ユニバーサル・スタジオ・ハリウッド で展示されていたデロリアンユニバーサル・スタジオ・ハリウッドに展示されていた別の角度のデロリアン デロリアン (DeLorean) は、映画『バック・トゥ・ザ・フューチャー』シリーズ に登場する自動車 型タイムマシン の通称である。
エメット・ブラウン博士（演：クリストファー・ロイド 、以下ドク ）が、自らの愛車であるデロリアン を改造して製作したタイムマシンである。ドクによれば、デロリアンが改造のベースに選ばれたのは「ステンレス ボディがタイムマシンにとって好都合」かつ「見た目のかっこ良さ」が理由だという。
デロリアンは1985年 10月26日 に最初のタイムトラベル に成功し、1985年 10月27日 に最後のタイムトラベルを終えた後、貨物列車と衝突し大破した。したがってスタート時点の時間軸から見れば、完成から2日ほどしか存在しなかったことになる。一方、デロリアンから見た時間軸では、70年以上存在していたことになる（1885年 から1955年まで廃坑に隠されていた期間が大半を占める）。
また、1955年 11月12日 には、デロリアンは最大4台存在していたことになる。1台目はマーティと1955年のドクが落雷を利用して1985年に帰還させようとしているデロリアン、2台目は2015年 の老ビフが若き自分に年鑑を渡す際に使用したデロリアン、3台目は年鑑を取り戻すためにマーティとドクが使用したデロリアン、4台目は1885年から廃坑に隠され続けていたデロリアンである。
デロリアンが時速88マイル [注 1] km/h ）の速度で走行または飛行しているとき、次元転移装置へ1.21ジゴワット[注 2] [注 3] [注 4] [注 5]
時速88マイルまで加速するには長い直線道路が必要となるが、2015年へタイムトラベルした際に現地で普及していた飛行機能を取り付けたことで、空中におけるタイムトラベルが可能となり、この問題は解決する[注 6] ソニックブーム が発生する。また、絶対零度の異空間を通り抜けるため[2]
シリーズの脚本を担当したボブ・ゲイル によれば、初期の脚本ではタイムマシンは冷蔵庫を改造したもので、核爆弾を起爆させてその爆発で得られるエネルギーを基にタイムトラベルをするという設定だったという。しかし、いざ撮影段階に入ると予算が大幅に膨らんでいったため、費用のかかるシーンをカットせざるを得ず、核実験場で原爆を爆破する場面が最も予算を必要とすると判断されたためにカットされた。最終的に、タイムマシンは自走できる方がストーリー上勝手が良いことと、当時デロリアン・モーター・カンパニー の社長であったジョン・デロリアンがコカインがらみのスキャンダルによって連日テレビニュースに取り上げられており、それが映画の宣伝に役立つのではないかと考えられた結果、デロリアンが採用された。なお、『インディ・ジョーンズ/クリスタル・スカルの王国 』の冒頭でジョーンズが核実験場で冷蔵庫に入るシーンは、このカットされた初期脚本の設定が流用されたものだという。
次元転移装置 英語名「フラックス・キャパシター」（Flux Capacitor）[注 7] cm 程度の配電ボックス内に収められた構造になっており、運転席と助手席のヘッドレストの間に取り付けられている。
次元転移装置を作動させるには、1.21ジゴワット[注 2]
ドクが1955年11月5日にトイレで転んで頭をぶつけた際に着想を得たもので、直後に1985年からタイムトラベルしてきたマーティと出会うことでその正確性が証明された。しかし、実際に装置を完成させるにはかなりの試行錯誤を必要としたようで、家も財産も注ぎ込んで約30年の歳月を要した。
この装置と後述のタイムサーキットに貼付された表記は、ダイモ のようなエンボスラベルによるもの（画像参照）。
タイムサーキット 時刻表示器（タイム・ディスプレイ）と入力機器（キーパッド）からなる時刻設定用の回路。運転席の右側に設置されたスイッチにより起動する。時刻表示器は3段で構成されており、上から「目的時刻」「現在時刻」「前回の出発時刻」が表示されている。目的時刻に月・日・年・時・分を入力して設定することにより、意図した時刻へのタイムトラベルが可能となる。
日本 製のマイクロチップにより回路を制御しているが、PART2終盤の落雷による過負荷のために焼損したため、1955年において代替可能な真空管 などを用いた装置に交換された。これに伴い回路が大型化し、一部を車外ボンネットに外付けする形となった。
次元転移装置を作動させるために必要な1.21ジゴワット[注 2] 原子力 による発電 装置と、雷 の電力を利用するための送電 装置が使用された。
なお、時速88マイルへ到達するために必要となる走行および飛行の動力は、タイムマシンへの改造前から搭載されているガソリンエンジン [注 8]
原子炉
プルトニウム を燃料として発電する超小型の原子炉 （核分裂炉）。当初のデロリアンに搭載された原子力による発電装置である。プルトニウムの燃料棒 を差し込むと核分裂反応 を起こし、1.21ジゴワット[注 2] 鉛 が内張りされている。また、両側に設置された冷却装置となる通気口（ベント）から蒸気[注 9] [注 10] 放射線防護服 を着用する。電線とフック
車体後部に、先端にフックの付属する棒状の装置（ポール）[注 11] 時計台 に設置された避雷針 から、道路を挟む街灯と電柱の間にまで工業用の電線を張り、落雷 の瞬間にポールを時速88マイルで接触させ、雷の電力で次元転移装置を作動させる。
1955年においては原子炉の燃料となるプルトニウムが入手困難であり、同等の容量の電力を得ることができないため、代替手段として雷を利用することになった。落雷の日時と場所を正確に予測できる場合にのみ使用可能な装置である。
ミスター・フュージョン ミスター・フュージョン原子炉のイメージ。 家庭ごみ を燃料として発電する超小型の核融合 炉。正式名称はミスター・フュージョン・ホーム・エネルギー・リアクター（Mr. Fusion Home Energy Reactor）[注 12]
これにより、燃料として使用されていたプルトニウムが不要となった。バナナの皮、ビール、アルミ缶などを投入すると、それらを原子レベルにまで分解させ、常温核融合 （ニュークリア・コールド・フュージョン）[3] [注 2]
製造会社はフュージョン・インダストリーズ社[注 13]
なお、劇中においてミスター・フュージョンとして使用された小道具は、クラップス （英語版 ） コーヒーミル を流用して製作されたものである。
2015年において一般的にサービスが提供されている、既存の旧型車を後付けで飛行（ホバー）させるための改造（コンバージョン）である。飛行のための燃料にはガソリンを使用するようである。
ドクが2015年へタイムトラベルした際、デロリアンを飛行可能にするためにホバー・コンバージョンを行っている。
デロリアンに取り付けられたナンバープレート はカリフォルニア州 のもので、当初は「OUTATIME」となっていたが、ドクが2015年から1985年に帰還した時点でバーコードタイプのものに取り替えられている。
その他、通常のデロリアンからの改造点として、以下のようなものがある。
遠隔操作機能
デロリアンの運転テストにはドクの愛犬アインシュタインが搭乗したため、外部から遠隔操作するための無線操縦 装置が取り付けられていた。操作には日本 の双葉電子工業 製送信機が使用された。
また、アトラクション「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」に登場した8人乗りデロリアンにも同様の装置が取り付けられており、こちらでは時代を超えた遠隔操作も可能だった。
スピードメーター
オリジナルのデロリアンのスピードメーターは85マイル毎時 （約137 km/h）までしか表示できない[注 14] マイル毎時 （約153 km/h）まで表示可能なメーターに交換、さらにダッシュボード上部にデジタル表示 のメーターが増設されている。
ラインロック
前輪をロックするための改造。これをONにした状態でアクセルを踏み込むことで後輪のみを回転（バーンアウト ）させ、タイヤのコンパウンド（ゴム）を溶かし路面との粘着力を上げる機能。劇中では十分に回転している状態でOFFにして加速している（本機能は一般的に実際のドラッグレース で使われる。ただし、劇中のように回転させたままでは伝達効率が悪いので、スタート時は一旦回転を停止させる）。
スイッチ類
デロリアンのルーフの内側にあるもので、赤色や黄色に発光している。
しかしながら、実際にスイッチを押している事が確認できるのはPART1のラストと、PART2の冒頭、改変された1985年から1955年に向かう時、PART1の予告編のみである。クロースアップで映るのは予告編のみで、用途を示すラベルは一切貼られていないため、用途は不明。
4次元タイムトラッキングスキャナー
アトラクション「バック・トゥ・ザ・フューチャー・ザ・ライド」に登場した8人乗りデロリアンで新たに取り付けられた装置であり、相手のいる時刻と場所を割り出すことが可能。
デロリアンは、主にその時代で利用可能な技術でタイムトラベルを行うために何度か改造 されている。
1985年の技術で作られた、当初のデロリアン。この時代の技術で次元転移装置の起動に必要な1.21ジゴワットの電力を得る為には核燃料(プルトニウム)が不可欠であり、ドクはリビア の過激派 と偽の爆弾と取引する事でプルトニウムを騙し取るという暴挙に出ていた。
中古のデロリアンに次元転移装置とタイムサーキットを取り付けただけの初期型であるが故、エンジンがかかりにくい車体の不具合に度々見舞われたり、タイムトラベル後に車体全体が極低温の氷で覆われて素手では触れなかったりと、取り扱いにはやや面倒な点が多い。
次元転移装置起動用のプルトニウムが切れ、代用として雷の電力でタイムトラベルを行えるように改造されたデロリアン。
後部にフック付きのポールが設置された。また改造ではないが、ダッシュボードの上に目覚まし時計（落雷のタイミングに合わせてデロリアンを加速スタートさせる時刻を知らせる為のもの）が置かれている。
改造ではないが、歴史が変化したことにより上述とは違う形で完成したデロリアン。
マーティがタイムトラベルしたことにより、ドクは1985年に自分が殺害されることを1955年の時点で知ることになる。これを回避するため、ダッシュボード 下にエンジン始動用の隠しスイッチが取り付けられている（小説版での設定）。
ミスター・フュージョン、ホバー・コンバージョンが取り付けられた、最も高性能なデロリアン。
ドクの発言によれば、デロリアンをタイムマシンにするために施した改造のいくつかは、2015年の法律に違反している（小説版での設定）。
ホバー・コンバージョン（イメージ画像）
超小型核融合炉ミスター・フュージョン
1955年で入手可能な技術でタイムサーキットを修理したデロリアン。
1955年にドクを乗せて飛行中のデロリアンが落雷 を受け、タイムサーキットの誤作動により1885年にタイムトラベルする。落雷による過電流でタイムサーキットとホバー・コンバージョンが故障した。ドクは修理を試みるも、必要な部品が1947年まで発明されない[注 15] 鉱山 の廃坑に封印する。同時に1955年当時に入手可能な真空管 などを使った修理方法を手紙に記し、取り残してきたマーティ宛てに届くよう手配する。
1955年に手紙を受け取ったマーティは、封印されていたデロリアンを発見、受け取った手紙と1955年のドクの協力によりデロリアンを修理する。落雷でショートしたタイムサーキット制御用の日本製マイクロチップ に代わる新しい装置[注 16] [注 17]
上記の他、70年間の経年劣化によりボロボロになったタイヤ （グッドイヤー 製）が、ホイールと合わせて1950年代のホワイトリボンタイヤに交換されている。さらに、西部開拓時代の未舗装路を走行するために車高が上げられている[注 18]
線路 を走らせるための車輪が取り付けられたデロリアン。
1885年到着直後、マーティを乗せたデロリアンは先住民（インディアン ）の群れに襲撃され、逃走中に矢を受けて燃料タンクに穴が空き燃料漏れが発生。逃げ込んだ洞窟の中でマーティはガソリン 漏れに気付くが、その場には熊もいたため、丸腰のマーティはすぐさま逃げ出さざるを得ずガソリンを失う[注 19]
1885年ではガソリンが入手不可能だったためデロリアンは自走不能となり、ドクはデロリアンを加速させるために馬に引かせる等の様々な方法を試し考えた結果[注 20] 蒸気機関車 で押す方法に辿り着く。この時取り外されたゴムタイヤ（1955年仕様）は、蒸気機関車とデロリアンの間の緩衝材として使用された。また、車内から後述の強化燃料に点火するタイミングが分かるようにするため、ダッシュボードに蒸気機関車のボイラー内の温度を示すメーター（0 ℃から2,500 ℃ まで表示）が増設されている。
当時の技術でも蒸気機関車に必要な速度を出させるのは困難を要したが、本職の機関士から情報を得るなどしてドクは「貨車 や客車 を全て切り離し、できるだけまっすぐな線路を走り、加速剤として薪 の他に、ドクが経営していた鍛冶屋で使っていた強化燃料3本[注 21]
同時に途中の線路脇にある風車 小屋を通過するまでにブレーキ をかければ、当時まだ架橋されていなかった線路の末端で停止できるという事を保険 にし、列車強盗によって蒸気機関車をハイジャックする荒業をした末、デロリアンは1985年に戻ることに成功する。しかし、100年後には架橋されて使用されていた線路に到着したため、直後にやってきた列車と正面衝突し、完全に破壊された。
デロリアンが破壊された直後、ドクが発明した蒸気機関車型タイムマシンがマーティの前に現れる。タイムマシン機能のほか、レールを自走するだけでなく、2015年仕様デロリアンと同じく飛行も可能である。映画公開当時の一部書籍では、「ジュール・ヴェルヌ・トレイン」と表記されていた。
最初にタイムサーキットの電源を入れ、行き先時刻を設定する。タイムサーキットの表示は3段になっており、上から「行き先時刻」（赤色表示）、「現在の時刻」（緑色表示）、「前回タイムトラベルしたときの出発時刻」（黄色表示）が表示される。行き先時刻は、月、日、年、時刻の順にテンキーから入力し、テンキー左脇の決定ボタンで決定する。その後、88 mph （約141.6 km/h）まで加速すると次元転移装置が作動し、デロリアンは時空を飛び越える。
タイムサーキットのメインスイッチはシフトレバーの近くに配置されているため、シフトチェンジの際に誤って触れてしまうことがある。そのため、88 mphに達した時点で意図せずタイムトラベルしてしまうことがあり、マーティとドクも劇中でこのミスを犯している[注 22]
陸上走行時の操作方法については、通常のマニュアルトランスミッション 車と同様と思われる。空中飛行時の操作方法については不明だが、少なくともステアリングとシフトレバーは操作している描写がある。
映画制作当初、タイムマシンは冷蔵庫 を改造したものになる予定だったが、映画を観た子供が真似をして中に閉じ込められてしまうことを懸念し[注 23] 戦車 のようなタイムマシンも検討されたが、デロリアンの無垢ステンレス・ボディとガルウイングドア を宇宙船 と間違えるというジョークにぴったりであることから、乗用車型タイムマシンとなった。
車両を製造したデロリアン・モーター・カンパニー は立ち上げ数年で倒産し、唯一の販売モデルであるデロリアンも見た目のわりに品質が低く、車両性能は平凡といったマイナスイメージはアメリカ一般庶民も知る話で、そもそも映画で採用されるまで知名度は決して高くはなかった。これに加えて、対比としてマーティがトヨタ・ハイラックス を欲しがる場面を挿入することで、80年代アメリカの自動車産業の地位低下を揶揄している。
映画の公開前特番で、主人公マーティに扮したマイケル・J・フォックスは、デロリアンと映画『タイム・マシン 』に登場したタイムマシンを並べ「今時のタイムマシン」と紹介した。
当初、撮影用に用意されたデロリアンは3台、映画3部作を通して最終的には計7台が使用された。それらは撮影目的ごとに、外装または内装のみ、あるいはカメラを入れる為に天井を切り取るなどの改造が施された。撮影終了後、1台はスティーヴン・スピルバーグが、別の1台はイギリスのバンド「バステッド 」のメンバーのジェイムス・ボーン が所有している。
PART3終盤で列車と衝突してバラバラになるシーンでは、3作を通して使用されたスタントシーン用のB車を、分解しやすいように車体のボルトをすべて外したり内部に切れ込みを入れ、衝突時に派手に砕け散るよう内部に爆薬を仕込んで撮影された。衝突時に列車が脱線しないよう、エンジン 等の重機材は入れずに製作された。
日本での人気も高く、アオシマ からプラモデル、大陽工業のラジカン にも採用された。ミニカーではバンダイ が販売代理権を獲得していた頃にホットウィール の「キャラウィール」シリーズ、タカラトミーからUSJ 特注品としてPART1仕様・「ドリームトミカ」の一つとしてPART3仕様のトミカ が発売されている。
ウェイドがスペースゲームで獲得したアイテム。『バック・トゥ・ザ・フューチャー』のタイムマシンそのもので、車体そのものはパート1をベースにしているが、『ナイトライダー 』に登場するドリーム・カー「ナイト2000 」の人工知能K.I.T.Tの搭載により（作中のように喋ったりはしない）、フロント部のDMCのエンブレム部がナイト2000のスキャナーに改良されていたり、PART2のホバーコンバージョンの機能も付いている。またホバーモードの切り替え方法は原作元の映画シリーズには描かれてなかったが、ハンドル部にホバーコンバージョンの切り替えボタンが装備されている描写がある。ナンバープレートはウェイドによって「パーシバル」に改名されている。
なお原作小説ではパーティの移動の際に登場するのみだが、映画版では活躍の場が大幅に広がっており、冒頭のレースゲームからクライマックスのロボットバトルにも使用される。原作ではウェイドが愛着のあるアイテムとして東映 版『スパイダーマン 』に登場する巨大ロボット「レオパルドン」がクライマックスで活躍するが、映画版ではレオパルドンに替わりデロリアンが愛着のあるアイテムの役割を担っている。
なお、本作の監督はバック・トゥ・ザ・フューチャーシリーズで製作総指揮だったスティーヴン・スピルバーグ が務めている。原作者のアーネスト・クライン も本作の映画化権を取得してデロリアンの実車を購入している。
同曲においては｢三十年前からすりゃこんな世界なんてデロリアンに乗ってみなきゃわからないだろ｣という歌詞が登場しており、公式PVでもPART2仕様のデロリアン(30年前＝1989年はPART2の公開年)が登場している[4]
秋本治 の漫画、「こちら葛飾区亀有公園前派出所」201巻に収録されたブラックティガーとのコラボ漫画においても登場しており、中川圭一 が運転していた。同乗していた秋本・カトリーヌ・麗子 と同じくワクワクを抑えきれない両津勘吉 が思わず中川をせかしたためか、思わずタイムトリップしてしまう。このとき彼らは千葉県 で開かれるウェスタン スタイルのサバイバルゲーム の会場かと思い込んでしまっていた。
2023年 12月31日 放送の同番組内の設定においては2023年にタイムリープしたドクが運転しており、動力源としてニトロ が必要であることが言及されている。また、番組内ではハンター阻止ミッションや生放送にも用いられた[注 24] 兵庫県 のファンが製作したレプリカが用いられた[5]
^ 時速88マイルに科学的根拠はない。スピードメーターにデジタル表示された際の見映えと覚えやすさを理由として決定された速度である[1]
^ a b c d e このような単位は実在しない。本来であれば "gigawatt" （ギガ ワット ）とすべきところを、共同脚本家のボブ・ゲイルが誤って "jigowatt"（ジゴワット）と書いた脚本がそのまま採用されたもの。日本で主流のキロワット換算では121万キロワットに相当する。
^ 地球の緯度、経度、高度に対して同じ地点である。
^ 1985年の駐車場からタイムトラベルした際に、1955年当時に建っていた納屋に突っ込む（PART1）、飛行中にタイムトラベルした際に2015年のスカイ・ウェイの反対車線を走行したり、1985年の航空機 とニアミス する（PART2）、1885年にタイムトラベルした直後インディアンに遭遇する（PART3）、1985年に使用されている線路に到着した直後に貨物列車に衝突して大破する（PART3）など。
^ ただしPART3で1885年に向かう際、マーティから出発地点であるポハチー・ドライブイン・シアターがヒルバレーから離れていることを指摘されたドクは、「過去に何があったか分からない場所は危険だ。今はないが過去に存在していた大木に突っ込んでしまう事にもなりかねん。ここは1885年では何もない荒野だったから安全だ」と答えており、この問題にそれなりに対処していた。
^ PART1のラストで、「140キロに加速するにはここじゃ道が足りないよ」と指摘するマーティに対し、ドクは「道だと？これから行く所（未来）に道など必要ない」と答えてデロリアンを離陸させている。ドクのこのセリフは、当時のアメリカ合衆国大統領 であったロナルド・レーガン が映画公開翌年（1986年）の一般教書演説 で引用している。
^ 日本語に直訳すると「流動コンデンサー」。小説版第一作では「超時間回路」。
^ 劇中における内燃機関の音はV型8気筒 エンジンの音である。撮影に主に使用した「A車」に搭載されていたのはV型6気筒 （PRV B28Fエンジン）であったが、音響編集の際にV8エンジンの音が多重録音された（『週刊バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン 第23号』デアゴスティーニ・ジャパン、2017年、p.10）。
^ 撮影の際には二酸化炭素消火器が使用された（BD版収録のトリビアより）。
^ スリーマイル島原子力発電所 などに設置されている冷却塔 がモデルである（『バック・トゥ・ザ・フューチャー 20thアニバーサリーBOX』付属のスペシャル・ブックレットより）。^ 小説版PART2および3では、「超伝導のトロリー・ポール」と訳されている。
^ 日本語への翻訳は、核融合装置（字幕版）、融合炉（テレビ朝日版吹替）、ミスター・フュージョン家庭用発電機（BD版収録のトリビア）、家庭用発電装置（『バック・トゥ・ザ・フューチャー 30thアニバーサリーBOX』ボーナスディスク収録の「ドク・ブラウン世界を救う！」）、家庭用原子炉（『スクリーン増刊バック・トゥ・ザ・フューチャーPART3特集号』近代映画社、1990年、p.76）とされている。
^ ウェスティングハウス 社製という設定であったが、使用許可が下りず、架空の企業と類似のロゴに変更された（BD版収録のトリビアより）。^ デロリアンに搭載されるV型6気筒のPRVエンジン の出力は97 kW （132 PS / 130 馬力#英馬力 HP）程度しかなく、時速120マイル毎時 級（193 km/h程度）まで短時間で加速することはできない。時速88マイル（約141 km/h）は語呂の良い数値であると同時に、デロリアンが無理なく出せる程度の速度でもある。
^ 1947年に史上初のトランジスタ が開発されており、これを指していると思われる。
^ PART3公開直前に各地の大丸 百貨店で開催された展覧会「ハリウッドSFX博物館-バック・トゥ・ザ・フューチャーのすべて」での展示プレートの表記は「可変コンデンサー 」であった。英語では（蓄電器としての）コンデンサーを「キャパシター」（capacitor）と言う。また、同展で展示されていたデザイン画では、大型の真空管が次元転移装置と同様に「Y字型」に配置されており、「1955's Flux Capacitor（1955年式次元転移装置）」と書かれていた。そのためか、映画公開前のまだ詳細な情報がなかった時点の一部書籍では、この装置を次元転移装置として紹介しているものもあった。
^ ドクによれば、「この装置は、マイクロチップが出来ることなら何でも出来る」、「もっと大きくしたかったが、場所がなかった」とのこと。（小説版より）
^ 前述の「ハリウッドSFX博物館-バック・トゥ・ザ・フューチャーのすべて」では、このシーンの撮影に使用されたデロリアンの実車が、「オフロード・デロリアン」または「デロリアン・カー」の名称で展示された。
^ これに対し、1955年のドクは出発時に合図としてリボルバー式の拳銃を空へ向けて発砲しており、さらに1885年のドクはビフォード・タネンの一味に捕まり縛り首にされようとしていたマーティを救うべく登場した際、手製のスコープを装着したライフル （現代で言うスナイパーライフル）を所持していた。マーティが丸腰故にあらゆる意味で危機にさらされたのに対し、これはまさに皮肉である。因みに小説版では、ドクは西部開拓時代に向かうマーティのために前述の拳銃を用意していたが、マーティは「どっちみち使い方を知らないからいらない」と持って行くのを拒否している（映画公開時のスナップ写真にも、デロリアンに乗り込んだマーティにドクが拳銃を差し出している、この場面と思われる写真が存在している）。
^ この過程で、アルコール 度数の高い酒で燃料の代用を試みようとして、燃料噴射装置（フューエルディストリビューター と燃料ホース ）を故障させている。
^ 木くず と無煙炭 を長時間かつ高温で燃えるように化学処理したもの。緑・黄・赤の順番でそれぞれ一定の温度（緑は700 ℃ 、黄が1,350 ℃、赤が2,000 ℃）に達すると燃料に点火し、小さな爆発を起こす。ただし、火室の温度が2,000 ℃を過ぎると蒸気機関車のボイラーが爆発する危険性を孕んでいる。^ マーティはPART1のリビアの過激派から逃げている時、ドクはPART2のリヨン団地建設予定地から飛び立つ時。
^ 当時の冷蔵庫は外部のレバーを引かないと開かない構造のものが多かった。
^ 賞金アップミッションの際にはタイムマシンでない通常のデロリアンも5台用いられている。
^ 『週刊バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン 第11号』デアゴスティーニ・ジャパン、2017年、p.6
^ 『週刊バック・トゥ・ザ・フューチャー デロリアン 第2号』デアゴスティーニ・ジャパン、2017年、p.9
^ 『バック・トゥ・ザ・フューチャー 30thアニバーサリーBOX』ボーナスディスク収録の「ドク・ブラウン世界を救う！」内の製品説明表より。
^ ゴールデンボンバー「令和」MV (ゴールデンボンバー公式YouTubeチャンネル、投稿：2020/03/13)^ @Mr_Toshi104 (2023年12月22日). "私のタイムマシン出ております" . X（旧Twitter） より2023年12月31日閲覧 。
.jpg)
_(5977355864).jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
