Aérospatiale SA 330 Puma

SA 330 Puma
	SA 330 Puma francouzského armádního letectva při vystoupení na RIAT v roce 2010
Určení	víceúčelový vrtulník
Původ	Francie
Výrobce	Aérospatiale / Westland
První let	15. dubna 1965
Zařazeno	1968
Charakter	ve službě
Uživatel	Armée de Terre; Royal Air Force
Výroba	1968-1987
Vyrobeno kusů	697
Varianty	Atlas Oryx; IAR 330
Další vývoj	Eurocopter AS332 Super Puma; Denel AH-2 Rooivalk
	Některá data mohou pocházet z datové položky.

Aérospatiale SA 330 Puma je středně těžký dvoumotorový transportní vrtulník s čtyřlistým nosným a pětilistým vyrovnávacím rotorem. Byl vyvinut ve francouzsko-anglické spolupráci, vznikl zejména pro potřeby francouzské armády.^[1] Do služby byl zaveden na sklonku 60. let a poté se stal rozšířeným po celém světě. Nástupcem Pum se v 70. letech stal modernizovaný typ SA 332 Super Puma.

Pozadí vzniku

Zkonstruován byl firmou Sud Aviation (později Aérospatiale) původně pro spolupráci s Francouzskými ozbrojenými silami, ovšem v roce 1967 se k programu připojila Velká Británie, zastoupená firmou Westland. První prototyp vrtulníku vzlétl 15. dubna 1965, první oficiální let se uskutečnil 30. června 1968. Vrtulník dosáhl značných exportních úspěchů a byl provozován bezmála ve čtyřiceti zemích světa. Licenční výroba probíhala v Rumunsku a Indonésii.

Puma může přepravovat, kromě tří členů posádky, dalších 16 vojáků nebo 3 000 kg nákladu. Zdravotnická verze přepraví až šest sedících a šest ležících zraněných.

Výskyt v kultuře

Upravený vrtulník Puma vystupuje v americkém akčním filmu Rambo II: First Blood Part II (premiéra 1985, hlavní role Sylvester Stallone) v roli sovětského bitevního vrtulníku Mil Mi-24 (v kódu NATO Hind, česky Laň). Aby se mu více podobal, byl doplněn o pomocná křídla a zbraňové systémy.

Varianty

SA 330B - základní verze francouzské armády pro přepravu 12 osob nebo 2 500 kg nákladu, motory Turmo IIIC
SA 330C - základní exportní verze, motory Turmo IVB
SA 330E - pro britské letectvo (Puma HC Mk.1)
- Puma HC Mk.2 - varianta se zvětšenou pasivní ochranou osádky a nákladového prostoru, modernizovanou avionikou, skleněným kokpitem a motory Turbomeca Makila.^[2]
SA 330H - vylepšená verze s motory Turmo IVC, pro záchranné a pátrací úkoly
SA 330J - inovovaná civilní verze
SA 330L - finální vojenská verze se zvýšenou nosností na 3 200 kg nákladu uvnitř kabiny nebo možností přenášet pod trupem břemeno až do hmotnosti 3 500kg, přídavná výzbroj dle požadavků: 20mm kanón M621 s bočním výstřelem, kulomety ráže 7,62 mm, neřízené rakety ráže 68 mm, protitankové řízené střely HOT, TOW.

Specifikace

Technické údaje

Posádka: 3 piloti, až 16 pasažérů
Délka: 18,18 m
Průměr nosného rotoru: 15 m
Výška: 5,14 m
Hmotnost prázdného stroje: 3 615 kg
Vzletová hmotnost: 7 500 kg
Pohonná jednotka: 2× turbohřídelový motor Turbomeca Turmo IVC
Výkon pohonných jednotek: 2× 1 575 koní

Výkony

Maximální rychlost: 265 km/h
Cestovní rychlost: ? km/h
Dolet: 560 km
Praktický dostup: ? m
Stoupavost: 365 m/min

Odkazy

Reference

↑ ^a ^b Encyklopedie letadel. Bratislava: Slovo, 1997. ISBN 80-85711-29-X. Kapitola Aérospatiale SA 330 Puma, s. 310. (česky)
↑ UK MoD receives first upgraded Puma HC2. Flightglobal [online]. 2012-09-13 [cit. 2017-08-01]. Dostupné online. (anglicky)