VN400バルカン (英: Vulcan) は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造・発売していたクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイの車種。
本稿では、同社「バルカン」シリーズのうち、VN400系の各モデルを「VN400バルカン」シリーズとして解説する。
概要
バルカン(VN400A型)は1995年に発売された。
先代モデルに相当する並列2気筒エンジン搭載のEN系「EN400」(EN400C型)からのフルモデルチェンジとなる。
VN400系バルカンは、同年12月に国内発売されたバルカン800と共通の車体をもち、ともにバンク角55度のV型2気筒エンジンを搭載する。バルカン800がシリンダーボア88.0 mmのピストンストローク66.2 mmであるのに対し、バルカン400ではストロークは同一ながらボア62.0 mmとなり、低速トルク重視のロングストローク型エンジンとなっている。
派生モデルとして「バルカンII」(VN400B型)、「バルカンクラシック」(VN400C型)、「バルカンドリフター」(VN400D型)などがある。
シリーズとしては2004年を最後に販売終了となり[1]、以後カワサキの400 ccクラスのアメリカンモデルはラインナップが途絶えている。
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モデル一覧
VULCAN(VN400A)
1995年2月に初期型が発売され、1998年まで販売された。
前輪21インチ後輪16インチのスポークホイールを採用。プルバックハンドル仕様。
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- 仕様沿革[注 1]
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- 1995年:VN400-A1[3]
- 1996年:VN400-A2[3]
- 1997年:VN400-A3[3]
- 1998年:VN400-A4[3]
VULCAN-II(VN400B)
1995年2月に初期型が発売され、1998年まで販売された。
前輪21インチ後輪16インチのスポークホイールを採用。フラットハンドル仕様。
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- 仕様沿革[注 1]
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- 1995年:VN400-B1[3]
- 1996年:VN400-B2[3]
- 1998年:VN400-B4[3]
VULCAN Classic(VN400C)
1995年12月に初期型が発売され、2003年に最終型を発売し[4]、2004年まで販売された[1]。
前輪16インチ後輪16インチのスポークホイールを採用。
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- 仕様沿革[注 1]
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- 1996年:VN400-C1[3]
- 1997年:VN400-C2[3]
- 1999年:VN400-C4[3]
- 2000年:VN400-C5[3]
- 2001年:VN400-C6[3]
- 2002年:VN400-C7[3]
- 2003年:VN400-C8[3]
VULCAN Drifter(VN400D)
1999年3月に初期型が発売され、2002年に最終型を発売し[6]、2004年まで販売された[1]。
前輪16インチ後輪16インチのスポークホイールを採用。ホイールを半ばまで覆うディープフェンダーが特徴であり、特にリアフェンダーはスイングアームに固定され独特なスタイルとなっている。
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- 仕様沿革[注 1]
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- 1999年:VN400-D1[3]
- 2000年:VN400-D2[3]
- 2001年:VN400-D3[3]
- 2002年:VN400-D4[3]
関連項目
脚注
注釈
- ^ a b c d 仕様沿革で記載される「年式」と「モデルコード」は参考文献『パーツカタログ検索システム』に準拠。発売時期および販売期間とは合致しない場合を含む。
出典
参考文献
外部リンク
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50 - 125 cc | | |
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126 - 250 cc | |
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251 - 400 cc | |
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401 - 750 cc | |
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751 cc - | |
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系列 | |
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競技車両 | |
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カテゴリ |
| カラーバリエーションに関して:カワサキ・VN400バルカンで用いられている車体色は、配色の系統を表しているのであって、色を再現しているわけではありません。 |