Accidents et incidents d'Air France

Liste des accidents les plus marquants de la compagnie Air France. Les "écrasements" d'avions des compagnies UTA et KLM n'y sont pas mentionnés. Il a pu y avoir des accidents survenus à des avions d'autres compagnies aériennes affrétés par Air France pour réaliser son programme de vol (un exemple est le "crash" (en français: "écrasement") du Boeing 727-230 de la compagnie équatorienne TAME affrété par Air France pour le tronçon Bogota-Quito de la ligne Paris-Quito en 1998 (vol Air France 422), ayant fait 53 morts le 20 avril 1998 ^[1]).

La compagnie a connu 158 incidents graves et accidents (hors Air Inter) depuis 1946, soit 5 tous les deux ans^[2].

Accidents et incidents de la compagnie Air France

Date	Avion	Immatriculation	Numéro de série	Nombre de morts[3]	Description
15 janvier 1934	Dewoitine D.332	F-AMMY		10/10	Le Dewoitine D.332 L'Émeraude, assurant une liaison Saïgon-Paris s'écrase sur une colline du Morvan, à Corbigny.
9 mai 1934	Wibault 282	F-AMHP		6/6	à Dungeness, vol Paris-Londres
8 décembre 1937	Potez 621	F-AOTZ		2/7	à Saint-Sauveur-en-Diois, vol Paris-Marseille
3 septembre 1946	Douglas C-53D-DO	F-BAOB		22/22	Entre Copenhague et Paris
4 septembre 1946	Douglas DC-3D	F-BAXD		19/26 + 1	Entre Paris et Londres
1^er février 1947	Douglas DC-3C	F-BAXQ		15/16	Entre Bordeaux et Lisbonne
14 mars 1947	Douglas DC-3	F-BAXO		23/23	Reliait Marseille à Paris avec escale à Lyon et s'écrase en percutant un sommet du Vercors à 1 800 mètres d'altitude.
30 juin 1947	Junkers 52			13/13	Reliait Yaoundé à Douala Bangui
6 janvier 1948	Douglas DC-3D	F-BAXC	t	16/16	Entre Bruxelles et Paris
1^er août 1948	Latécoère 631	F-BDRC		52/52	Entre Fort-de-France et Port-Étienne
23 novembre 1948	SNCASE SE 161 Languedoc	F-BATM	13	1/5	Vol d’essai sur l’aérodrome de Montaudran à Toulouse (piste Latécoère). Les commandes de l’appareil ont été accidentellement inversées. Le pilote Emmanuel ARIN trouve la mort à la suite de ses blessures.
28 octobre 1949	Lockheed Constellation	F-BAZN	2546	48/48	Accident du vol Paris-New York d'Air France aux Açores : l'appareil qui assurait la liaison Paris-New York s'écrase sur une montagne de l'île São Miguel, dans les Açores. 48 morts (dont Marcel Cerdan et Ginette Neveu), aucun survivant.
22 janvier 1950	Douglas DC-4	F-BBDB		0	Visite d'entretien - Ateliers Air France Orly Nord, (incendie)
12 juin 1950	Douglas DC-4	F-BBDE		46/52	Entre Saïgon et Paris via Bahreïn
14 juin 1950	Douglas DC-4	F-BBDM		40/53	Entre Saïgon et Paris via Bahreïn[4]
3 février 1951	Douglas DC-4	F-BBDO		29/29	Entre Douala et Niamey (Mont Cameroun)
3 mars 1952	SE.161	F-BCUM		38/38	Entre Nice et Paris
3 août 1953	Lockheed L-749	F-BAZS	2628	4/42	Accident aérien de Fethiye. L'avion assurant la liaison entre Paris et Téhéran, avec escales à Rome et Beyrouth, est victime d'une panne-moteur et amerrit au large des côtes turques
1^er septembre 1953	Lockheed L-749 Constellation	F-BAZZ	2674	42/42	Vol 178 Air France : l'avion assurant le vol Paris-Saïgon via Nice, s'écrase contre le mont Cimet (Alpes-de-Haute-Provence)
8 avril 1957	Douglas C-47 Skytrain	F-BEIK		34/34	Entre Biskra et Alger Dar El Beïda
21 avril 1957				1	Aspiration et mort d'un passager par un hublot dans un Super Constellation au dessus de l'Irak
31 mai 1958	Douglas C-47 Skytrain	F-BHKV		15/15	Entre Alger et Colomb-Béchar
24 décembre 1958	Lockheed Constellation	F-BAZX	2527	0/34	L'avion s'écrase avant l'atterrissage à Vienne, en Autriche. L'équipage eut le temps d'évacuer les 28 passagers avant que l'avion ne prenne feu. L'avion a été détruit.
29 août 1960	Lockheed L-1049G Super Constellation	F-BHBC	4622	63/63	Le vol 343 Air France s'écrase près de Dakar au Sénégal durant sa phase d'approche. Les raisons précises de ce crash n'ont jamais été élucidées mais la formation de l'Ouragan Donna dans le secteur pourrait être en cause.
10 mai 1961	Lockheed L-1649A Starliner	F-BHBM	1027	78/78	Le vol 406 Air France, Brazzaville-Paris s'écrase en Algérie, à environ 150 km au nord d'Edjelé dans le désert du Sahara. Le 3°Groupe Saharien Motorisé a été le premier sur les lieux de l'accident.
12 septembre 1961	SE-210 Caravelle III	F-BJTB	68	77/77	Le vol 2005 Air France s'écrase lors de son approche vers Rabat, au Maroc.
3 juin 1962	Boeing 707-328	F-BHSM		130/132	Le vol 159 Air France à destination d' Atlanta-City s'écrase lors d'un décollage de Paris-Orly interrompu au-delà de la vitesse de rotation[5].
22 juin 1962	Boeing 707-328	F-BHST		113/113	Le vol 117 Air France en provenance de Paris et à destination de Santiago du Chili, via la Guadeloupe, s'écrase lors de l'approche de l'aéroport de Pointe-à-Pitre à la suite de multiples pannes des instruments de bord et du radar d'approche de l'aéroport, et en raison du mauvais temps.
6 mars 1968	Boeing 707-328C	F-BLCJ		63/63	Le vol 212 Air France s'écrase contre la Soufrière lors de son approche vers Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) après une erreur des pilotes qui ont tenté une approche à vue de nuit.
11 septembre 1968	SE-210 Caravelle III	F-BOHB	244	95/95	Le vol 1611 Air France entre Ajaccio et Nice s'abîme au large de Nice[6].
3 décembre 1969	Boeing 707-328C	F-BHSZ		62/62	Le vol 212 Air France sombre dans la mer peu après son décollage de Caracas (Venezuela) pour Pointe-à-Pitre (Guadeloupe).
18 octobre 1973	Boeing 727-228	F-BPJC		1/112	Le vol Paris-Nice est détourné par une femme protestant contre la sortie du film Les Aventures de Rabbi Jacob, qu'elle imagine « anti-palestiniens », deux semaines après le début de la guerre du Kippour. L'auteur des faits est Danielle Cravenne épouse de l'attaché de presse du film. La forcenée demandant d'atterrir au Caire, le pilote de l'appareil la raisonne et obtient d'elle l'accord de se poser à l'aéroport de Marseille Marignane pour ravitaillement, n'ayant pas assez de carburant pour joindre l'Égypte. À Marignane, le GIPN s'introduit dans l'avion et abat Danielle Cravenne.
26 juin 1988	Airbus A320-111	F-GFKC		3/136	Le vol 296 Air France s'écrase lors d'un meeting aérien à Habsheim alors que l'avion volait à faible vitesse et faible altitude. Les pilotes n'arrivent pas à remettre les gaz au bon moment pour reprendre de l'altitude, et l'appareil s'écrase dans une forêt en bout de piste.
12 septembre 1993	Boeing 747-428	F-GITA		0/272	Le vol 72 Air France, entre Paris et Papeete via Los Angeles[7] rate son atterrissage, sort de piste et finit dans le lagon. Les réparations seront effectuées sur place et l'avion remis en service PPT-LAX le 5 janvier 1994.
26 décembre 1994	Airbus A300B2-1C	F-GBEC		7/221	La prise d'otages du vol 8969 Air France conduit à la mort de 7 personnes, dont les 4 terroristes qui meurent lors de l'intervention du GIGN à Marseille.
5 mars 1999	Boeing 747-2B3F (Cargo)	F-GPAN		0/5	Vol 6745 Air France : entre Paris et Chennai (ex-Madras).
25 juillet 2000	Concorde	F-BTSC	203	109/109 + 4	Le vol 4590 Air France s'écrase sur un hôtel de Gonesse peu après son décollage de Roissy-Charles-de-Gaulle (Paris) après avoir pris feu en roulant sur une pièce perdue d'un McDonnell Douglas DC-10-30 de Continental Airlines.
2 août 2005	Airbus A340-313X	F-GLZQ		0/309	Le vol 358 Air France pendant son atterrissage par mauvais temps sort de la piste à l'aéroport international Pearson de Toronto. L'avion est détruit[8].
2 mai 2005	Boeing 777			0/34	Le vol 953 Air France reliant Malabo à Paris en ayant une escale à Douala est detournée de son chemin originale à cause de l'orage dégradant qui s'abattait sur Douala. L'avion décolle à 20h02 heure locale, le vol devait durer 30 minutes. Vers 20h04 les alarmes "Terrain Ahead! Pull Up! se mettent à sonner et les pilotes décident de remettre les gaz passant tout près d'une montagne.
1^er juin 2009	Airbus A330-203	F-GZCP		228/228	Le vol 447 Air France reliant Rio de Janeiro à Paris s'abîme dans l'océan Atlantique après plusieurs heures de vol. C'est la catastrophe la plus meurtrière jamais connue par l'aviation française.
30 septembre 2017	Airbus A380	F-HPJE		0/520	Le vol 66 Air France reliant Paris à Los Angeles est contraint de se dérouter sur la base des Forces canadiennes Goose Bay au Canada à la suite d'une désintégration du réacteur numéro 4.
18 septembre 2021	Boeing 777	F-GSQD		0	Le vol 393 Air France reliant Pékin à Paris est contraint de faire demi-tour à l'aéroport Pékin-Capitale à la suite d'un dégagement de fumée détecté en cabine. Il n'y a aucun blessé à déplorer.
5 avril 2022	Boeing 777	F-GSQJ		0	Le Vol Air France 011 reliant New York à Paris, dévie sur sa gauche alors qu'il était en approche finale à 1200 pieds (soit à 365 mètres du sol). Après une remise des gaz chaotique durant laquelle les deux pilotes agissent simultanément sur les commandes, l'avion atterrit normalement sur une autre piste[9].
28 août 2022	Airbus A320				Deux pilotes d'Air France ont été suspendus après avoir combattu physiquement dans le cockpit d'un Airbus A320[10].

Article connexe

• Liste d'accidents aériens

Notes et références

1. « ASN Aircraft accident Boeing 727-230 HC-BSU Bogotá-Eldorado Airport (BOG) », sur safety.net (consulté le 5 septembre 2020).
2. « Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results », sur safety.net (consulté le 5 septembre 2020).
3. Morts dans l'avion/Nombre de personnes dans l'avion + Morts au sol
4. « http://www.bea-fr.org/docspa/1950/f-dm500614/pdf/f-dm500614.pdf »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
5. « http://www.bea-fr.org/docspa/1962/f-sm620603/pdf/f-sm620603.pdf »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
6. « http://www.bea-fr.org/docspa/1968/f-hb680911/pdf/f-hb680911.pdf »^{(Archive.org • Wikiwix • Archive.is • Google • Que faire ?)}
7. « F-GITA », sur bea.aero (consulté le 21 avril 2023).
8. http://www.tsb.gc.ca/fra/rapports-reports/aviation/2005/a05h0002/a05h0002.pdf
9. « Rapport du BEA », 7 avril 2022 (consulté le 7 avril 2022)
10. « Air France suspend deux pilotes après une bagarre dans le cockpit d'un vol Genève-Paris », sur BFMTV (consulté le 29 août 2012)