Aéroport international de Pékin-Capitale

Aéroport international de Pékin-Capitale
北京首都国际机场
Běijīng Shǒudū Guójì Jīchǎng
Image illustrative de l’article Aéroport international de Pékin-Capitale
Vue aérienne de l'aéroport international de Pékin-Capitale
Localisation
Pays Drapeau de la République populaire de Chine Chine
Ville Pékin
Coordonnées 40° 04′ 49″ nord, 116° 35′ 04″ est
Altitude 35 m (116 ft)
Informations aéronautiques
Code IATA PEK
Code OACI ZBAA
Type d'aéroport public
Gestionnaire Beijing Capital International Airport Company Limited
Pistes
Direction Longueur Surface
18L/36R 3 800 m (12 467 ft) asphalte
18R/36L 3 200 m (10 499 ft) asphalte
01/19 3 800 m (12 467 ft) béton
Géolocalisation sur la carte : Chine
(Voir situation sur carte : Chine)
PEK

L'aéroport international de Pékin-Capitale (code IATA : PEK • code OACI : ZBAA) est le principal aéroport de la municipalité de Pékin, capitale de la république populaire de Chine.

Situé au nord-est, à 26 kilomètres du centre de Pékin, dans les districts de Chaoyang (dans une enclave à l'intérieur du district de Shunyi) et de Shunyi, il est géré par la société Beijing Capital International Airport Company Limited, qui est cotée en bourse et fait partie de l'indice H-share Hang Seng.

Présentation

L'aéroport international de Pékin a été inauguré le , date de sa mise en service, la première mise en service d'un aéroport civil de la Chine. À cette époque, seul un petit bâtiment, aujourd'hui appelé l'aéroport du Sud, était utilisé principalement pour les passagers VIP et les avions charters.

Le , le projet est terminé et officiellement mis en service ; il avait une superficie de 60 000 m2.

En 2009, l'aéroport est devenu le premier aéroport asiatique, passant devant Tokyo Haneda. Il est passé au 2e rang mondial en 2010, juste derrière l'aéroport d'Atlanta et a conservé cette place jusqu'en 2019. A partir de 2020, il a subi les conséquences de la Pandémie de Covid-19.

Situation

Terminaux

Plan de l'aéroport.

L'aéroport dispose de trois terminaux : T1, T2 et T3.

Le terminal 1, le plus petit et le plus ancien des trois, est réservé uniquement aux vols intérieurs de la compagnie Hainan Airlines.

Le terminal 2 est utilisé pour sa partie domestique par les compagnies chinoises China Southern, China Eastern ainsi que pour les vols internationaux des autres compagnies de l'alliance Skyteam.

Le terminal 3, inauguré le , d'une surface de 98 hectares, est le plus grand terminal d'aéroport au monde[1], plus grand que l'aéroport de Londres Heathrow. Il a été construit pour répondre aux difficultés liées à l'accroissement de fréquentation depuis le boom économique et en prévision de l'organisation des Jeux Olympiques d'été de 2008. Il porte à 76 millions le nombre de voyageurs potentiels par an.

Transports

L'aéroport est desservi par la ligne Airport Express du métro de Pékin, connectée aux lignes 2, 10 et 13 au centre-ville.

Une future ligne ferroviaire est prévu pour rejoindre le nouvel aéroport international de Pékin-Daxing.

Statistiques

En graphique

Voir la requête brute et les sources sur Wikidata.


En tableau

Trafic annuel
Année Passagers Évolution sur un an Rang mondial Mouvements Rang mondial Cargo
(tonnes)
Rang mondial
2002 27 159 665 en augmentation 12,3 % 26 242 338 669 347 25
2003 24 283 818 en diminution 10,6 % > 30 233 776 662 141 26
2004 34 883 190 en augmentation 43,6 % 20 304 882 668 690 27
2005 41 004 008 en augmentation 17,5 % 15 341 681 782 066 24
2006 48 654 685 en augmentation 18,7 % 9 376 643 30 1 028 908 20
2007 53 583 664 en augmentation 10,1 % 9 399 697 23 1 192 553 20
2008 55 937 289 en augmentation 4,4 % 8 431 670 21 1 365 768 18
2009 65 372 012 en augmentation 16,9 % 3 488 505 10 1 475 649 14
2010 73 948 113 en augmentation 13,1 % 2 517 584 8 1 551 471 15
2011 78 674 513 en augmentation 6,4 % 2 533 166 1 640 232
2012 81 929 689 en augmentation 4,1 % 2 557 167 1 787 027
2013 83 712 355 en augmentation 2,2 % 2 567 759 1 843 681
2014 86 130 390 en augmentation 2,9 % 2 581 952 1 848 251
2015 89 938 628 en augmentation 4,4 % 2 594 785 1 843 543
2016 94 393 454 en augmentation 5,0 % 2 606 086 1 831 167
2017 95 786 442 en augmentation 1,5 % 2 597 259 2 029 583
2018 100 983 290 en augmentation 5,4 % 2 614 022 2 074 005
2019 100 013 642 en diminution 0,6 % 2 594 000 1 955 286
2020 34 513 827 en diminution 65,5 % 6 291 498 1 787 027
2021 32 639 013 en diminution 5,4 % 297 176 1 401 313
2022 12 703 342 en diminution 61,1 % 157 630 988 675
Source 2002-2010 : Conseil international des aéroports[2]
Source 2002-2005 et 2011 : Administration de l'aviation civile de Chine[3],[4],[5],[6]
Source 2015-2020 : Liste des aéroports les plus fréquentés du monde par nombre de passagers
Source 2021-2022 + Mouvements + Cargo : Beijing Capital International Airport

Galerie

Compagnies aériennes et destinations

CompagniesDestinations
Drapeau de l'Algérie Air Algérie Alger-Houari-Boumédiène
Drapeau du Kazakhstan Air Astana Almaty
Drapeau de la Chine Air China
Drapeau de la Chine Air China Inner Mongolia
Drapeau de la France Air France Paris-Charles de Gaulle
Drapeau de la Corée du Nord Air Koryo Pyongyang - Sunan
Drapeau de Macao Air Macau Macao
Drapeau du Japon All Nippon Airways Osaka-Kansai, Tokyo-Haneda
Drapeau de la Corée du Sud Asiana Airlines Séoul-Gimpo, Séoul-Incheon
Drapeau de l'Azerbaïdjan Azerbaijan Airlines Bakou-H. Aliyev
Drapeau de Hong Kong Cathay Pacific Hong Kong
Drapeau de la République de Chine China Airlines Taïwan-Taoyuan
Drapeau de la Chine China Eastern Airlines Shanghai-Hongqiao
Drapeau de la Chine Dalian Airlines
Drapeau de l'Égypte EgyptAir Le Caire
Drapeau des Émirats arabes unis Emirates Dubaï
Drapeau de l'Éthiopie Ethiopian Airlines Addis-Abeba Bole
Drapeau de la République de Chine EVA Air Taïwan-Taoyuan
Drapeau de la Chine Grand China Air
Drapeau de la Chine Hainan Airlines

En saison : Édimbourg

Drapeau de Hong Kong Hong Kong Airlines Hong Kong
Drapeau de l'Irak Iraqi AirwaysBagdad, Bassorah
Drapeau du Japon Japan Airlines Tokyo-Haneda
Drapeau de la Corée du Sud Jeju Air Jeju
Drapeau de la Chine Jiangxi Air Nanchang-Changbei
Drapeau des Pays-Bas KLM Amsterdam
Drapeau de la Corée du Sud Korean Air Pusan-Gimhae, Jeju, Séoul-Gimpo, Séoul-Incheon
Drapeau de la Chine Loong AirHangzhou-Xiaoshan
Drapeau de la Chine Loong Air Hangzhou-Xiaoshan, Yulin (en)
Drapeau de la Pologne LOT Polish Airlines Varsovie-Chopin
Drapeau de la Chine Lucky Air Kunming-Changshui
Drapeau de l'Allemagne Lufthansa Francfort, Munich-F. J. Strauß
Drapeau de l'Iran Mahan Air Téhéran-Imam-Khomeini
Drapeau de la Mongolie MIAT Mongolian Airlines Oulan-Bator-Gengis Khan (nouveau)
Drapeau du Pakistan Pakistan International Airlines Islamabad-Benazir Bhutto
Drapeau des Philippines Philippine Airlines Manille-N. Aquino
Drapeau de la Chine Shandong Airlines Fuzhou-Chánglè, Qingdao-Jiaodong, Xiamen-Gaoqi, Yantai, Zhuhai
Drapeau de la Chine Shenzhen Airlines
Drapeau de la Chine Sichuan Airlines
Drapeau de Singapour Singapore Airlines Singapour-Changi
Drapeau de la Thaïlande Thai Airways International Bangkok-Suvarnabhumi
Drapeau de la Chine Tibet Airlines Chengdu-Shuangliu, Lhassa-Gonggar, Qamdo Bamda
Drapeau de la Turquie Turkish Airlines Istanbul
Drapeau du Turkménistan Turkmenistan Airlines Achgabat
Drapeau des États-Unis United Airlines San Francisco
Drapeau de l'Ouzbékistan Uzbekistan Airways Tachkent
Drapeau du Viêt Nam Vietnam Airlines Cam Ranh, Hanoï-Nội Bài

Édité le 29/03/2020 Actualisé le 21/07/2024

Notes et références

  1. lemonde.fr 29 février 2008
  2. ACI, « Données annuelles du trafic aérien », 2000-2010 (consulté le )
  3. (zh)CAAC, « 2002年民航机场生产统计公报 »,‎ (consulté le )
  4. (zh)[PDF]CAAC, « 2004年民航机场生产统计公报 »,‎ 2003-2004 (consulté le )
  5. (zh)[xls]CAAC, « 2006年全国机场吞吐量排名 » [archive du ],‎ 2005-2006 (consulté le )
  6. (zh)[xls]CAAC, « 2011年全国机场吞吐量排名 »,‎ (consulté le )

Voir aussi

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