Unique navire de sa classe, sa construction débuta le aux chantiers Vickers Shipbuilding and Engineering et il fut lancé le , son coût est alors équivalent à environ 154 millions de livres sterling (
283 millions de £ de nos jours).
Entre 2013 et 2014, il est modernisé pour environ 90 millions de dollars. Navire amiral de la Royal Navy depuis , il a été retiré du service en 2018 pour être revendu à la Marine brésilienne pour, selon un journaliste brésilien, 84,3 millions de livres sterling soit 312 millions de réaux brésiliens[1],[2].
Après le passage de l'ouragan Irma, le gouvernement britannique décide le de l'envoyer, depuis la Méditerranée où il se trouve, dans les Caraïbes (le trajet devant prendre 10 à 14jours) pour porter assistance aux populations des territoires britanniques d'outre-mer[3].
Le , le HMS Ocean est retiré du service pour des raisons budgétaires. La cérémonie a lieu à la base de Devonport, en présence de la reine Élisabeth II. Il est alors prévu que le navire rejoigne la Marine brésilienne le [4].
Il entre en service dans la Marine brésilienne le comme Porte-Hélicoptères Polyvalent sous le nom de PHM Atlântico (A-140)[5].
Le navire arrive à Rio de Janeiro fin .
Caractéristiques
Capacité de transport
18 aéronefs : il emporte des hélicoptères Sea King, Lynx et peut également accueillir des Chinook et transporter des Sea Harrier. Puis acquis la capacité pour des Apache et des Merlin. Le hangar accueille un groupe aérien standard composé de 12 Merlin ou 12 Sea King HC.4 et 6 Lynx ou 6 Apache (depuis 2008). Il y a deux ascenseurs d’aéronefs reliant le pont au hangar et une rampe à véhicule atteint le pont.