La gare (généralement nommée « gare du Tacot ») a fonctionné, dans le cadre du service ferroviaire précité, de 1910 à 1938. Elle est alors le siège de la compagnie.
La façade, en 1918.
Un train quitte la gare de Vesoul, tracté par la Corpet Louvet 030T no 31.
Patrimoine ferroviaire
Le bâtiment voyageurs de la gare, désaffecté du service ferroviaire, a été restauré[Quand ?]. Il accueille désormais le principal bureau de poste de la ville, appelé Vesoul Île Verte.
Par ailleurs, il subsiste, à Vesoul, un ancien viaduc en pierre (qui était situé sur le tronc commun de deux lignes quittant la même gare), franchissant la grande ligne Paris – Mulhouse et la dérivation canalisée de la rivière Colombine[3]. Il peut être aperçu depuis le passage à niveau de la rue Grosjean, ainsi que depuis le boulevard des Alliés ou encore la rue Henri-Poincaré[4].