クーパー・T81

**クーパー・T81**
	ヨアキム・ボニエのクーパー・T81
カテゴリー	F1
コンストラクター	クーパー・カー・カンパニー
デザイナー	デリック・ホワイト
主要諸元
シャシー	アルミニウム製モノコック.
エンジン	マセラティ 2,989 cc (182.4 cu in) V12 NA ミッドエンジン, 縦置き
トランスミッション	T81: ZF 5DS25; T81B: ヒューランド DG300 5速 MT,
燃料	BP
タイヤ	ワークス：ダンロップ (1966),; ファイアストン (1966/7)
主要成績
チーム	クーパー, ロブ・ウォーカー
ドライバー	クリス・エイモン,; ヨアキム・ボニエ,; リッチー・ギンサー,; ヨッヘン・リント,; ペドロ・ロドリゲス,; ジョー・シフェール,; ジョン・サーティース, ; ジャッキー・イクス
コンストラクターズタイトル	0
ドライバーズタイトル	0
初戦	1966年シラクサグランプリ
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クーパー・T81 (Cooper T81) は、クーパーによって開発されたフォーミュラ1カー。

概要

T81はクーパー・カー・カンパニーが製造した最後のF1レーシングカーの1つである。1966年シーズンに先立って、同年施行された新しい3リッターエンジンのレギュレーション内で設計された。以前のレギュレーションで使用された1.5リッター、コヴェントリークライマックスの代わりに、T81は3.0リッターのマセラティ・ティーポ9 2.5リッターV型12気筒エンジンを搭載した。このエンジンはイギリスにおけるマセラティのディストリビューターであり、前年4月にクーパーを買収したチップステッド・グループによって供給された。

リアエンジン、フロントラジエーター、インボードフロントサスペンション、モノコックシャシーなど多くの点でこの車は当時の典型であった。実際、T81はクーパー初のモノコックシャシーであったが、この時期までに、フォーミュラ1ではすでにこのような取り決めが標準となっていた。これは4年前にロータス・25によって開拓されたものであった。T81は1966年シラクサグランプリでレースデビューを果たした^[1]。

1966年序盤の競争力を持つ3.0リッターF1マシンが不足している間にT81は人気を博したが、クーパーはその能力を過度に拡張し、結果としてマシンの供給に苦しむこととなった。しかし、フェラーリに移籍したギンサーに代わって加入したジョン・サーティースが、シーズン最終戦のメキシコでT81初の優勝を達成した。翌1967年の開幕戦南アフリカでは、サーティースに代わって加入したペドロ・ロドリゲスが優勝を遂げる。改良型のT81Bは1967年モナコグランプリでリントが初めてドライブした。

T81の最後のレースは、1968年開幕戦の南アフリカグランプリで、プライベーターのシフェールとボニエがドライブした。ワークスチームはすでに新型のT86に移行していた。結局クーパーは1968年でF1から撤退したため、T81は世界選手権で優勝した最後のクーパーのマシンとなった。

すべてのT81（およびT81B）は21戦で85回出走、2勝を挙げ1度のポールポジション、6度の表彰台、23回のポイント圏内フィニッシュで、合計74ポイントを獲得した。

F1における全成績

(key)（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

年	チーム	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ポイント	順位
1966年	クーパー・カー・カンパニー	マセラティ V12	D		MON	BEL	FRA	GBR	NED	GER	ITA	USA	MEX				30 (35)	3位
				ヨッヘン・リント	Ret	2	4	5	Ret	3	4	2	Ret
				リッチー・ギンサー	Ret	5
				クリス・エイモン			8
				ジョン・サーティース			Ret	Ret	Ret	2	Ret	3	1
				モイセス・ソラーナ									Ret
	R.R.C.ウォーカー・レーシングチーム			ジョー・シフェール		Ret	Ret	NC	Ret		Ret	4	Ret
	ギ・リジェ			ギ・リジェ	NC	NC	NC	10	9	DNS
	アングロ＝スイッセ・レーシングチーム		F	ヨアキム・ボニエ	NC	Ret			7	Ret	Ret	NC	6
1967年	クーパー・カー・カンパニー	マセラティ V12	F		RSA	MON	NED	BEL	FRA	GBR	GER	CAN	ITA	USA	MEX		28	3位
				ペドロ・ロドリゲス	1	5	Ret	9	6	5	11				6
				ヨッヘン・リント	Ret	Ret	Ret	4	Ret			Ret		Ret
				アラン・リーズ						9
				リチャード・アトウッド								10
				ジャッキー・イクス									6
	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム			ジョー・シフェール	Ret	Ret	10	7	4	Ret	Ret	DNS	Ret	4	12
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム			ヨアキム・ボニエ	Ret			Ret		Ret	6	8	Ret	6	10
	ギ・リジェ			ギ・リジェ				10	NC
1968年	クーパー・カー・カンパニー	マセラティ V12	F		RSA	ESP	MON	BEL	NED	FRA	GBR	GER	ITA	CAN	USA	MEX	0	NC
	クーパー・カー・カンパニー			ブライアン・レッドマン	Ret
	ロブ・ウォーカー・レーシングチーム			ジョー・シフェール	7
	ヨアキム・ボニエ・レーシングチーム			ヨアキム・ボニエ	Ret

参照

^ Cooper, www.oldracingcars.com Retrieved on 22 January 2015

外部リンク

[1] Cooper, www.oldracingcars.com Retrieved on 22 January 2015

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