仁世宇駅

仁世宇駅
	にせう; Niseu;
	◄振内 (2.8 km) (7.4 km) 岩知志►
所在地	北海道沙流郡平取町字岩知志北緯42度43分39.0秒東経142度19分49.48秒 / 北緯42.727500度東経142.3304111度
所属事業者	日本国有鉄道（国鉄）
所属路線	富内線
キロ程	61.2 km（鵡川起点）
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
開業年月日	1964年（昭和39年）11月5日
廃止年月日	1986年（昭和61年）11月1日
備考	富内線廃線に伴い廃駅
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仁世宇駅（にせうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡平取町字岩知志にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である^[1]。事務管理コードは▲132310^[3]。

歴史

1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業^[1]^[4]。旅客のみ取り扱い^[1]の無人駅^[5]。　
1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる^[2]。

当駅所在地の集落名は「瑞穂」であったが、「この駅名ではほかにも2、3あるので^[6]」近くで集落の多い「仁世宇」の名称が駅名に採用された^[7]^[6]^{[注 1]}。

「仁世宇」の地名は、アイヌ語の「ニセウウㇱイ（niseu-us-i）」（ドングリ・多い・ところ）に由来する^[9]。

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた^[7]。

開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム東側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた^[10]。

2011年（平成23年）時点では更地になっているが、線路跡は築堤となって残存しており^[10]、近くの道道にも踏切跡が残存する^[10]。また、1999年（平成11年）時点では附近の線路跡にバラストが残存していた^[12]。

日本国有鉄道

富内線

振内駅 - 仁世宇駅 - 岩知志駅

^ ^a ^b ^c ^d ^e 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、866頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b “日本国有鉄道公示第109号”. 官報. (1986年10月14日)
^ 日本国有鉄道営業局総務課編『停車場一覧昭和41年3月現在』日本国有鉄道、1966年、229頁。doi:10.11501/1873236。https://doi.org/10.11501/1873236。2022年12月10日閲覧。
^ 「日本国有鉄道公示第527号」『官報』1964年10月31日。
^ 「通報 ●富内線振内・日高町間の開業について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1964年10月31日、6面。
^ ^a ^b 『北海道　駅名の起源』（第1版）日本国有鉄道北海道総局、札幌市、1973年3月25日、99頁。ASIN B000J9RBUY。
^ ^a ^b ^c 『国鉄全線各駅停車1 北海道690駅』小学館、1983年7月、108頁。
^ 『北海道道路地図改訂版』地勢堂、1980年3月、12頁。
^ 本多貢 (1995-01-25). 児玉　芳明. ed (日本語). 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新聞社. p. 70. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 2018年11月14日閲覧。
^ ^a ^b ^c 本久公洋『北海道の鉄道廃線跡』北海道新聞社、2011年9月、91-92頁。
^ ^a ^b 『北海道道路地図改訂版』地勢堂、1980年3月、11頁。
^ 『鉄道廃線跡を歩くVII』JTBパブリッシング、2000年1月、66頁。