: loi relative à l'établissement des grandes lignes de chemin de fer. Son article 1er prévoit la création d'« un système de chemin de fer se dirigeant de Paris (.../...) sur la frontière d'Allemagne, par Nancy et Strasbourg ».
1845 : adoption du tracé définitif de la voie ferrée entre Meaux et Épernay.
1845-1849 : construction de la voie ferrée (dans un premier temps à voie unique).
: inauguration de la gare. La Compagnie des chemins de fer de l'Est propose quatre trains quotidiens dans le sens Paris-province et trois trains quotidiens dans le sens province-Paris. Le trajet dure 3 heures.
1860 : construction du bâtiment principal de la gare, celui abritant les guichets. Il s'agit d'un bâtiment voyageurs de type 7 qui comporte deux ailes de sept travées. Son aspect n'a pas été modifié depuis[réf. souhaitée].
1863 : déplacement des limites communales d'Étampes-sur-Marne et de Château-Thierry. Le bâtiment et les quais sont désormais situés sur la commune de Château-Thierry, ce qui justifie le nom donné à la gare et permet aux services de police d'assurer la sécurité des lieux. Les autres installations restent rattachées à la commune d'Étampes-sur-Marne.
5 mai 1938 : fermeture au service des voyageurs de la ligne de Château-Thierry à Oulchy - Breny, dont les voies seront par la suite déposées.
1946 : fermeture définitive de la ligne de Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq, dont les voies seront par la suite déposées.
27 septembre 1961 : électrification de la gare à l'occasion de la mise en service de la traction électrique sur la section de Chézy-sur-Marne à Chalons-en-Champagne.
: arrêt de la desserte de la gare par les « trains de grandes lignes », consécutive à la mise en service commercial du TGV Est.
: inauguration du service « TER Vallée de la Marne », remplaçant la desserte Grandes lignes supprimée la veille.
Fréquentation
De 2015 à 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[2].
Année
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
Voyageurs
1 924 022
1 786 537
1 739 984
1 604 230
1 590 892
955 709
1 191 637
1 482 999
Voyageurs et non voyageurs
2 565 362
2 382 049
2 319 979
2 138 974
2 121 190
1 274 279
1 588 849
1 977 332
Service des voyageurs
Accueil
Gare[3] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle est notamment équipée d'automates pour l'achat de titres de transport. C'est une gare « Accès Plus », avec des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.
Un parc à vélos et un parking sont aménagés à ses abords[3]. Elle dispose d'une gare routière desservie par les bus du réseau Fablio (notamment les lignes 2, 4, 5 et 6) et par les autocars du réseau interurbain de l'Aisne (lignes 100, 101, 110, 120, 130, 131, 140, 150, 230, 290, 520, 530, 800, 860, 870, 872, 873, 875 et 879).
↑Gérard Blier, Nouvelle géographie ferroviaire de la France : L'organisation régionale du trafic, t. 2, Paris, La Vie du Rail, , 383 p. (ISBN9782902808434), planche 1.