Der Audi RS 3 LMS ist ein Rennwagen der Klasse TCR, der auf Basis das Faceliftmodell des Audi A3/Audi RS 3 Limousine basiert.[1] Der Verkaufsstart erfolgte Ende des Jahres 2016.[2] Zuvor wurde das Fahrzeug zu Test- und Erprobungszwecken von Phoenix Racing bei der VLN eingesetzt. Der Audi RS 3 LMS ist das erste TCR-Modell von Audi Sport. Der Motor des Audi RS 3 LMS ist derselbe wie beim SEAT Leon TCR und Volkswagen Golf GTI TCR.
Technik
Mit seinen Kotflügel-Verbreiterungen, dem tiefgezogenen Frontsplitter, einem großen Luftauslass auf der Motorhaube und dem von oben aufgehängten Heckflügel erinnert der Audi RS 3 LMS an einen DTM-Rennwagen kurz nach der Jahrtausendwende, allerdings mit einer wesentlich größeren Seriennähe: Die Stahlkarosserie stammt nahezu unverändert aus der Serie.
Für den Renneinsatz wurde die im Werk Győr produzierte Karosserie lediglich erleichtert, in einigen Bereichen verstärkt und mit einer Sicherheitszelle aus Stahlrohr versehen, die dem Fahrer bessere Sicherheit bietet. Auch der Vierzylinder-Zweiliter-TFSI-Motor stammt fast unverändert aus der Serie. In der TCR-Version leistet er 243 kW (330 PS).[2] Der Audi RS 3 LMS beschleunigt in rund 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 240 km/h. Wie vom Reglement vorgeschrieben hat das Fahrzeug Vorderradantrieb.[1]
Die Vorderräder sind an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten hat der Audi RS 3 LMS eine Mehrlenkerachse. Die Fahrzeughöhe, Spur und Sturz sind stufenlos einstellbar, die Stabilisatoren an Vorder- und Hinterachse in drei Stufen. Das sequenzielle Sechsgang-Renngetriebe des Audi RS 3 LMS wurde bereits in anderen Rennwagen des Konzerns verwendet, ebenso das Lamellensperrdifferenzial. Um die Kosten niedrig zu halten, sind Fahrhilfen in der TCR-Kategorie verboten. Deshalb hat der Audi RS 3 LMS weder ein Antiblockiersystem (ABS) noch eine Traktionskontrolle (ASR) oder ein aktives Differenzialgetriebe.
Besonders großen Wert hat Audi bei der Entwicklung auf die Sicherheit gelegt. Zum Sicherheitspaket zählen ein Sicherheitstank nach FIA-Reglement, eine Rennsport-Sicherheitszelle, der PS3-Sicherheitssitz, FIA-Sicherheitsnetze auf beiden Seiten des Sitzes und eine Rettungsluke im Dach analog zum Audi R8 LMS.[2]
Renneinsätze
TCR International Series 2017
10 Rennwochenenden
| Nr. |
Team |
Fahrzeug |
Reifen |
Fahrer |
Rennen |
Saisonplatzierung |
Punkte
|
| 1 |
Belgien Comtoyou Racing |
Audi RS 3 LMS |
M |
Schweiz Stefano Comini |
Alle |
3 |
196
|
| 6 |
Belgien Comtoyou Racing |
Audi RS 3 LMS |
M |
Belgien Frédéric Vervisch |
3-10 |
10 |
84
|
| 81 |
China Volksrepublik ZZZ Team |
Audi RS 3 LMS |
M |
China Volksrepublik Zhendong Zhang |
9 |
27 |
10
|
| 31 |
Serbien ASK Vesnić |
Audi RS 3 LMS |
M |
Serbien Milovan Vesnić |
5-6 |
– |
0
|
| 36 |
Italien Pit Lane Competizioni |
Audi RS 3 LMS |
M |
Italien Enrico Bettera |
5 |
– |
0
|
| 71 |
China Volksrepublik ZZZ Team |
Audi RS 3 LMS |
M |
China Volksrepublik Tengyi Jiang |
9 |
– |
0
|
TCR Trophy Europe 2017
1 Rennwochenende
| Nr. |
Team |
Fahrzeug |
Reifen |
Fahrer |
Rennen 1 |
Rennen 2 |
Endplatzierung |
Punkte
|
| 10 |
Finnland LMS Racing |
Audi RS 3 LMS |
Y |
Finnland Antti Buri |
5 |
Ausgefallen |
7 |
17
|
| 44 |
Bulgarien Kraf Racing |
Audi RS 3 LMS |
Y |
Bulgarien Plamen Kralev |
12 |
17 |
11 |
5
|
| 54 |
Wildcard |
Audi RS 3 LMS (DSG) |
Y |
Italien Ermanno Dionisio |
11 |
12 |
18 |
1
|
FIA ETCC 2017
6 Rennwochenenden
| Nr. |
Team |
Fahrzeug |
Reifen |
Fahrer |
Rennen |
Saisonplatzierung |
Punkte
|
| 44 |
Bulgarien Kraf Racing |
Audi RS 3 LMS |
Y |
Bulgarien Plamen Kralev |
Alle |
7 |
25
|
| 32 |
Serbien ASK GM Racing |
Audi RS 3 LMS |
Y |
Serbien Rudolf Pešović |
2, 5 |
15 |
5
|
ADAC TCR Germany 2017
7 Rennwochenenden
| Nr. |
Team |
Fahrzeug |
Reifen |
Fahrer |
Rennen |
Saisonplatzierung |
Punkte
|
| 18 |
Deutschland AC 1927 Mayen e. V. im ADAC |
Audi RS 3 LMS |
H |
Sudafrika Sheldon van der Linde |
Alle |
3 |
315
|
| 14 |
Deutschland Racing One |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Niels Langeveld |
Alle |
5 |
276
|
| 10 |
Finnland LMS Racing |
Audi RS 3 LMS |
H |
Finnland Antti Buri |
1-2, 4-7 |
8 |
202
|
| 19 |
Deutschland AC 1927 Mayen e. V. im ADAC |
Audi RS 3 LMS |
H |
Osterreich Max Hofer |
Alle |
11 |
177
|
| 44 |
Deutschland Aust Motorsport |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Sandro Kaibach |
Alle |
13 |
168
|
| 99 |
Italien Target Competition GER |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Tim Zimmermann |
Alle |
15 |
141
|
| 98 |
Italien Target Competition GER |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Tom Lautenschlager |
Alle |
19 |
95
|
| 82 |
Deutschland GermanFLAVOURS Racing |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Thomas Kramwinkel |
1-5 |
25 |
35
|
| 54 |
Niederlande Certainty Racing Team |
Audi RS 3 LMS |
H |
Osterreich Simon Reicher |
1-5, 7 |
28 |
28
|
| 3 |
Italien Target Competition SWE-POL |
Audi RS 3 LMS |
H |
Polen Gosia Rdest |
1-5 |
30 |
26
|
| 24 |
Deutschland Aust Motorsport |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Robin Brezina |
1-3 |
32 |
17
|
| 84 |
Deutschland Racing One |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Maurits Sandberg |
1-2, 4-7 |
33 |
16
|
| 40 |
Niederlande Certainty Racing Team |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Dillon Koster |
1-5 |
34 |
16
|
| 56 |
Niederlande Certainty Racing Team |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Jaap van Lagen |
7 |
36 |
10
|
| 26 |
Deutschland Aust Motorsport |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Toni Wolf |
5 |
37 |
6
|
| 25 |
Deutschland Aust Motorsport |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Loris Hezemans |
4 |
38 |
3
|
| 12 |
Italien Target Competition SWE-POL |
Audi RS 3 LMS |
H |
Schweden Simon Larsson |
Alle |
40 |
3
|
| 29 |
Deutschland Aust Motorsport |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Max Hesse |
6-7 |
41 |
0
|
| 31 |
Deutschland Racing One |
Audi RS 3 LMS |
H |
Niederlande Floris Dullaart |
3 |
42 |
0
|
| 64 |
Deutschland GermanFLAVOURS Racing |
Audi RS 3 LMS |
H |
Deutschland Sven Markert |
1-5 |
44 |
0
|
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ a b Auto-Motor-und-Sport – Internetseite: Sport-Limousine für die TCR. Auf: www.auto-motor-und-sport.de, 29. September 2016, abgerufen am 19. Februar 2019.
- ↑ a b c Autozeitung – Internetseite: RS 3 LMS startet bei 129.000 Euro. Auf: www.autozeitung.de, 18. Dezember 2017, abgerufen am 19. Februar 2019.
