Audi Q8
Dieser Artikel behandelt das Modell mit Verbrennungsmotor. Zum Elektroauto siehe
Audi Q8 e-tron .
Ungewöhnlich für ein SUV sind rahmenlose Seitenscheiben
Der Audi Q8 (interne Typbezeichnung 4M bzw. Baureihencode F1 in der FIN ) ist ein Crossover aus Sport Utility Vehicle und Coupé der Audi AG . Produziert wird er in Bratislava bei Volkswagen Slovakia .
Geschichte
Ein erstes Konzeptfahrzeug wurde im Januar 2017 auf der North American International Auto Show (NAIAS) als Audi Q8 Concept vorgestellt.[ 2] Im März 2017 wurde auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Audi Q8 Sport Concept ein weiteres Konzeptfahrzeug mit ähnlicher Gestaltung präsentiert.[ 3]
Die Serienversion enthüllte Audi am 5. Juni 2018 auf dem Audi Brand Summit in Shenzhen , China.[ 4] Sie kam im Juli 2018 zunächst mit einem maximal 210 kW (286 PS) leistenden Dreiliter-Dieselmotor auf den Markt.[ 5]
Im Juni 2019 präsentierte Audi mit dem SQ8 eine leistungsstärkere Version der Baureihe. Sie wird vom aus dem SQ7 bekannten Vierliter-V8-Dieselmotor mit 320 kW (435 PS) angetrieben. Seit Juli 2019 wird das Fahrzeug verkauft.[ 6] Für Herbst 2020 kündigte Audi auch einen SQ7 mit einem 373 kW (507 PS) starken Ottomotor an.[ 7]
Die Produktion des Vierliter-V8-Dieselmotors wurde zum Jahresende 2020 eingestellt.[ 8]
Auf der LA Auto Show im November 2019 präsentierte Audi den RS Q8 mit dem Antrieb aus dem RS6 Avant .
Im Oktober 2020 wurde der Q8 mit zwei Plug-in-Hybrid -Versionen vorgestellt.[ 9]
Eine überarbeitete Version von Q8 und SQ8 präsentierte Audi im September 2023.[ 10] Der modellgepflegte RS Q8 folgte im Juni 2024, wobei es von ihm fortan eine leistungsstärkere Performance -Version gibt.[ 11]
Technik
Der Q8 basiert wie auch die weiteren Oberklasse-SUV des Volkswagen-Konzerns (VW Touareg III , Porsche Cayenne 9YA , Bentley Bentayga , Lamborghini Urus und Audi Q7 4M ) auf der MLB-Plattform .
Die Q8-Karosserie, die ca. 40 mm niedriger als beim Q7 ausfällt und mit Rädern bis zu 22 Zoll Felgendurchmesser ausgestattet werden kann, hat einen cW -Wert von 0,34; Ihre Stirnfläche beträgt 2,84 m² (exemplarischer Vergleich VW Golf VII : 2,19 m²).[ 12] Sie hat gegen Aufpreis eine Doppelverglasung („Akustikverglasung“) an den Seitenscheiben.[ 13]
Eine mögliche Summe von bis zu 39 Fahrerassistenzsystemen verspricht Audi. Dafür wird auch ein Laserscanner eingesetzt.
Die Motortechnik beinhaltet einen 48-Volt-Startergenerator ; mit 12 kW Rekuperationsleistung soll das 48-V-System bis zu 0,7 Liter Treibstoffverbrauch auf 100 Kilometer einsparen.[ 5]
Technische Daten
Ottomotoren
45 TFSI (1)
55 TFSI
55 TFSI e
60 TFSI e
SQ8 TFSI
RS Q8
Bauzeitraum
seit 10/2019
02/2019–08/2020
09/2019–09/2020
09/2020–12/2022
10/2020–07/2022
07/2020–10/2022
12/2019–09/2020
10/2020–10/2022
Motorkennbuchstabe
DCB
DCU
DHU
Motorbaureihe
VW EA888
VW EA839
VW EA825
Motorart
Ottomotor
Ottomotor + Elektromotor
Ottomotor
Motorbauart
Reihenbauart
V-Bauart
V-Bauart + permanenterregte Synchronmaschine
V-Bauart
Motoraufladung
Turbolader
Biturbo
Bordnetz
–
48 Volt MHEV
–
48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung
Benzindirekteinspritzung
Zylinder/Ventile
4/16
6/24
8/32
Hubraum
1984 cm³
2995 cm³
3996 cm³
max. Leistung bei min−1 , Verbrennungsmotor
180 kW (245 PS)/5000–6000
250 kW (340 PS)/5000–6400
250 kW (340 PS)/5300–6400
373 kW (507 PS)/5500
441 kW (600 PS)/6000–6250
441 kW (600 PS)/6000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)
–
100 kW (136 PS)
–
Dauerleistung Elektromotor
–
60 kW (82 PS)
–
max. Systemleistung
–
280 kW (381 PS)
340 kW (462 PS)
–
max. Drehmoment bei min−1 , Verbrennungsmotor
370 Nm/1600–4500
500 Nm/1370–4500
450 Nm/1340–5300
770 Nm/2000–4000
800 Nm/2200–4500
max. Drehmoment, Elektromotor
–
400 Nm
–
max. Systemdrehmoment
–
600 Nm
700 Nm
–
Getriebe, Serie
8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie
Allradantrieb
Lenkung, Serie
Vorderradlenkung
Allradlenkung
Lenkung, Optional
Allradlenkung
–
Leergewicht
2200 kg
2170 kg
2175 kg
2505 kg
2515 kg
2345 kg
2390 kg
max. Zuladung
515 kg
650 kg
645 kg
540 kg
530 kg
615 kg
625 kg
max. Anhängelast
2700 kg
2800 kg
3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h
7,4 s
5,9 s
5,8 s
5,4 s
4,1 s
3,8 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h
–
–
Höchstgeschwindigkeit
231 km/h
250 km/h
240 km/h
250 km/h
250 km/h (2)
elektr. Höchstgeschwindigkeit
–
135 km/h
–
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert
8,9 l Super
10,5 l Super
10,3 l Super
10,1–11,2 l Super
2,6–3,0 l Super
2,8–3,0 l Super
12,6–12,9 l Super
12,1 l Super
12,1–12,3 l Super
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert
–
44–47 km
44–45 km
–
CO2 -Emission, WLTP
238 g/km
235 g/km
230–254 g/km
59–69 g/km
64–69 g/km
286–293 g/km
277 g/km
276–281 g/km
Abgasnachbehandlung, PM
Ottopartikelfilter
Abgasnorm nachEU -Klassifikation
Euro 6d-TEMP-EVAP
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Euro 6d-ISC-FCM
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Euro 6d-ISC-FCM
Dieselmotoren
45 TDI
50 TDI
SQ8 TDI
Bauzeitraum
02/2019–06/2019
06/2019–10/2020
10/2020–10/2022
08/2018–06/2019
06/2019–10/2020
10/2020–10/2022
07/2019–09/2020
Motorkennbuchstabe
DHX
DPX
DHX
DPX
DHV
Motorbaureihe
VW EA897evo2
VW EA897evo3
VW EA897evo2
VW EA897evo3
VW EA898
Motorart
Dieselmotor
Motorbauart
V-Bauart
Motoraufladung
Turbolader
Register-Biturbolader , elektrischer Verdichter
Bordnetz
48 Volt MHEV
Gemischaufbereitung
Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile
6/24
8/32
Hubraum
2967 cm³
3956 cm³
max. Leistung
bei min−1 , Verbrennungsmotor
170 kW (231 PS)/3250–4750
170 kW (231 PS)/3500–5000
210 kW (286 PS)/3500–4000
320 kW (435 PS)/3750–4750
max. Drehmoment
bei min−1 , Verbrennungsmotor
500 Nm/1750–3250
500 Nm/1500–3000
600 Nm/2250–3250
600 Nm/1750–3250
900 Nm/1250–3250
Getriebe, Serie
8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie
Allradantrieb
Lenkung, Serie
Vorderradlenkung
Allradlenkung
Lenkung, Optional
Allradlenkung
–
Leergewicht
2220 kg
2235 kg
2220 kg
2235 kg
2440 kg
max. Zuladung
670 kg
655 kg
670 kg
655 kg
660 kg
max. Anhängelast
2800 kg
3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h
7,1 s
6,3 s
6,1 s
4,8 s
Höchstgeschwindigkeit
233 km/h
226 km/h
245 km/h
241 km/h
250 km/h
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert
8,1–8,8 l Diesel
8,0–8,8 l Diesel
8,1–8,8 l Diesel
8,0–8,8 l Diesel
7,8 l Diesel
CO2 -Emission, WLTP
211–230 g/km
210–230 g/km
212–231 g/km
210–229 g/km
204 g/km
Abgasnachbehandlung, PM
Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX
SCR-Katalysator
Abgasnorm nachEU -Klassifikation
Euro 6d-TEMP
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Euro 6d-ISC-FCM
Euro 6d-TEMP
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Euro 6d-ISC-FCM
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC
Modellpflege
55 TFSI
55 TFSI e
60 TFSI e
SQ8 TFSI
RS Q8
RS Q8 Performance
45 TDI
50 TDI
Bauzeitraum
seit 09/2023
seit 04/2024
seit 09/2023
seit 06/2024
seit 09/2023
Motorkennbuchstabe
Motorbaureihe
VW EA839
VW EA825
VW EA897evo3
Motorart
Ottomotor
Dieselmotor
Motorbauart
V-Bauart
Motoraufladung
Turbolader
Biturbo
Turbolader
Bordnetz
48-Volt MHEV
–
48-Volt MHEV
Gemischaufbereitung
Benzindirekteinspritzung
Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder/Ventile
6/24
8/32
6/24
Hubraum
2995 cm³
3996 cm³
2967 cm³
max. Leistung bei min−1 , Verbrennungsmotor
250 kW (340 PS)/5200–6400
250 kW (340 PS)/5300–6400
250 kW (340 PS)/5200–6400
373 kW (507 PS)/5500
441 kW (600 PS)/6000
471 kW (640 PS)/6000
170 kW (231 PS)/3500–5000
210 kW (286 PS)/3500–4000
max. Leistung, Elektromotor (Peak)
–
Dauerleistung Elektromotor
–
max. Systemleistung
–
290 kW (394 PS)
360 kW (490 PS)
–
max. Drehmoment bei min−1 , Verbrennungsmotor
500 Nm/1370–4500
500 Nm/1370–5200
770 Nm/2000–4000
800 Nm/2200–4500
850 Nm/2300–4500
500 Nm/1500–3000
600 Nm/1750–3250
max. Drehmoment, Elektromotor
–
460 Nm
–
max. Systemdrehmoment
–
600 Nm
700 Nm
–
Getriebe, Serie
8-Stufen-tiptronic
Antriebsart, Serie
Allradantrieb
Lenkung, Serie
Vorderradlenkung
Allradlenkung
Vorderradlenkung
Lenkung, Optional
Allradlenkung
–
Allradlenkung
Leergewicht
2175 kg
2490 kg
2315 kg
2390 kg
2350 kg
2235 kg
max. Zuladung
655 kg
725 kg
665 kg
max. Anhängelast
2800–3500 kg
3500 kg
2800–3500 kg
Beschleunigung, 0–100 km/h
5,6 s
5,7 s
5,0 s
4,1 s
3,8 s
3,6 s
7,1 s
6,1 s
elektr. Beschleunigung, 0–60 km/h
–
–
Höchstgeschwindigkeit
250 km/h
240 km/h
250 km/h
250 km/h (2)
226 km/h
241 km/h
elektr. Höchstgeschwindigkeit
–
–
Kraftstoffverbrauch WLTP auf 100 km, kombiniert
10,2–11,4 l Super
1,3–1,6 l Super
12,0–12,8 l Super
12,7–13,4 l Super
12,8–13,4 l Super
8,0–8,9 l Diesel
elektrische Reichweite WLTP, kombiniert
–
28,0–30,4 kWh
28,2–30,2 kWh
–
CO2 -Emission, WLTP
231–260 g/km
29–37 g/km
30–36 g/km
272–291 g/km
289–305 g/km
291–304 g/km
210–231 g/km
Abgasnachbehandlung, PM
Ottopartikelfilter
Dieselpartikelfilter
Abgasnachbehandlung, NOX
–
SCR-Katalysator
Abgasnorm nachEU -Klassifikation
Euro 6e
(1) nur auf dem chinesischen Markt
(2) gegen Aufpreis bis zu 305 km/h
Zulassungszahlen in Deutschland
Seit dem Marktstart 2018 bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 30.043 Audi Q8 neu zugelassen worden. Mit 6.876 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
Das Kraftfahrt-Bundesamt zählt den Audi Q8 und den batterie-elektrischen Audi Q8 e-tron in seiner Modellreihenlogik zusammen, hier werden die Zulassungszahlen jedoch getrennt ausgewiesen.
Zulassungszahlen in Deutschland
2018
2019
2020
2021*
2022
2023
Gesamt: 30.043
* Seit 2021 unterscheidet das KBA die Hybridfahrzeuge genauer.
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt [ 14]
Weblinks
Einzelnachweise
↑ Ergebnis des Audi Q8 beim Euro-NCAP-Crashtest (2019)
↑ Benjamin Auerbach: Infotainment - Audi stellt Audi Q8 Concept vor - springerprofessional.de. In: springerprofessional.de. 10. Januar 2017, abgerufen am 19. September 2018 .
↑ Audi Q8 sport concept mit Mildhybrid-Antrieb vorgestellt. In: ecomento.de. 8. März 2017, abgerufen am 19. September 2018 .
↑ Jan Weizenecker: Why Audi is presenting its SUV Coupé in Shenzhen. In: blog.audi.de. 18. Mai 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 20. September 2018 ; abgerufen am 19. September 2018 (amerikanisches Englisch). Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/blog.audi.de
↑ a b Holger Wittich, Andreas Of: Neuer Audi Q8 (2018): Großes SUV-Coupé auf Q7-Basis. In: auto-motor-und-sport.de. 5. Juni 2018, abgerufen am 5. Juni 2018 .
↑ Stefan Leichsenring: Audi SQ8 TDI: Stärkstes Dieselmodell Europas hat Biturbo-V8 mit 435 PS. In: de.motor1.com. 22. Juni 2019, abgerufen am 23. Juni 2019 .
↑ Stefan Wagner: Audi SQ7 und SQ8 jetzt auch mit V8-Benziner. In: de.motor1.com. 15. Juli 2020, abgerufen am 15. Juli 2020 .
↑ [1]
↑ Uli Baumann: Audi Q8 TFSI E Quattro: Zwei neue Plugin-Hybrid-Modelle. In: auto-motor-und-sport.de. 13. Oktober 2020, abgerufen am 13. Oktober 2020 .
↑ Stefan Wagner: Audi Q8 und SQ8 (2024): Facelift mit Super-Leuchten vorgestellt. In: de.motor1.com. 5. September 2023, abgerufen am 8. September 2023 .
↑ Stefan Wagner: Audi RS Q8 (2024) Facelift debütiert mit bis zu 640 PS. In: de.motor1.com. 24. Juni 2024, abgerufen am 25. Juni 2024 .
↑ Holger Wittich, Uli Baumann: Neuer VW Golf VII auf dem Autosalon Paris: Das ist der neue Volks-Wagen - auto motor und sport. In: auto-motor-und-sport.de. 11. September 2012, abgerufen am 6. Mai 2019 .
↑ Karosserie | Audi MediaCenter. In: audi-mediacenter.com. 9. Juli 2018, abgerufen am 16. Mai 2019 .
↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024 .
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