شركة فولكسفاغن المساهمة (بالألمانية: Volkswagen Aktiengesellschaft) تُنْطَقⓘ وتُخْتَصَر Volkswagen AG أو VW AG وتُعْرَف دولياً باسم مجموعة فولكسفاغن (بالإنجليزية: Volkswagen Group)، هي شركة ألمانية متعددة الجنسياتلتصنيع السيارات مقرها في فولفسبورغ في ولاية سكسونيا السفلى. الجزء الأكبر من ملكية الشركة يعود إلى شركة بورشه أوتوموبيل القابضة[لغات أخرى] بنسبة 31,4٪ من الأسهم و53,3٪ من حق التصويت. هذه الأخيرة مملوكة بنسبة 50٪ من الأسهم و100٪ من حق التصويت من قبل عائلة بورشه[لغات أخرى] النمساوية الألمانية. تصمم الشركة وتصنع وتوزع مركبات الركاب والمركبات التجارية والدراجات النارية والمحركات والآلات التوربينية وتقدم الخدمات ذات الصلة بما في ذلك التمويل والتأجير وإدارة الأساطيل. في عام 2016 كانت أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم من حيث المبيعات وتجاوزت تويوتا وحافظت على هذا اللقب في 2017 و2018 و2019، حيث باعت 10.9 مليون سيارة.[14] حافظت كذالك على أكبر حصة سوقية في أوروبا لأكثر من عقدين.[15] احتلت الشركة المرتبة الثامنة في قائمة فورتشن غلوبال 500 لعام 2022 لأكبر الشركات في العالم.[16]
تأسست فولكسفاغن عام 1937 لتصنيع السيارة التي ستعرف لاحقاً باسم بيتل. نما إنتاج الشركة بسرعة في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي وفي عام 1965 استحوذت على شركة أوتو يونيون، الشركة التي أُعيد تأسيسها بعد الحرب لتصبح أودي. أطلقت فولكسفاغن جيلاً جديداً من سيارات الدفع الأمامي في السبعينيات بما في ذلك سيارات باسات[لغات أخرى] وبولووغولف؛ الأخيرة صارت من أكثر مبيعاً في العالم. في عام 1986 استحوذت فولكسفاغن على حصة مسيطرة في سيات مما جعلها أول علامة تجارية غير ألمانية للمجموعة، كما استحوذت على سكودا عام 1994 ثم بنتلي ولامبورغيني وبوغاتي عام 1998، ثم دوكاتي ومان وبورشه في عام 2012 وأخيراً تراتون في عام 2013.
في 22 يونيو 1934 تلقى فرديناند بورشه، الذي كان يدير مكتب التصميم الخاص به في شتوتغارت، أمر التطوير لبناء نموذج أولي من جمعية الرايخ لصناعة السيارات الألمانية. شككت شركات السيارات الألمانية، التي سُئلت عن تقييم الجدوى، في إمكانية تحقيق رغبة هتلر بتصنيع سيارة للشعب بسعر أقل من 1000 مارك. خُطط ومشاريع سابقة استخدمت مصطلح سيارة الشعب كانت قد فشلت في إنتاج سيارة بسعر «شعبي» بسبب ارتفاع تكاليف المواد والافتقار إلى أساليب الإنتاج الفعالة وارتفاع تكاليف الإنتاج. على سبيل المثال قَدَّمَ يوزيف غانتس أيضًا سيارة للشعب حملت اسم Maikäfer في معرض السيارات المذكور أعلاه.
نظرًا لأن صناعة السيارات لم تكن مهتمة بدعم فولكسفاغن فقد كلف هتلر جبهة العمل الألمانية (DAF) ببناء أكبر مصنع للسيارات في أوروبا. في 28 مايو 1937 تحت إشراف رئيس الجبهة روبرت لي أُسِّسَتْ شركة إعداد سيارة الشعب الألماني (GeZuVor) في برلين. منتجها الأول والوحيد كان سيارة كي دي إف (KdF-Wagen). مَوَّلَتْ الجبهة تطوير مصنع فولكسفاغن بشكل أساسي من بيع أصول النقابة التي صُودِرَتْ في عام 1933. مُوِّلَ الإنتاج اللاحق مسبقاً وفقاً لمفهوم طورته الجبهة والذي بموجبه يتعين على مشتري سيارة فولكسفاغن المستقبليين سداد مدفوعات مسبقة.
وُفِّرَ سعر الشراء البالغ 990 مارك عن طريق أقساط شهرية قدرها 5 مارك ووُثِّقَتْ بطوابع توفير على بطاقات توفير. إلا أن حسابات التكلفة في عام 1939 أظهرت خسارة 1080 مارك لكل مركبة يتم تسليمها.[21]
26 مايو 1938: وضع حجر الأساس لأول مصنع لسيارات فولكسفاغن (سيارة الشعب) من قبل أدولف هتلر. فرديناند بورشه في أقصى اليمين.
ومع ذلك كان لا بد من بناء وصلة إلى الطريق السريع أولاً وإلى سكة حديد برلين-ليرته. بالإضافة إلى ذلك كان لابد من بناء بنية تحتية مناسبة لإمدادات الكهرباء والمياه وكذلك الاتصالات السلكية واللاسلكية.
نظراً لأن فرديناند بورشه كان قادراً على إنتاج سيارت فولكسفاغن في مصنع بُنِيَ حديثًا بالكامل فقد كان من الممكن له تنسيق المنتج ومرافق الإنتاج الخاصة به على النحو الأمثل. قُلِّلَ عدد أجزاء الصفائح المعدنية المراد ضغطها من خلال تصميم محسّن (صفائح فردية كبيرة بقدر الإمكان). استند خط تجميع الإنتاج على مثيلاته في شركة فورد في ديترويت، حيث درس فرديناند بورشه طرق إنتاجها في رحلة إلى الولايات المتحدة.
أُعِيدَ تسمية شركة إعداد سيارة الشعب الألماني ذات المسئولية المحدودة (Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH) في عام 1938 لتصبح شركة مصنع فولكسفاغن ذات المسئولية المحدودة (Volkswagenwerk G.m.b.H.). وصار مقر الشركة في مبنى جبهة العمل الألمانية في تشارلوتنبرغ في برلين. أصبح فرديناند بورشه مديراً إدارياً وعضواً في مجلس الإشراف للشركة الجديدة. في السنوات التي تلت ذلك كان بناء المصنع في فاليرسليبن ليكون أحدث مصنع للسيارات في أوروبا الشغل الشاغل لفرديناند بورشه. أُنْشِئَا شعار فولكسفاغن أيضًا في الفترة 1937/1938 من الحرفين V وW الموضوعين فوق بعضهما البعض في عجلة، وقد صُمِّمَ هذا شعار من قِبل فرانتس كسافر راينشبيسوهانز مارتين فراير.
الحرب
في خريف عام 1939 اُنْتُهِيَ من هيكل قاعات الإنتاج؛ ومع ذلك فإن إنتاج سيارة كي دي إف (المخطط كان 150.000 سيارة في السنة) لم يستمر بسبب نقص الأدوات الآلية الخاصة لأن الاقتصاد الألماني كان عليه الاستعداد للحرب. كان من المقرر توفير معظم الصُلب المطلوب للإنتاج من مصانع هيرمان غورينغ (سالتسغيتر). عربات كي دي إف التي ادخر الكثيرون من أجلها لم تُسَلَّم أبداً؛ بدلاً من ذلك اُسْتُخْدِمَتْ التكنولوجيا -التي ساعد فرديناند بورشه في تطويرها- في المركبات العسكرية الخفيفةوالسيارات البرمائية في القوات المسلحة.
صُنِعَ عدد قليل من سيارات السيدان لكبار الشخصيات خلال الحرب. أيضاً زُوِّدَتْ القوات المسلحة ببضع مئات المركبات المُصَنَّعَة من الهيكل الخارجي لسيارة كي دي إف والهيكل القاعدي للمركبات العسكرية الخفيفة والبرمائيات للاختبار والاستخدام. في الفروع الخارجية للشركة توقف الإنتاج الحربي تدريجياً بسبب نقص الإمدادات ونقص المواد الخام والأدوات، ولكن أيضاً بسبب الركود في إمدادات الطاقة. استمر تجميع المركبات العسكرية الخفيفة على خطوط الإنتاج في فاليرسليبن حتى اللحظة الأخيرة ولم يتوقف إلا قبل ساعات قليلة من الغارة الجوية على بيرنبورغ في 10 أبريل 1945. استمرإنتاج الألغام المضادة للدباباتومضادات الدروع حتى نقلت قوات الأمن الخاصة النساء اليهوديات المجريات -اللائي جُلبن لإنتاج الألغام- بين عشية وضحاها إلى معسكر سالتسفيديل. هناك حُرِّرْنَ من قبل القوات الأمريكية التي كانت تقترب.[24][25]
خلال الحرب العالمية الثانية حُوِّلَ مصنع فولكسفاغن لينتج الأسلحة والمعدات العسكرية بما في ذلك سلاح V1 الانتقامي. نُظِّمَ هذا الأمر بشكل أساسي من قبل صِهر فرديناند بورشه أنطون بيتش، الذي كان مدير المصنع منذ عام 1941 وأحد المدراء التنفيذيين الثلاثة. من عام 1940 إلى عام 1945 كان على نحو 20000 شخص القيام بأعمال السخرة في المصنع، بما في ذلك أسرى الحرب ونزلاء معسكرات الاعتقال. في عام 1942 أُنْشِئَ معسكر الاعتقال قرية العمل إلا أنه أُغْلِقَ في نهاية العام. بدأً من عام 1944 وُزِّعَ عمال السخرة على معسكر لاغبيرغ وغيره من المعسكرات.
في 10 أبريل 1945 ذهب أنطون بيتش بمبلغ 10 ملايين مارك بحجة نقل إدارة المجموعة عبر نيديك إلى تسيل أم زيه، حيث امتلكت عائلة بورشه عقارًا. كان من المقرر استخدام الأموال لنقل جزء من مصنع فولكسفاغن من مدينة نيديك إلى منطقة ألغوي، الأمر الذي لم يعد ممكنًا. اُسْتُخْدِمَتْ الأموال لتمويل شركة بورشه التضامنية المحدودة (Porsche KG). حتى نوفمبر 1945 عمل أنطون بيش كمدير عام لشركة فولكسفاغن ذات المسؤولية المحدودة (Volkswagenwerk G.m.b.H.) وسدد فواتير شركة بورشه.[24] كان أنطون بيتش والد رئيس مجلس الإدارة اللاحق فرديناند بيتش. كتبت صحيفة فرانكفورتر العامة في 12 نوفمبر 2006: "عائلة بورشه-بيتش وفولكسفاغن، هذا صندوق علاقة قديم. كان دخول شركة بورش الصغيرة لتصنيع السيارات الرياضية إلى أكبر شركة مصنعة للسيارات في القارة الأوروبية بطريقة معينة، كان استكمالا لعلاقة كانت ولا زالت قائمة.[26]
بعد غارات قصف مكثفة في صيف عام 1944 لم يعد مصنع كي دي إف، الذي نقل إنتاجه الحربي الأساسي -باستثناء إنتاج الدلو والسيارات العائمة- إلى تحت الأرض متأثراً بالهجمات الجوية الكبرى. على الرغم من الدمار -الذي أثر بشكل أكبر على أسطح القاعات- كان من الممكن إعادة خط التجميع إلى العمل: من خلال نقله إلى الطابق السفلي، حيث كان محمياً بشكل أفضل من القنابل. نقلت وحدات التشغيل الأخرى إلى مناطق قريبة من المصنع. في الأشهر الأخيرة من الحرب ضُمِنَ توريد المواد إلى مصنع الرئيسي بواسطة الشاحنات -وحيث لم يعد ذلك ممكنًا بسبب الحرب- وعن طريق طوابير النقل التي كانت تُنْقَلُ عبرها حقائب الظهر وحقائب السفر. بعد نهاية الحرب تبين لضباط القوات البريطانية أن نقل وحدات التشغيل إلى مناطق قريبة كان أمراً إيجابياً؛ حيث كان من السهل نسبياً إعادة وحدات الإنتاج إلى المصنع الذي كان قابلاً للتشغيل كثيرًا ومحاولة إعادة الإنتاج.
تُجُنِّبَتْ مخاطر أوامر هتلر على وجه الخصوص من قبل مدير محطة الطاقة فريتس كونتسه. لم يُفَجَّر الجسر فوق قناة ميتللاند؛ الذي يربط المصنع بالمدينة ويحتوي على خطوط إمداد حيوية. كما عارض الطلب اللاحق للجنود الأمريكيين لإغلاق محطة الطاقة وبالتالي إمداد المدينة بالطاقة. وبسبب ذلك اعتقلته الولايات المتحدة وأسرته رغم أنه يحمل جواز سفر أمريكيًا. لم تبقى إدارة المصنع المباشرة موجودة في المدينة بعد نهاية الحرب.[24][25]
ما بعد الحرب
بعد نهاية الحرب العالمية الثانية انتقلت مسؤولية مصنع فولكسفاغن إلى الحكومة العسكرية البريطانية في منطقة الاحتلال البريطاني، والتي وبعد أن أعادت تسمية مدينة سيارة كي دي إف في فاليرسليبن (Stadt des Kdf-Wagens bei Fallersleben) في 26 مايو 1945 لتحمل اسم فولفسبورغ، أعادت تسمية المصنع في يونيو 1945 ليصبح مصنع فولفسبورغ للسيارات „Wolfsburg Motor Works“. دُمرت 20 بالمائة من مباني المصنع وكانت 93 بالمائة من الآلات في حالة صالحة للاستعمال.[27]
أُنتجت أول سيارة بيتل بأعداد كبيرة في عام 1945، ولكن في السنوات القليلة الأولى بعد الحرب العالمية الثانية كان مستقبل المصنع والبيتل غير واضح. فقط بعد هذا الإنتاج حصلت الشركة ومنتجاتها رسميًا على التسمية „فولكسفاغن“. كان كل من تفكيك المصنع واستمرار إنتاج بيتل في بلدان أخرى من الخيارات المطروحة. كما كانت الشركة البريطانية هامبر والشركة الأمريكية فورد مهتمتان بمصنع فولكسفاغن. إلا أنه ونظرًا لتقييم السوق غير الصحيح والقرب من منطقة الاحتلال السوفياتي والتقييم الفني المدمر للبيتل في تقرير استقصائي بريطاني، تخلت جميع الأطراف عن نواياها لشراء المصنع.
ذكر التقرير البريطاني أن «السيارة لا تفي بالمتطلبات الفنية الأساسية للسيارة... إنها غير جذابة تمامًا للمشتري العادي... إن بناء السيارة تجاريًا سيكون مشروعًا غير اقتصادي تمامًا.»
بعد الحرب في أوروبا في يونيو 1945 تولى الرائدإيفان هيرست[لغات أخرى][28] من فيلق المهندسين الكهربائيين والميكانيكيين البريطاني مسؤولية المصنع المحطم بالقنابل لاستخدامه في إصلاح مركبات الجيش البريطاني، ريثما يتم التخلص المتوقع من أدوات ومعدات المصنع كتعويضات حرب. إلا أن مصانع السيارات البريطانية لم تهتم بالموضوع. ذكر تقرير بريطاني أن «السيارة لا تفي بالمتطلبات الفنية الأساسية للسيارة... إنها غير جذابة تمامًا للمشتري العادي... إن تصنيع السيارة تجاريًا سيكون مشروعًا غير اقتصادي تمامًا.»[29] في 1948 عُرض المصنع على شركة فورد الأمريكية لكن نائب الرئيس التنفيذي لشركة فورد إرنست روبرت بريش قال إنه لا يعتقد أن المصنع أو السيارة «تستحق العناء». قال بريش لاحقًا إنه كان ليفكر بدمج فرع فورد في ألمانيا وفولكسفاغن، ولكن بعد الحرب كانت ملكية الشركة محل نزاع لدرجة أنه لا يمكن لأحد أن يأمل في أن يتمكن من يستحوذ عليها. جزءً من الخطط الصناعية لألمانيا فُككت أجزاء كبيرة من الصناعة الألمانية، بما في ذلك فولكس فاجن. حُدد إجمالي إنتاج السيارات الألمانية بحد أقصى 10٪ من أرقام إنتاج السيارات لعام 1936.[30] نجت الشركة من خلال إنتاج سيارات للجيش البريطاني، وفي عام 1948 أعادت الحكومة البريطانية الشركة إلى الدولة الألمانية وكان يديرها رئيس شركة أوبل السابق هاينريش نوردهوف[لغات أخرى].
كان للرائد البريطاني إيفان هيرست[لغات أخرى] أثراً كبيراً في تطوير مصنع فولكسفاغن في السنوات الأولى بعد الحرب العالمية الثانية وبالتعاون مع الإدارة الألمانية كان حريصاً على بدء الإنتاج. كان من ضمن الإدارة الألمانية للمصنع المحامي الصناعي في برلين هيرمان مونش الذي كُلف في البداية وصياً لإعادة بناء المصنع وعُُين مديرًا عامًا وأمينًا رئيسيًا بعد استبدال رودولف برمان في 17 يونيو 1946. في البداية تم تجميع مركبات الخدمة فقط لإدارة الطاقم من المخزون. ومع ذلك كانت إدارة الاحتلال تحت ضغط سياسي منذ عام 1946 على أبعد تقدير: كان عليها أن توفر للسكان المدنيين في منطقة احتلالها، والتي كانت لا تزال تتزايد بسبب اللاجئين مما شكل ضغطًا على ميزانية الدولة البريطانية. التفكيك كان سيجعل هذا الوضع أسوأ؛ من ناحية أخرى وعد إحياء المصنع بإلغاء مدفوعات التحويل من خلال الوظائف والدخل من خلال الإنتاج للاستخدام الشخصي أو البيع.
من عام 1946 صار بالإمكان شراء سيارة فولكسفاغن للاستخدام الشخصي ببطاقة تموينية مقابل 5000 مارك. بمبادرة هيرست أنشأ نظام خدمة العملاء والمبيعات - أيضًا في خارج ألمانيا - وتمت زيادة الجودة وقدرات الإنتاج. أوصى هيرست هاينريش نوردهوف، الذي ترأس مصنع أوبل في براندنبورغ حتى نهاية الحرب، كخليفة لمونش. في عام 1948 أصبح نوردهوف المدير العام.
في عام 1949، سلمت الحكومة العسكرية البريطانية الشركة إلى ولاية ساكسونيا السفلى بشرط أن تمارس حقوق الملكية بالاشتراك مع الحكومة الاتحادية وأن يكون للولايات الأخرى والنقابات العمالية تأثير كبير. منذ ذلك الحين عُرفت الشركة باسم Volkswagenwerk G.m.b.H.
كان من المقرر أن يصبح مصنع فولكسفاغن في فولفسبورج أكبر مصنع للسيارات في العالم. تحتل منطقة المصنع اليوم مساحة مماثلة لتلك الموجودة في جبل طارق. تبلغ مساحة الصالة المسقوفة وحدها حجم إمارة موناكو.
في عام 1955 اٌحتفل بتصنيع السيارة رقم مليون من فولكسفاغن في فولفسبورغ. في عام 1959 انتقل مجلس الإدارة إلى المبنى الإداري المبني حديثًا على قناة ميتلاند.
في 17 مارس 1960 قرر البوندستاغ الألماني خصخصة معظم الشركات المملوكة للدولة. شركة فولكسفاغن Volkswagenwerk G.m.b.H. حُولت لاحقًا إلى شركة مساهمة في 22 أغسطس 1960 وخُصخصت جزئيًا وتسمى الآن "Volkswagenwerk Aktiengesellschaft". تم إصدار 60 بالمائة من رأس مال الشركة للأفراد في شكل ما يسمى Volksaktien بقيمة اسمية إجمالية قدرها 360 مليون مارك ألماني مع عائدات تعادل نحو 500 مليون يورو. احتفظت كل من جمهورية ألمانيا الاتحادية وولاية ساكسونيا السفلى بنسبة 20 في المائة من الأسهم. بعد سنوات عديدة من شد الحبل بين الحكومة الاتحادية ولاية ساكسونيا السفلى تأسست مؤسسة فولكسفاغن „Stiftung Volkswagenwerk“ في عام 1961 كمؤسسة غير ربحية بموجب القانون المدني مع مكتبها المسجل في هانوفر لتعزيز العلوم. ومن السمات الخاصة ما يسمى بقانون فولكسفاغن الصادر في 21 يوليو 1960، والذي لا ينظم الخصخصة فحسب بل يهدف أيضًا إلى تأمين التأثير الحاسم للقطاع العام على الرغم من موقع الأقلية. تنص على أنه لا يجوز لأي مساهم ممارسة أكثر من 20 في المائة من حقوق التصويت. هذا يمنع عمليات الاستيلاء العدائية أو عرقلة الأقليات.
في عام 1962 كانت المجموعة بأكملها توظف 69000 شخص وحققت مبيعات سنوية قدرها 6.4 مليار مارك ألماني. في عام 1962 أضرب العمال الإيطاليون، وهو أول إضراب للعمال الضيوف في الجمهورية الفيدرالية. [26] [27]
في عام 1963 تم تأسيس الشركة الفرعية فولكسفاغن البرازيل. بعد بضع سنوات تعاون أمن المصنع مع الديكتاتورية العسكرية في البرازيل حيث تجسست أولاً على موظفيها ثم سلمتهم إلى الشرطة العسكرية البرازيلية (انظر: انتهاكات حقوق الإنسان في فولكس فاجن دو برازيل).
في أكتوبر 1964 استحوذت شركة Volkswagenwerk AG على شركة أوتو يونيون Auto Union GmbH من شركة دايملر بنز Daimler-Benz. قامت الشركة التي تتخذ من إنغولشتات مقراً لها بتأمين تقنيات جديدة لشركة فولكسفاغن، مثل التبريد بالماء في بناء المحرك والدفع بالعجلات الأمامية. تحت اسم العلامة التجارية أودي، التي تم إحياؤه، قدمت فولكسفاغن علامة تجارية ثانية للمجموعة لأول مرة، والتي تم دمج شركة NSU فيها في عام 1969.
بعد وفاة هاينريش نوردهوف في أبريل 1968 أصبح كورت لوتز الرئيس التنفيذي لشركة فولكسفاغن .
تم افتتاح موقع اختبار Ehra-Lessien شمال فولفسبورغ في عام 1969، حيث يتم اختبار المركبات من جميع العلامات التجارية للمجموعة.
الهيكل والعلامات التجارية والشركات التابعة
تنقسم مجموعة فولكسفاغن بشكل رئيسي إلى 3 قطاعات؛ السيارات والنقل والخدمات المالية. هناك أيضًا أقسام وممتلكات أخرى في الشركات.
^Winand von Petersdorff (13 نوفمبر 2006). "Die Mission des Ferdinand Piëch" [مهمة فرديناند بيتش]. صحيفة فرانكفورتر العامة. faz.net. مؤرشف من الأصل في 2021-03-04. اطلع عليه بتاريخ 2021-06-13.
^Hans Mommsen, Manfred Grieger: Das Volkswagenwerk und seine Arbeiter im Dritten Reich. S. 954.
هذه المقالة يتيمة إذ تصل إليها مقالات أخرى قليلة جدًا. فضلًا، ساعد بإضافة وصلة إليها في مقالات متعلقة بها. (أكتوبر 2021) الاستفتاء على الدستور البرازيلي 1993 جرى في 21 أبريل 1993 لتحديد شكل حكومة البرازيل.[1] بعد إعادة إرساء الديمقراطية في البرازيل حددت مادة في الدستور الجديد إ�...
Залізовідділювач (рос. железоотделитель, англ. iron separator, нім. Eisenabscheider m) – апарат для вилучення феромагнітних предметів з вугілля та інших сипучих матеріалів. Зміст 1 Загальний опис 2 Електромагнітні шківи 3 Електромагнітні барабани 4 Підвісні електромагнітні сепаратори 5 Л
Burg Landsberg Doppelkapelle als Rest der Burg Landsberg Doppelkapelle als Rest der Burg Landsberg Staat Deutschland Ort Landsberg Entstehungszeit 1160 bis ca. 1184 Burgentyp Höhenburg auf Porphyrfelsen Erhaltungszustand Kapelle, geringe Mauerreste, Fundament des ehemaligen Bergfrieds Ständische Stellung Markgrafen, Adlige (Ministeriale) Geographische Lage 51° 32′ N, 12° 10′ O51.52559722222212.163958333333148Koordinaten: 51° 31′ 32,1″ N, 12...
Este artigo não cita fontes confiáveis. Ajude a inserir referências. Conteúdo não verificável pode ser removido.—Encontre fontes: ABW • CAPES • Google (N • L • A) (Setembro de 2020) Coordenadas: 46° 38' N 1° 10' E Ruffec Comuna francesa Localização RuffecLocalização de Ruffec na França Coordenadas 46° 38' N 1° 10' E País França Departamento Carântono Característi...
Cole Palmer Palmer jugando con el Manchester City en 2023.Datos personalesNombre completo Cole Jermaine PalmerNacimiento Mánchester, Inglaterra6 de mayo de 2002 (21 años)País Reino UnidoNacionalidad(es) BritánicaAltura 1,89 m (6′ 2″)Peso 72 kg (158 lb)Carrera deportivaDeporte FútbolClub profesionalDebut deportivo 2020(Manchester City F. C.)Club Chelsea F. C.Liga Premier LeaguePosición CentrocampistaDorsal(es) 20Goles en clubes 11Selección nacionalSelección ENG&...
Dr. Fausto karya Jean-Paul Laurens Faust adalah protagonis dari legenda Jerman klasik, yang berdasarkan pada tokoh sejarah Johann Georg Faust (s. 1480–1540). Legenda Faust telah menjadi dasar dari banyak karya sastra, artistik, sinematik, dan musikal. Catatan Sumber Doctor Faustus by Christopher Marlowe, edited and with an introduction by Sylvan Barnet. Signet Classics, 1969. J. Scheible, Das Kloster (1840s). Bacaan tambahan The Faustian Century: German Literature and Culture in the Age of ...
البروتستانتية الخط الرئيسي أو البروتستانتية التقليدية هو مصطلح شائع في الولايات المتحدة لوصف الكنائس البروتستانتية التقليدية والتي تشمل سبع مذاهب وهي المشيخية، والأبرشانية، والأسقفية، والميثودية، واللوثرية، والمعمدانية ولهذه المذاهب قاعدة اجتماعية عريضة راسخة في ال�...
KeplerplatzLokasiFavoritenWinaAustriaJalurOperasi layanan Stasiun sebelumnya U-Bahn Wina Stasiun berikutnya Reumannplatzmenuju Oberlaa Jalur U1Südtiroler Platz-Hauptbahnhofmenuju Leopoldau Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini Keplerplatz adalah stasiun metro yang terletak di Jalur U1 pada U-Bahn Wina.[1] Stasiun ini terletak di distrik Favoriten dan dibuka secara resmi pada 25 Februari 1978. Referensi ^ Line U1 Leopoldau - Oberlaa. The ...
اتحاد الأعمال الياباني اتحاد الأعمال الياباني الاختصار (باليابانية: 経団連)[1] البلد اليابان المقر الرئيسي طوكيو تاريخ التأسيس مايو 2002 النوع منظمة اقتصادية الوضع القانوني جمعية عامة مدمجة [لغات أخرى][1] الاهتمامات تطوير الاقتصاد الياباني م...
Species of flowering plant in the family Proteaceae Protea eximia Protea eximia in Helderberg Nature Reserve, South Africa Conservation status Least Concern (IUCN 3.1)[1] Scientific classification Kingdom: Plantae Clade: Tracheophytes Clade: Angiosperms Clade: Eudicots Order: Proteales Family: Proteaceae Genus: Protea Species: P. eximia Binomial name Protea eximia(Knight) Fourc. Synonyms Erodendrum eximium, Protea latifolia, Scolymocephalus latifolius, Protea auriculata, Sco...
Provinsi Bac Kan merupakan sebuah provinsi di Vietnam. Letaknya di bagian utara di negara itu. Provinsi ini memiliki luas wilayah 4.857 km² dengan memiliki jumlah penduduk 296.200 jiwa (2004). Provinsi ini memiliki angka kepadatan penduduk 60 jiwa/km². Ibu kotanya ialah Bac Kan. Provinsi ini terbagi menjadi 6 distrik yaitu Ba Be, Bach Thong, Cho Don, Cho Moi, Na Ri, dan Ngan Son. Demografi Etnis Pemandangan kota Bac Kan Provinsi Bac Kan sebagian besar dihuni oleh etnis Tay, dan memilik...
Colombiano-brasileiros Ricardo Vélez Rodríguez População total 71.607(em 2020)[1] Regiões com população significativa São Paulo · Manaus · Línguas Português · espanhol Religiões Cristianismo Colombiano-brasileiro é um brasileiro de completa ou parcial ancestralidade colombiana, ou um colombiano residente no Brasil. O Brasil, possui aproximadamente 8.000 colombiano-brasileiros. Além de colombianos que migram para o Brasil para trabalhar, ...
American campaign medal AwardAsiatic-Pacific Campaign MedalObverseTypeService medalPresented byDepartment of War and Department of the NavyEligibilityServed in the U.S. armed forces for at least 30 days in the Asiatic-Pacific Theater between December 7, 1941, and March 2, 1946.StatusInactiveFirst awardedDecember 7, 1941Last awardedMarch 2, 1946Service ribbon and campaign streamer. PrecedenceEquivalentAmerican Campaign MedalEuropean-African-Middle Eastern Campaign Medal Photograph of an Asiati...
Ghanaian musical twin duo This biography of a living person needs additional citations for verification. Please help by adding reliable sources. Contentious material about living persons that is unsourced or poorly sourced must be removed immediately from the article and its talk page, especially if potentially libelous.Find sources: Tagoe Sisters – news · newspapers · books · scholar · JSTOR (February 2018) (Learn how and when to remove this template ...
2000 film by Roger Christian Battlefield EarthTheatrical release posterDirected byRoger ChristianScreenplay by Corey Mandell J. D. Shapiro Based onBattlefield Earthby L. Ron HubbardProduced by Jonathan Krane Elie Samaha John Travolta Starring John Travolta Barry Pepper Forest Whitaker Kim Coates Richard Tyson Sabine Karsenti CinematographyGiles NuttgensEdited byRobin RusselleMusic byElia CmiralProductioncompanies Morgan Creek Productions Franchise Pictures[1] JTP Films Distributed byW...
Uruguayan footballer (born 1993) For the Peruvian tennis player, see Gonzalo Bueno (tennis). Gonzalo Bueno Personal informationFull name Gonzalo Diego Bueno Bingola[1]Date of birth (1993-01-16) 16 January 1993 (age 30)[1]Place of birth Maldonado, UruguayHeight 1.75 m (5 ft 9 in)[1]Position(s) ForwardTeam informationCurrent team PontevedraNumber 11Youth career2004–2011 NacionalSenior career*Years Team Apps (Gls)2011–2013 Nacional 51 (14)2013–20...
Bus service in Hangzhou, China Hangzhou BRTOverviewLocaleHangzhouTransit typeBus rapid transitNumber of lines3Number of stations50 [1]Daily ridership40,000 passengers/dayOperationBegan operation2006Operator(s)Hangzhou Public Transport GroupNumber of vehicles104TechnicalSystem length55.4 kilometers (34.4 mi)Average speed15 km/h Hangzhou Bus Rapid Transit (BRT) is a bus rapid transit system in Hangzhou, Zhejiang, China. It began operations in 2006 with 27.2 km of service (7...
Kabinet WijetungaKabinet Pemerintahan Sri Lanka ke-12Dibentuk1 Mei 1993Diselesaikan12 November 1994Struktur pemerintahanKepala negaraD. B. WijetungaKepala pemerintahanD. B. WijetungaWakil kepala pemerintahanRanil Wickremesinghe (1993-94)Chandrika Kumaratunga (1994)Partai anggotaPartai Nasional Serikat (1993-94)Aliansi Rakyat (1994)Partai oposisiPartai Kebebasan Sri Lanka (1993-94)Partai Nasional Serikat (1994)Pemimpin oposisiSirimavo Bandaranaike (1993-94)Gamini Dissanayake (1994)Ranil Wickre...
خطوط أس أف الجوية إياتاO3 إيكاوCSS رمز النداءSHUN FENG تاريخ الإنشاء 2009 الجنسية الصين موقع ويب الموقع الرسمي تعديل مصدري - تعديل خطوط أس أف الجوية (بالصينية: 航空公司)؛ بينيين: Shùnfēng Hángkōng gōngsī) هي شركة شحن بضائع صينية مملوكة لشركة خطوط أس أف أكسبرس المحدودة. �...
.svg){kind=small}
.jpg)
