Différence entre les voitures I11 (haut) et AM96 (bas).Intérieur d'une voiture de 2e classe.
Les I11 sont des voitures de chemin de fer modernes de la SNCB. Elles ont une disposition en salle à allée centrale et sont équipées pour circuler à 200km/h. Climatisées, elle offrent de bonnes conditions de confort avec notamment un niveau de bruit intérieur de seulement 65 dB à 200 km/h[1]. Elles ont une présentation extérieure et intérieure proche de celle des automotrices AM96.
Les I11 disposent d'un aménagement très moderne lors de leur construction. Les grandes salles à couloir central (de disposition 2+2 en seconde classe et 2+1 en première) proposent 40 % de places en vis-à-vis avec tablette et accoudoir fixe, le reste étant constitué de sièges en disposition 'coach' avec tablettes et repose-pieds.
Les voitures de première classe et les voitures de deuxième classe sont équipées d'une toilette à chaque extrémité et d’une paire de prises de courant aux extrémités de la salle. Les voitures de première classe étaient équipées d’une cabine téléphonique (entretemps démontée). Les voitures-pilotes possèdent une large toilette adaptée aux personnes handicapées identique à celle des AM96 et un emplacement adapté aux fauteuils roulants parmi les places assises[2].
En service, ces voitures sont appréciées pour leur confort et le nombre de places assises mais présentent cependant le défaut de disposer de portes d'embarquement étroites, ce qui rallonge le temps de montée et de descentes aux arrêts. Ainsi, paradoxalement les IC-01, assurés en voitures I11, ont un temps de parcours supérieur de quelques minutes à celui des IC-12, assurés en voitures M6[3], pourtant incapables de soutenir la vitesse de 200 km/h[réf. nécessaire].
Livrée
Leur livrée, identique à celle des AM96, se caractérise par des flancs gris clair, un bas de caisse bleu, les portes voyageurs rouges et les montants entre les 10 fenêtres de couleur anthracite, donnant l'illusion d'une longue baie monobloc. Cette livrée a depuis été appliquée, avec quelques variations, au matériel neuf de la SNCB (AR41, M6, Desiro, M7) ainsi qu’au matériel ancien rénové.
Utilisation
Les voitures I11 sont utilisées sur des liaisons InterCity et deux paires de trains P. La plupart des circulations de voitures I11 empruntent la LGV 2 entre Louvain et Ans, ce qui leur permet de rouler à 200 km/h.
Quatre trains IC Ostende - Eupen empruntent cependant la ligne 36 ce qui leur permet de desservir les gares de Waremme, Landen et Tirlemont.
D’après les horaires de , les voitures I11 assurent les trains suivants
Une rame réversible de voitures I11 assura le train P 8402 Bruxelles-Liège-Welkenraedt à partir de .
Certaines rames de M6 utilisées vers Ostende et Courtrai utilisaient une voiture pilote I11 au lieu d’une voiture-pilote M6 ou d’une seconde locomotive
Modélisme
Les voitures I11 ont fait l'objet de modèles réduits à l'échelle H0 par LS Models.
