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北小谷駅
	駅舎（2008年8月）
	きたおたり; Kita-Otari;
	◄中土 (4.4 km) (6.5 km) 平岩►
	長野県北安曇郡小谷村大字北小谷字向平北緯36度50分33.31秒東経137度54分22.96秒 / 北緯36.8425861度東経137.9063778度座標: 北緯36度50分33.31秒東経137度54分22.96秒 / 北緯36.8425861度東経137.9063778度
所属事業者	西日本旅客鉄道（JR西日本）
所属路線	■大糸線
キロ程	78.5km（松本起点）; 南小谷から8.4 km
電報略号	キリ
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	2人/日（降車客含まず）; -2020年-
開業年月日	1957年（昭和32年）8月15日
備考	無人駅; 標高：400.0m
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北小谷駅（きたおたりえき）は、長野県北安曇郡小谷村大字北小谷字向平にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である^[1]。

歴史

大糸線では長野県最北の駅で、国鉄時代はここまでが長野鉄道管理局の管内だった^[3]。

年表

1957年（昭和32年）8月15日：国鉄大糸線の中土駅 - 小滝駅間が開通し、開業^[2]。旅客・貨物の取扱を開始。
1971年（昭和46年）
- 1月30日：12月1日から翌年5月31日までは貨物および荷物の扱いを取り止め^[4]、その期間は駅員無配置駅となる^[5]。
- 2月1日：簡易委託開始^[6]。
1973年（昭和48年）12月15日：貨物および荷物の取扱を通年で廃止^[7]。通年で駅員無配置駅となる^[8]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[9]。
1995年（平成7年）7月12日：集中豪雨（7.11水害）により、駅構内が土石流の流入により埋没^[10]。2年4か月間にわたり復旧作業が行われた^[10]。
2014年（平成26年）
- 11月22日：長野県神城断層地震により信濃大町駅 - 糸魚川駅間を23日まで運休^[11]。
- 11月26日：南小谷駅 - 平岩駅間復旧により営業再開^[12]。

駅構造

糸魚川方面に向かって右側に単式1面1線ホームを持つ地上駅（停留所）^[10]。北陸広域鉄道部管理の無人駅となっている^[10]。駅舎は糸魚川寄りに設置されているが、自動券売機は置かれていない^[13]。

元々列車交換設備のない停留所であったが、「シュプール号」が運行されていた当時は交換設備が設置されていた。

利用状況

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

2007年度 - 6人^[1]
2009年度 - 6人^[1]
2010年度 - 2人^[14]
2011年度 - 3人^[要出典]
2012年度 - 4人^[要出典]
2013年度 - 3人^[15]
2014年度 - 1人^[16]
2015年度 - 1人^[17]
2016年度 - 1人^[18]
2017年度 - 3人^[19]
2018年度 - 2人^[20]
2019年度 - 1人
2020年度 - 2人

駅周辺

下寺の集落が、駅に隣接する国道を糸魚川方面に進み、姫川に掛かる橋を渡った1km程度先にある。

風吹大池を経由しての白馬岳登山の下車駅である。

隣の駅

西日本旅客鉄道（JR西日本）

■大糸線

中土駅 - 北小谷駅 - 平岩駅

脚注

[脚注の使い方]

注釈

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、126頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、27頁。
^ “日本国有鉄道公示第28号”. 官報. (1971年1月30日)
^ 「通報 ●大糸線北小谷駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年1月30日、5面。
^ 「第2章近代化／IV 旅客」『長鉄局三十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1980年10月14日、162頁。
^ “日本国有鉄道公示第233号”. 官報. (1973年12月15日)
^ 「通報 ●大糸線北小谷駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年12月15日、3面。
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
^ ^a ^b ^c ^d 鉄道友の会新潟支部『新潟県鉄道全駅増補改訂版』新潟日報事業社、2015年6月30日、199頁。ISBN 9784861326066。
^ “41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)
^ 長野県北部を震源とする地震について（第8報） (PDF) - 国土交通省災害情報、2014年11月26日 9:00現在
^ “北小谷駅｜駅情報：JRおでかけネット”. www.jr-odekake.net. 2023年10月7日閲覧。
^ 長野県統計書（平成22年度版） - 長野県
^ 長野県統計書（平成25年度版） - 長野県
^ 長野県統計書（平成26年度版） - 長野県
^ 長野県統計書（平成27年度版） - 長野県
^ “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2019年3月15日閲覧。
^ “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2020年3月14日閲覧。
^ “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2021年3月9日閲覧。

外部リンク

北小谷駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

[nagano-zeneki-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、126頁。ISBN 9784784071647。

[chikuma-matsumoto-shiojiri-history-3-2-modern-1965-2] 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。

[zeneki36-3] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、27頁。

[4] “日本国有鉄道公示第28号”. 官報. (1971年1月30日)

[5] 「通報 ●大糸線北小谷駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1971年1月30日、5面。

[6] 「第2章近代化／IV 旅客」『長鉄局三十年史』日本国有鉄道長野鉄道管理局、1980年10月14日、162頁。

[7] “日本国有鉄道公示第233号”. 官報. (1973年12月15日)

[8] 「通報 ●大糸線北小谷駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年12月15日、3面。

[trafic-yearbook-1988-9] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。

[niigata-10] 鉄道友の会新潟支部『新潟県鉄道全駅増補改訂版』新潟日報事業社、2015年6月30日、199頁。ISBN 9784861326066。

[chunichi-np-2014-11-24-11] “41人けが、全壊34棟長野北部地震、余震70回に”. 中日新聞 (中日新聞社). (2014年11月24日)

[12] 長野県北部を震源とする地震について（第8報） (PDF) - 国土交通省災害情報、2014年11月26日 9:00現在

[13] “北小谷駅｜駅情報：JRおでかけネット”. www.jr-odekake.net. 2023年10月7日閲覧。

[14] 長野県統計書（平成22年度版） - 長野県

[15] 長野県統計書（平成25年度版） - 長野県

[16] 長野県統計書（平成26年度版） - 長野県

[17] 長野県統計書（平成27年度版） - 長野県

[18] “平成28年（2016年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2019年3月15日閲覧。

[19] “平成29年（2017年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2020年3月14日閲覧。

[20] “平成30年（2018年）長野県統計書 - 13.運輸” (PDF). 長野県. 2021年3月9日閲覧。

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歴史

年表

駅構造

利用状況

駅周辺

隣の駅

脚注

注釈

出典

関連項目

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