
脚注
記事本文
注釈
出典
利用状況
- JR東日本の2000年度以降の乗車人員
- 千葉県統計年鑑
関連項目
ウィキメディア・コモンズには、
大貫駅に関連するカテゴリがあります。
外部リンク