A kínai nagydíj volt a 2007-es Formula–1 világbajnokság tizenhatodik futama, amit 2007. október 7-én rendeztek a Shanghai International Circuit pályán. A versenyt Kimi Raikkönen nyerte a Ferrarival, második lett Fernando Alonso a McLarennel, a harmadik pedig Felipe Massa szintén egy Ferrarival. A világbajnokságot vezető Lewis Hamilton kiesett, amikor az erősen viseltes gumijai lecserélésére indulva kicsúszott a boxutca bejáratánál a kavicságyba, ahonnan nem tudott kijönni.
Raikkönen győzelme volt a Ferrari 200. futamgyőzelme a Formula–1-ben, és ez volt az utolsó verseny, ahol egy dohánygyár (Marlboro) reklámozta a termékeit.
A versenyt 2020. április 19-én az M4 Sport csatorna teljes egészében megismételte, miután a 2020-ban Kínában rendezendő verseny a koronavírus-járvány miatt elmaradt.
Lewis Hamilton 12 pontos előnnyel vezette a bajnokságot csapattársa, Fernando Alonso előtt, miután Alonso az előző futamon, Japánban, kiesett. Raikkönen volt a másik pilóta, akinek matematikai esélye volt még a VB-cím megszerzésére, már 17 pontos hátrányban. Ahhoz, hogy Hamilton Kínában világbajnok lehessen, egyetlen ponttal kellett volna többet gyűjtenie, mint Alonso, és hattal többet, mint Raikkönen. De bármilyen eredmény is született volna, akkor is Hamilton vezette volna a világbajnokságot.
A nagydíj időjárását a Kína keleti partjain tomboló Krosza tájfun befolyásolta.
Vettel már az időmérő előtt 10 rajthelyes büntetéssel kellett szembenézzen, a Japánban Mark Webberrel való ütközéséért. Ezt utóbb figyelmeztetésre módosították. Mégis, a Toro Rosso pilótája 5 rajthelyes büntetést kapott, amiért az időmérő edzés során feltartotta Heikki Kovalainent.
Az időmérő első szakaszában a két Spyker, a Super Aguris Szató, a williamses Alexander Wurz, a Renault pilótája, Fisichella, valamint a hondás Rubens Barrichello estek ki. A második szakaszban Rorberg a másik Williams-szel, Anthony Davidson, Kovalainen, Jarno Trulli, és Vitantonio Liuzzi estek ki. A harmadik szakaszba tizedik helyen bejutott Jenson Button a Hondával, ami szép teljesítmény volt. Előtte a két BMW Sauber, Webber, Ralf Schumacher, Coulthard és Alonso jutottak be. Habár Raikkönen volt a szabadedzéseken és az időmérő első két szakaszában is a leggyorsabb, a pole pozíciót mégis Lewis Hamilton szerezte meg, karrierje során hatodszor.
A versenyen változó volt az időjárás, volt, hogy esett, majd a pálya ismét felszáradt. A verseny elején mindenki átmeneti, vagyis intermediate gumival rajtolt el. Az első négy helyezett együtt maradt a rajt után, amelynek Liuzzi volt a legnagyobb nyertese, mert három helyet is javított az első körben. Ralf Schumacher Toyotáját eltalálták, így ő a mezőny végére esett vissza.
Az első kieső az egyébként remekül teljesítő Anthony Davidson volt, fékhiba miatt, aki sajnos addigra már a 20. helyig esett vissza. Ezután a 25. körben Sutil pördült ki a Spykerrel, majd egy körrel később a kétszer is kicsúszó Ralf Schumacher adta fel a küzdelmet.
Ahogy a pálya egyre jobban felszáradt, úgy lett egyre nehezebb dolga Hamiltonnak a kopott intermediate gumikkal. Hiába kellett volna kiállnia, a McLaren boxában az a döntés született, hogy kint marad és ragaszkodnak az eredeti stratégiához. Ez rossz döntésnek bizonyult, mert a 31. körben Raikkönen könnyűszerrel utolérte és meg is előzte őt. A brit ekkor szándékozott kiállni a boxba, de nem sokkal a bokszutca bejárata előtt a kavicságyba került, mert nem tudta bevenni a ráfordító kanyart. A pályamunkások hiába próbálták Hamiltont visszatolni a pályára, az autó beásta magát a kavicságyba és a VB-éllovas kénytelen volt a 32. körben feladnia a versenyt. Ekkor esett ki életében először. Nem sokkal ezután Robert Kubica állt az élre, akinek a győzelemre is esélye lett volna, de műszaki hiba miatt kiesett.
Raikkönen kényelmes előnnyel ért be elsőként a célba Alonso előtt, aki mögött már csak alig 3 másodpercnyire volt Massa. Ez a végeredmény biztosította be, hogy a világbajnokság csak a legutolsó futamon dőlhetett el. A 17. helyről rajtoló Vettel az utolsó kanyarokban megelőzte Buttont, így karrierje addigi legjobb pozícióját, egy negyedik helyet szerezte meg. Button ötödik helye így is a Honda legjobb eredménye lett abban az évben.
A tizenkettedik helyen végző Alaxander Wurz váratlanul bejelentette, hogy azonnali hatállyal befejezi Formula–1-es karrierjét.[1] Az utolsó futamon a helyére Nakadzsima Kazuki ülhetett be.
Vezető helyen:
Kimi Räikkönen 14. győzelme, Lewis Hamilton 6. pole-pozíciója, Felipe Massa 8. leggyorsabb köre.
Alexander Wurz utolsó versenye.