中山宿駅

中山宿駅
	駅出入口（2022年9月）
	なかやまじゅく; Nakayamajuku;
	◄磐梯熱海 (5.4 km) (6.5 km) 上戸►
所在地	福島県郡山市熱海町中山字早稲田北緯37度29分44.49秒東経140度13分10.68秒 / 北緯37.4956917度東経140.2196333度座標: 北緯37度29分44.49秒東経140度13分10.68秒 / 北緯37.4956917度東経140.2196333度
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■磐越西線
キロ程	20.8 km（郡山起点）
電報略号	ナク
駅構造	地上駅
ホーム	1面1線
乗車人員; -統計年度-	11人/日（降車客含まず）; -2004年-
開業年月日	1898年（明治31年）7月26日
備考	無人駅
	^ この間に沼上信号場あり（当駅から4.2 km先）。 ;
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中山宿駅（なかやまじゅくえき）は、福島県郡山市熱海町中山字早稲田^[1]にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。

歴史

かつては勾配型スイッチバックの駅であったが、1997年（平成9年）に800メートル会津若松寄りの中山トンネル脇の本線上に移転し、スイッチバックではなくなった^[2]^{[新聞 1]}。

スイッチバック時代の旧駅跡はそのまま残されており、2015年（平成27年）の「ふくしまデスティネーションキャンペーン」に際して、鉄道遺産として地元が説明看板や駅名標などの整備を行って公開した。以降、ホーム跡が見学可能になっている^{[新聞 2]}。

年表

1898年（明治31年）7月26日：岩越鉄道の仮停車場として開業^[3]。
1899年（明治32年）3月10日：仮駅から移転して正式な駅となる^[3]。
1906年（明治39年）11月1日：岩越鉄道が国有化^[3]。
1914年（大正3年）3月26日：電報の取り扱いを開始^[4]。
1963年（昭和38年）
- 3月31日：電報の取り扱いを廃止^[5]。
- 5月22日：勾配型スイッチバックを通過不可能形から通過可能形に改良^[6]。
1972年（昭和47年）9月1日：貨物および荷物の取り扱いを廃止^[7]。旅客の取り扱いについては駅員無配置駅となる^[8]（運転要員のみ配置^{[新聞 3]}）。
1983年（昭和58年）3月10日：磐越西線のCTC化に伴い、駅無人化。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる^[9]。
1997年（平成9年）3月22日：勾配型スイッチバックを廃止し、800メートル会津若松寄りの本線上に移転^{[新聞 1]}。
2015年（平成27年）：スイッチバック時代の旧駅跡を観光用に整備^{[新聞 2]}。
2024年（令和6年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始^[1]^{[報道 1]}。

観光用に整備される前の旧中山宿駅（中央にホーム跡、後方には現在の本線が見える）（2006年9月）
観光用に整備後の旧中山宿駅（ダミーの駅名標などが設置されている）（2022年5月）

駅構造

単式ホーム1面1線^[2]を有する地上駅である^{[新聞 1]}。スイッチバック時代は島式ホーム1面2線だった。

郡山駅管理の無人駅である^[2]。駅舎はなく、小さな待合所のみである^[2]。

待合室（2022年9月）
ホーム（2022年9月）

利用状況

「福島県統計年鑑」によると、2000年度（平成12年度）- 2004年度（平成16年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

乗車人員推移
年度	1日平均乗車人員	出典
2000年（平成12年）	14	^[10]
2001年（平成13年）	11	^[11]
2002年（平成14年）	11	^[12]
2003年（平成15年）	11	^[13]
2004年（平成16年）	11	^[14]

駅周辺

踏切付近から当駅に向かう舗装道路が旧線路跡であり、駅駐車場の先は旧・中山トンネルへと続いている。

中山トンネル（磐越西線）
国道49号
五百川
磐越自動車道新中山トンネル

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■磐越西線

□快速（「あいづ」を含む）

通過

■普通

磐梯熱海駅 - 中山宿駅 - （沼上信号場） - 上戸駅

脚注

[脚注の使い方]

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e “駅の情報（中山宿駅）：JR東日本”. 東日本旅客鉄道. 2024年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2024年11月13日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新聞出版、2013年8月4日、23頁、2014年10月21日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 6号、14頁
^ 『逓信省告示第169号』大正3年3月20日官報第491号3ページ
^ 『東北電信電話史資料事業史39-10』東北電気通信局、1964年、197頁。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 6号、16頁
^ 「日本国有鉄道公示第192号」『官報』1972年8月28日。
^ 「通報 ●磐越西線中山宿駅及び関都駅の駅員無配置について（旅客局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1972年8月28日、4面。
^ 歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR 6号、17頁
^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第116回福島県統計年鑑. 福島県 (2002年11月). 2024年10月28日閲覧。
^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第117回福島県統計年鑑. 福島県 (2003年3月). 2024年10月28日閲覧。
^ “97 鉄道輸送状況” (xls). 第118回福島県統計年鑑. 福島県 (2004年3月). 2024年10月28日閲覧。
^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第119回福島県統計年鑑. 福島県 (2005年3月). 2024年10月28日閲覧。
^ “95 鉄道輸送状況” (xls). 第120回福島県統計年鑑. 福島県 (2006年3月). 2024年10月28日閲覧。

報道発表資料

^ 『Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道、2024年7月11日。オリジナルの2024年7月11日時点におけるアーカイブ。2024年7月31日閲覧。

新聞記事

^ ^a ^b ^c ^d ^e 「東北唯一のスイッチバック廃止へ磐越西線中山宿駅 3月新ダイヤ駅移転に伴い」『交通新聞』交通新聞社、1997年1月27日、3面。
^ ^a ^b 「「スイッチバック方式」方式導入郡山の旧中山宿駅跡、観光地に」『福島民報』2015年5月1日。オリジナルの2015年5月2日時点におけるアーカイブ。2024年11月13日閲覧。
^ 「仙鉄の営業近代化計画」『交通新聞』交通協力会、1972年7月15日、1面。