Fiche d'identification du Mutsuki provenant du livret d'identification des navires, édité par la Division du Renseignement Naval du Département de la Marine de États-Unis.
Avec l'imposition du Traité de Washington de 1922 de limiter le nombre et la taille du capital ship, l'État-major de la marine impériale japonaise a mis l'accent sur la quantité et la puissance de feu de sa flotte de destroyers pour contrer ce qui était perçu comme la menace croissante de l'US Navy.
Les navires de classe Mutsuki sont une version améliorée de la classe Kamikaze et prennent la place, en fin des années 1930, des navires de classe Minekaze et Kamikaze qui sont retirés de la ligne de front pour être réaffectés à des tâches secondaires.
Conception
La classe Mutsuki est quasi identique à la conception de la classe Kamikaze, même coque mais avec une double courbure de la proue qui devient un standard pour les destroyers japonais.
Elle est aussi la première classe à être équipée des torpilles Type 8ème Année de 24 pouces (609 mm) ayant une plus grande portée. Elles sont disposées sur deux supports triples sur le pont. Elles seront remplacés par la torpille type 93 Long Lance (automotrice à oxygène).
En septembre 1935, de nombreux navires sont endommagés par un typhon lors d'exercices d'entrainement. Ils sont alors modernisés avec un renforcement de la passerelle et des boucliers des lance-torpilles pour pouvoir être utilisé par tout temps.
De 1941 à 1942, les destroyers sont réaménagés. Deux des quatre canons de 120 mm sont retirés pour être remplacés par 10 canons automatiques AT/AA de 25 mm. L'équipement de mouillage et de déminage est retiré et remplacé par 4 lanceurs de grenade anti-sous-marine avec une réserve de 36 charges.
Les navires de la classe Mutsuki ont tous combattu pendant la Guerre du Pacifique. Ils ont d'abord participé à la Bataille de l'atoll de Wake en décembre 1941 au cours de laquelle le Kisaragi a été perdu.
Les onze autres ont participé à l'invasion des Philippines puis
des Indes orientales néerlandaises. Lors de la Campagne des îles SalomonMutsuki, Nagatsuki, Kikuzuki, Mikazuki et Mochizuki ont été perdus durant les missions de ravitaillement des îles appelées Tokyo Express.
Les dernières unités survivantes ont participé à la Campagne de Nouvelle-Guinée dans la même mission Tokyo Express. Yayoi est coulé sous un raid aérien, Fumizuki lors de l'Opération Hailstone
à la base aéro-navale japonaise des Îles Truk.
Dans les dernières étapes de la guerre Uzuki, Satsuki, Yuzuki et Minazuki sont aussi coulés.
Les unités
Indicatif
Nom
Chantier naval
Quille
Lancement
Service
Fin de carrière
Photo
DD-19
Mutsuki(睦月, "Lune de l'affection" (Nom traditionnel japonais pour Janvier)?)
Torpillé le par les PT boatsPT-490 et PT-492, à 80 milles marins (148,16 km) au nord-est de Cebu, à la position 11° 03′ N, 124° 23′ E. Rayé des registres de la Marine le .
DD-27
Satsuki(皐月, "Lune rapide" (Nom traditionnel japonais pour mai)?)
S'échoue sur un récif du Cape Gloucester (Pointe de ile de Nouvelle-Bretagne) le (5° 27′ S, 148° 25′ E) alors qu'il transporte des troupes à destination de Tuluvu. Il est finalement détruit par des North American B-25 Mitchell le lendemain matin. Rayé des registres de la Marine le .
Coulé le par des appareils de l'USMC, à 65 milles marins (120,38 km) au nord-est de Cebu, à la position 11° 20′ N, 124° 10′ E. Rayé des registres de la Marine le .
.svg){kind=small}
