PROFILBARU.COM

Citroën C-Crosser
Descrizione generale
Costruttore	Citroën
Tipo principale	Sport Utility Vehicle
Produzione	dal 2007 al 2012
Sostituita da	Citroën C4 Aircross
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza	4635 mm
Larghezza	1805 mm
Altezza	da 1670 a 1715 mm
Passo	2672 mm
Massa	1700 kg
Altro
Assemblaggio	Okazaki, Giappone; Born, Paesi Bassi; Kaluga, Russia
Stessa famiglia	Mitsubishi Outlander Mk2; Peugeot 4007; e tutte le vetture basate sulla Piattaforma GS/JS
Auto simili	Dodge Nitro; Ford Kuga; Honda CR-V; Nissan X-Trail; Opel Antara; Renault Koleos; Toyota RAV4; Volkswagen Tiguan

Il Citroën C-Crosser è un'autovettura di tipo SUV di segmento D prodotta dal 2007 al 2012 dalla casa automobilistica francese Citroën.

Profilo

Con la C-Crosser, la Casa francese esordisce nel settore delle SUV.

La C-Crosser è basata sullo stesso telaio di Mitsubishi Outlander e Peugeot 4007, frutto della joint-venture del Gruppo PSA con la giapponese Mitsubishi.^[2]

Dal momento che le vetture utilizzano anche la stessa carrozzeria, le tre SUV si differenziano esternamente solo per il "frontale", che nella C-Crosser è solcato dal solito Double Chevron Citroën che unisce i fari moderni.^[3]

Al lancio era disponibile con un propulsore, il 2,2 litri turbodiesel HDi, dotato di una turbina a geometria variabile e di FAP, capace di 156 cavalli. La velocità massima è di 200 km/h, con accelerazione da 0 a 100 km/h in 9,9 secondi.^[4]

La C-Crosser era venduta in due allestimenti, Crociera Gialla, già molto completo e comprendente tra l'altro il climatizzatore e l'ESP, e il più ricco Crociera Nera, entrambi comprensivi di sette posti e trazione integrale inseribile. I nomi di queste due versioni affondano le loro radici nei lontani 1924 e 1931, quando il patron André Citroën organizzò delle spedizioni in Africa ed Asia, spedizioni battezzate appunto Crociera Gialla e Crociera Nera.

Sempre ispirandosi alle suddette spedizioni il designer svizzero Franco Sbarro realizzò un prototipo della C-Crosser nel 2007 denominato C-Cruiser; era realizzata in configurazione pick-up con assale posteriore raddoppiato per poter inserire altre due ruote supplementari. Il propulsore era ad alimentazione ibrida.^[5]

Nel gennaio 2008 è stata introdotta anche la versione a benzina, equipaggiata da un 4 cilindri di origine Mitsubishi da 2360 cm³ (motore 4B1) in grado di erogare fino a 170 CV e disponibile sia in allestimento base, sia in allestimento Crociera Gialla, che prevede anche un cambio automatico di serie. In entrambi i casi si arriva a 190 orari di velocità massima, ma con scatto da 0 a 100 km/h coperto in 9,2 secondi dalla versione base e in 10,4 secondo nella versione più ricca. Come per le cugine Peugeot 4007 e Mitsubishi Outlander, può ospitare fino a 7 passeggeri.

Nella primavera del 2009 la produzione viene spostata nello stabilimento NedCar Mitsubishi di Born nei Paesi Bassi.^[6]

Nel mese di novembre del 2009 il 2.4 a benzina viene tolto di produzione perché ritenuto poco appetibile dalla clientela. Contemporaneamente viene introdotta la versione 2.2 HDi DCS, caratterizzata dal cambio a doppia frizione. A quel punto la gamma diventa disponibile in tre nuovi livelli di allestimento: base, Dynamique ed Exclusive Style.

Nel 2010, viene aggiunto un quarto livello di allestimento denominato Dynamique Plus. Dei quattro livelli a quel punto disponibili, solo il base non può essere ordinato con il cambio a doppia frizione, mentre per gli altri tre si può optare fra quest'ultimo ed il più classico manuale. A fine 2010 viene avviato l'assemblaggio in complete knock down nello stabilimento PSA-Mitsubishi di Kaluga in Russia per il mercato locale.^[7]

Nell'autunno del 2012 la vettura esce di produzione.^[8]

Motorizzazioni

Modello	Disponibilità	Motore	Cilindrata	Potenza	Coppia Massima	Emissioni CO₂ (g/Km)	0–100 km/h (secondi)	Velocità max (Km/h)	Consumo medio (Km/l)
2.4i	2007-09	4B12	2359	170/6000	232/4100	225	9"6	190	9.4
2.2 HDi FAP	2006-12	DW12	2179	156/4000	380/2000	175	9.9	200	14.9

Note

^ NedCar’s future brighter, su europe.autonews.com, 15 settembre 2008. URL consultato l'8 maggio 2023.
^ Prova: Citroën C-Crosser, su motorbox.com, 9 luglio 2007. URL consultato il 9 maggio 2023.
^ Citroën C-Crosser e Peugeot 4007, l’attacco dei cloni, su quattroruote.it, 7 settembre 2007. URL consultato l'8 maggio 2023.
^ Citroën C-Crosser. Nelle concessionarie da ottobre, a partire da 33.500 Euro, su omniauto.it, 11 giugno 2007. URL consultato l'8 maggio 2023 (archiviato dall'url originale il 6 marzo 2016).
^ Sbarro Citroën C-Cruise Crosser, 2007, su sbarro.perso.neuf.fr. URL consultato il 6 marzo 2014 (archiviato dall'url originale il 17 marzo 2014).
^ (EN) PSA brings SUV production to Europe, su europe.autonews.com, 27 marzo 2009. URL consultato l'8 marzo 2023.
^ (EN) Prices for Russian-assembled Peugeot and Citroen Crossovers Revealed, su wroom.ru, 11 ottobre 2010. URL consultato il 9 maggio 2023 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2014).
^ (EN) What next for Mitsubishi’s NedCar and Normal plants?, su automotiveworld.com, 21 ottobre 2010. URL consultato il 9 maggio 2023.