| Risten rautatieasema |
|---|
| Perustiedot |
|---|
| Lyhenne |
Re |
| Rataosa |
Tampere–Pori |
| Ratakilometri |
277+387 (vanha asema), 277+194 (uusi asema)[1] |
| Kunta |
Kokemäki |
| Etäisyydet |
Pori 45,2 km
Tampere 89,7 km
Kokemäki 7,3 km
|
| Avattu |
4. marraskuuta 1895 (vanha asema) , 29. elokuuta 1966 (uusi asema)[1] |
| Lakkautettu |
29. elokuuta 1966 (vanha asema), 16. elokuuta 1999 (uusi asema)[1] |
| • henkilöliikenne |
29. elokuuta 1966 (vanha asema), 29. toukokuuta 1983 (uusi asema)[1] |
| • tavaraliikenne |
29. elokuuta 1966 (vanha asema) |
| Asemarakennus |
|---|
| Rakennettu |
1895 |
| Purettu |
1970-luvun alku |
| Km
|
|
Lyh.
|
Liikennepaikat
|
|
|
![]()
|
![]()
|
|
|
Syväsatama
|
| 163,3
|
![]()
|
![]()
|
|
Tko
|
Tahkoluoto
|
|
|
![]()
|
![]()
|
|
|
Seututien 272 tasoristeys
|
|
|
![]()
|
![]()
|
|
|
Kääntösilta
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Kallonlahti
|
| 154,6
|
![]()
|
|
|
Mn
|
Mäntyluoto (vanha)
|
| 154,6
|
![]()
|
|
|
Mn
|
Mäntyluoto (uusi)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Seututien 269 alitus
|
| 152,~
|
![]()
|
|
|
|
Levon vaihde
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Kemira Pigments
|
| 149,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Plv
|
Pihlava
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Pihlavan saha
|
| 140,7
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Ulasoori
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 8:n alitus
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Pri
|
Pori (vanha)
|
| 134,9
|
![]()
|
|
![]()
|
Pri
|
Pori (nykyinen)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
 Aittaluotoon
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 11:n alitus
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Friitalan nahkatehdas
|
| 127,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Ulv
|
Ulvila
|
| 124,0
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Haistila
|
| 120,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Nal
|
Nakkila (uusi)
|
| 117,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Nal
|
Nakkila (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Suurteollisuuspuisto
|
| 108,2
|
![]()
|
|
![]()
|
Hva
|
Harjavalta
|
| 103,2
|
![]()
|
|
![]()
|
Hva
|
Merstola
|
|
|
|
|
![]()
|
|
 Raumalle
|
| 97,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Kki
|
Kokemäki (ent. Peipohja)
|
| 94,1
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kokemäen vanha asema
|
|
|
![]()
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
![]()
|
|
|
Re
|
Riste
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Risten viljavarasto
|
|
|
![]()
|
|
|
|
vanha ratalinja
|
|
|
|
|
|
|
Pahakoski (Silta)
|
|
|
|
|
|
|
Kyttälänhaara
|
| 85,8
|
![]()
|
|
![]()
|
Ktä
|
Kyttälä
|
| 83,6
|
![]()
|
|
![]()
|
Ahv
|
Ahvenus
|
|
|
|
|
|
|
Kauvatsanjoki
|
| 81,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Kav
|
Kauvatsa
|
| 71,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Äs
|
Äetsä
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Finnish Chemicals
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kantatie 44:n alitus
|
| 65,4
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kiikka
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 249 ylitys
|
|
|
|
|
|
|
Vaunujoki
|
|
|
|
|
![]()
|
|
Vammalan vaneritehtaalle
|
| 58,5
|
![]()
|
|
![]()
|
Vma
|
Vammala
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 249 ylitys
|
| 50,6
|
![]()
|
|
![]()
|
Hno
|
Heinoo
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Seututien 249 ylitys
|
| 43,3
|
![]()
|
|
![]()
|
Kru
|
Karkku
|
| 38
|
![]()
|
|
![]()
|
Noh
|
Nohkua
|
| 33,7
|
![]()
|
|
![]()
|
Snm
|
Suoniemi (uusi)
|
| 33,3
|
![]()
|
|
![]()
|
Snm
|
Suoniemi (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Leukaluut
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Kuv
|
Kulovesi
|
|
|
|
|
|
|
Siuronkoski
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Linnavuoren tehtaat
|
| 26,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Siu
|
Siuro
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Jla
|
Jaakkola
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Haavisto
|
|
|
|
|
|
|
Nokian Paperi
|
|
|
![]()
|
|
|
|
|
|
|
![]()
|
|
|
|
|
| 16,6
|
![]()
|
|
![]()
|
Noa
|
Nokia
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Nahkola
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Kaisko
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Vihnusjärvi
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Välimaa
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 3:n ylitys
|
| 12,1
|
![]()
|
|
![]()
|
Kau
|
Kalkku (uusi)
|
| 11,3
|
![]()
|
|
![]()
|
Kau
|
Kalkku (vanha)
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Myllypuron raide
|
| 8,9
|
![]()
|
|
![]()
|
Ral
|
Rahola
|
| 8,8
|
![]()
|
|
![]()
|
Tso
|
Tesoma
|
| 7,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Epä
|
Epilä
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Seinäjoelle
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Lielahden teollisuusraide
|
| 6,0
|
![]()
|
|
![]()
|
Llh
|
Lielahti
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Valtatie 12:n ylitys
|
| 4,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Stl
|
Santalahti
|
| 3,~
|
![]()
|
|
![]()
|
Amu
|
Amuri
|
|
|
|
|
|
|
Tammerkoski
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
Erkkilän silta
|
| 0,0
|
|
|
![]()
|
Tpe
|
Tampere asema
|
|
|
![]()
|
|
|
|
Haapamäelle
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Vka
|
Tampere Viinikka
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
Tpet
|
Tampere tavara
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
|
|
|
![]()
|
|
![]()
|
|
 Riihimäelle
|
| Merkkien selitykset
|
|
| Infobox OK |
Risten rautatieasema (lyh. Re, ratakm: vanha asema 277+387, uusi asema 277+194)[1] oli rautatieliikennepaikka Tampere–Pori-radalla Risten kylässä Kokemäellä.
Riste kuului Tampere–Pori-radan alkuperäisiin liikennepaikkoihin. Asemarakennus rakennettiin Oulun radan pysäkkirakennuksen piirustusten mukaan samanlaisena kuin esimerkiksi Nokian, Karkun, Kauvatsan ja Nakkilan asemarakennukset samalla rataosalla. Asema sijaitsi kahden jyrkän kaarteen välisellä lyhyellä suoralla. Pian radan valmistuttua vuonna 1895 rakennettiin Risten asemalta sivuraide läheiselle sorakuopalle ja tältä edelleen vuonna 1919 raide voimalaitokselle.[2]
Risten asema esiintyi 1900-luvun alussa kaavailtuna risteysasemana, kun suunniteltiin uutta rautatietä Helsingistä Loimaan kautta Satakuntaan. Risten ohella toisena vaihtoehtona oli Rauman radan risteysasema Peipohja. Uutta rataa pidettiin pääkaupungin elintarvikehuollon kannalta tärkeänä. Nämä ratasuunnitelmat hautautuivat kuitenkin maantieliikenteen kehittyessä.[2]
Sisällissodan aikana keväällä 1918 Risten asemarakennus yritettiin polttaa, mutta asemapäällikön rouva sai aikeen estetyksi; samaan aikaan kuitenkin läheiset Peipohjan, Kokemäen ja Kyttälän asemarakennukset poltettiin ja Pahakosken rautatiesilta räjäytettiin. Vuonna 1938 valmistui asemalta sivuraide viljavarastolle. Risten asemarakennusta muutettiin vuosina 1947 ja 1952.[2]
Risten aseman ympärille muodostui asutusalue, jossa oli 1960-luvulla noin 400 asukasta, ja vuosituhannen vaihteeseen mennessä väkiluku oli kasvanut tästä liki kaksinkertaiseksi. Viimeisten vuosikymmenien kasvu on kuitenkin perustunut Kokemäen keskustaajaman Tulkkilan läheisyyteen ja hyviin maantieyhteyksiin.[2]
Risten asema ja kylä jäivät vuonna 1966 valmistuneen rataoikaisun vuoksi sivuun uudesta ratalinjasta, ja uudella radalla avattiin saman niminen seisake. Viljavarastolle rakennettiin uusi pistoraide. Vanha asemarakennus purettiin 1970-luvun alussa. Henkilöliikenne Risten seisakkeella lopetettiin vuonna 1983, vaihde suljettiin ja liikennepaikka lakkautettiin vuonna 1999.[2]
Lähteet
