Der Bahnhof Wetter (Ruhr) ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt im Zentrum der Stadt Wetter (Ruhr) in Nordrhein-Westfalen. Er wird von Regionalverkehrszügen und der S-Bahn Rhein-Ruhr bedient.
Das erste 1850 erbaute Bahnhofsgebäude wurde 1905 durch die Preußischen Staatseisenbahnen abgerissen und durch das noch heute existierende Gebäude ersetzt.
Am 17. März 1920 fanden hier, im Rahmen des Ruhraufstands, Kämpfe zwischen Einheiten der Roten Ruhrarmee und einer Vorhut des Freikorps Lichtschlag statt, die sich als Anhänger des Kapp-Putsch zu erkennen gegeben hatten. Eine Gedenktafel erinnert an die Ereignisse.
1994 wurde der Bahnhof an das Netz der S-Bahn Rhein-Ruhr angeschlossen, die Nahverkehrslinie N33 ist im Gegenzug entfallen.
Heute wird das Bahnhofsgebäude nicht mehr von der Bahn genutzt. Stattdessen befindet sich hier seit 2007 die Stadtbücherei. Ein Gastronomiebetrieb folgte im Frühjahr 2008.
Verkehrliche Bedeutung
Heute halten hier jeweils im Stundentakt die S5, der Ruhr-Lenne-Express und die Ruhr-Lenne-Bahn (alle von DB Regio NRW betrieben), sowie der von National Express betriebene Wupper-Express. Die Züge des Fernverkehrs und des Dortmund-Siegerland-Expresses (RE 34) fahren ohne Halt durch. Güterverkehr gibt es hier im Regelbetrieb keinen, da Güterzüge die Bahnstrecke auf der anderen Seite der Ruhr benutzen.
Der Bahnhof ist außerdem Busknotenpunkt und somit ein wichtiger Verknüpfungspunkt zwischen Schienen- und Stadtverkehr. Hier halten die Schnellbuslinie 38, außerdem die Stadtbuslinien 541, 553, 555, 585, 591, 592, 593 und 595. An der benachbarten Haltestelle Ruhrstraße, welche sich auf der Hinterseite des Bahnhofs befindet, halten zusätzlich die Buslinien 584 und 599.
Haßlinghausen – Wetter-Albringhausen – Wetter-Esborn – Wetter-Wengern – Wetter-Oberwengern – Wetter Bf → Wetter, Reuterstraße → Wetter Bf
60 min
595
Wetter Bf – Ringlinie Alt-Wetter
30 min
599
Wetter-Albringhausen, Am Hax – Wetter-Esborn – Wetter-Oberwengern – Wetter Bf/Ruhrstraße – Wetter, Harkortsee
einzelne Fahrten
Es gibt neben dem Bahnhof ein Parkhaus, das von Pendlern zum Park and ride genutzt wird.
Bauliche Gegebenheiten
Aus betrieblicher Sicht handelt es sich heute um einen Haltepunkt, sämtliche Weichen und Abstell- und Ladegleise wurden entfernt. Zwischen den beiden Gleisen befindet sich ein Mittelbahnsteig, der über eine Treppe und barrierefrei über Rampen erreicht werden kann.
Ausblick
Das S-Bahnzielnetz 2015 sah ursprünglich vor, in Fahrtrichtung Witten hinter dem Haltepunkt Wetter (Ruhr) eine Ausfädelung zu bauen, um die S-Bahnen von hier aus auf die andere Ruhrseite fahren zu lassen, wo sie auf dem Weg zum Wittener Hauptbahnhof die reaktivierten Haltepunkte Wetter-Wengern Ost und Witten-Bommern Höhe bedienen sollten. Wetter (Ruhr) würde damit zum Knotenbahnhof werden. Nach dem Amtsantritt von Oliver Wittke als Verkehrsminister wurden 2005 sämtliche Zielvereinbarungen gekippt und einer Neubewertung unterzogen. Die notwendige neue Ruhrbrücke wurde abgelehnt, so dass die S-Bahn ihren Lauf auch weiterhin nicht ändern wird.
Ferner ist geplant, die Ruhr-Lenne-Bahn zur S19 aufzuwerten und über den bisherigen Endpunkt hinaus bis Bottrop Hbf bzw. sogar Haltern am See zu verlängern. Aufgrund der Kürzungen der Regionalisierungsmittel für den SPNV ist dieses Ziel allerdings in weite Ferne gerückt. Realistischerweise wird sich am Status quo auf absehbare Zeit nichts ändern.
