מנחת פיק

מנחת פיק

תרשים מנחת פיק[1]
תרשים מנחת פיק[1]
נתוני השדה
קוד IATA ‏‏ קוד ICAO ‏LLFK‏
סוג השדה	ציבורי/מסחרי (חברת אלביט מערכות)
מפעיל	מועצה אזורית גולן
עיר סמוכה	טבריה במרחק 18 קילומטר, מושב אלי-עד במרחק 1.5 קילומטר
קואורדינטות	32°47′11″N 35°43′03″E
גובה מעל פני הים	371 מטר (1,217 רגל)
ברשות התעופה האזרחית
מסלולי טיסה
כיוון מגנטי אורך סוג מסלול רגל מטר 04/22 4,265 1,300 אספלט
(למפת הגליל העליון מוגדלת)   מנחת פיק (למפת הגליל העליון רגילה)   מנחת פיק (למפת ישראל רגילה)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום מנחת פיק (למפת ישראל מוגדלת)   ירושלים תל אביב חיפה ראשון לציון אשדוד באר שבע נתניה אילת קריית שמונה בית שאן קצרין טבריה עפולה חדרה נהריה עכו כרמיאל אשקלון מצפה רמון ערד עזה יריחו ירדן סוריה לבנון סיני (מצרים) הים התיכון נצרת לוד רהט הים האדום מנחת פיק

מנחת פיק הוא מנחת תעופה השוכן בדרומה של רמת הגולן, כשלושה קילומטרים צפונית מזרחית לקיבוץ אפיק, במקביל ובצמוד ממערב לכביש 98. המנחת פעיל בכל ימות השבוע ובכל שעות היממה, אך נדרש תיאום מוקדם עם המפעיל לשם שימוש בו. במנחת מסלול טיסה בודד באורך של 1,300 מטרים, הבנוי בשיפוע של 1.17%.

המנחת מופעל בידי מועצה אזורית גולן^[2] ומשמש לטיסות של כלי טיס מאוישים מרחוק של חברת אלביט מערכות. המנחת סגור לתעופה קלה.^{[דרוש מקור]}

בסוף שנות ה-90 של המאה ה-20 הפעילה חברת ארקיע קו טיסה סדיר מהמנחת אל נמל התעופה דב הוז בתל אביב^[3]. בנובמבר 1998 הוכרז על תוכנית לשיפור המנחת, בעלות של 8 מיליון שקל, במטרה להתאימו להמראה ונחיתה של מטוסים בינוניים, כדוגמת מטוסי הדאש-7 שהפעילה ארקיע וה-42-ATR שהפעילה ישראייר^[4].

ב-2002 היה ניסיון של עיט שירותי תעופה ותיירות להפעיל קו טיסה סדיר מהמנחת אל מרכז הארץ, במטוס מדגם בריטן נורמן איילנדר, אך זה הופסק לאחר זמן קצר^[5]. המנחת שימש גם במשך כמה שנים לטיסות פרטיות להסעת מבקרים לסיורי יקבים ברמת הגולן משדות התעופה דב והרצליה^[6]. אחר כך ירדה הפעילות האווירית במקום.

חברת אלביט מערכות משתמשת במנחת לצורך ניסויים בכלי טיס בלתי מאוישים מתוצרתה. אולם הדבר גרם מספר פעמים למתיחות עם לקוחות החברה, ב-2008 העבירה החברה ניסויים במסגרת ווטשקיפר של צבא בריטניה לשדה התעופה ראש פינה, מאחר שבריטניה אינה מכירה בסיפוח רמת הגולן לישראל^[7]. בנובמבר 2017 התרחש אירוע דומה במסגרת ניסווים עבור צבא שווייץ^[8].

בשנת 2001 התקיים במנחת מרוץ אליפות הקארטינג הישראלית. קיימת תוכנית להפוך את המנחת למסלול מרוצים חוקיים בעתיד.

קישורים חיצוניים

• מנחת פיק, באתר רשות התעופה האזרחית של משרד התחבורה

הערות שוליים

1. פרסום מידע תעופתי פנים ארצי (פמ"ת) המפורסם על ידי מנהל התעופה האזרחית מכח הוראות תקנות הטיס (הפעלת כלי טיס וכללי טיסה), התשמ"ב-1981.
2. מנחת פיק, באתר החברה הכלכלית גולן, ‏11 בפברואר 2021
3. דרור מרום, ‏עלייה של %7 בטיסות ארקיע וישראייר לצפון ב-98' - ל-236 אלף טסים, באתר גלובס, 2 במרץ 1999
4. אפי לנדאו ודרור מרום, ‏33.5 מיליון שקל יושקעו בשיפור שלושה מנחתי מטוסים בצפון ובנגב, באתר גלובס, 8 בנובמבר 1998
5. דרור מרום, ‏חברת עיט תפתח קו תעופה סדיר לרמת הגולן, באתר גלובס, 26 במאי 2002
6. עירית רוזנבלום, מסוק? זה לא בשמים, באתר הארץ, 1 ביולי 2008
7. זוהר בלומנקרנץ, אנשיל פפר, בריטניה דרשה ו"אלביט" ביטלה טיסות ניסוי ברמת הגולן, באתר הארץ, 16 באוקטובר 2008
8. עמי רוחקס דומבה, ‏הצבא השוויצרי רוצה להעביר את בחינת מל"טי ההרמס 900 ממנחת פיק למנחת אחר בישראל, באתר "IsraelDefense‏", 2 בנובמבר 2017