Bandar Udara Internasional Minangkabau

Bandar Udara Internasional Minangkabau Minangkabau International Airport
IATA: PDG ICAO: WIEE WMO: 96163
Informasi
Jenis	Publik
Pemilik/Pengelola	Injourney
Melayani	Kota Padang
Lokasi	Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat, Indonesia
Dibuka	Operasional: 22 Agustus 2005; 19 tahun lalu (2005-08-22) Resmi: 25 Agustus 2005; 19 tahun lalu (2005-08-25)
Zona waktu	WIB (UTC+07:00)
Ketinggian dpl	5 mdpl
Koordinat	00°47′12″S 100°16′50″E
Situs web	www.minangkabau-airport.co.id
Peta
Sumatera daerah di Indonesia
PDG/WIEE Lokasi bandara di Sumatera Barat / Indonesia Tampilkan peta Sumatra PDG/WIEE PDG/WIEE (Indonesia) Tampilkan peta Indonesia
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan m kaki 15/33 3.000 9.843 Aspal
Statistik (2017)
Pergerakan Penumpang (tahunan) 3.937.251 Kapasitas Terminal (tahunan) 1200000
Sumber: DAFIF;[1][2] Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Bandar Udara Internasional Minangkabau (IATA: PDG, ICAO: WIEE) adalah bandar udara bertaraf internasional utama di provinsi Sumatera Barat yang melayani penerbangan untuk Kawasan Metropolitan Palapa. Bandara ini berjarak sekitar 24 km dari pusat Kota Padang dan terletak di wilayah Ketaping, Kecamatan Batang Anai, Kabupaten Padang Pariaman, Sumatera Barat.^[3]

Bandar Udara Internasional Minangkabau mulai dibangun pada tahun 2002 dan dioperasikan secara penuh pada 22 Juli 2005 menggantikan Bandar Udara Tabing.^[4] BIM merupakan bandara satu-satunya di dunia yang memakai nama etnis.^[5]

Pada tahun 2006, bandar udara ini ditetapkan oleh Kementerian Agama sebagai tempat embarkasi dan debarkasi haji untuk wilayah Provinsi Sumatera Barat, Bengkulu dan sebagian Jambi. Sejak 1 Januari 2012, jam operasional bandara ini diperpanjang oleh PT Angkasa Pura II hingga pukul 00.00 WIB, yang sebelumnya hanya dibuka hingga pukul 21.00 WIB.^[6]

Pembangunan

Bandar Udara Internasional Minangkabau dibangun sebagai pengganti Bandar Udara Tabing yang sudah tidak lagi memenuhi persyaratan dari segi keselamatan penerbangan setelah 34 tahun lamanya digunakan.^[3] Pembangunan bandara ini mulai dilakukan pada tahun 2001 dengan menghabiskan biaya sekitar 9,4 miliar Yen, dengan 10% di antaranya (sekitar 97,6 miliar Rupiah) merupakan pinjaman lunak dari Japan Bank International Coorporation (JICB). Konstruksinya melibatkan kontraktor Shimizu dan Marubeni J.O. dari Jepang, dan Adhi Karya dari Indonesia.^[4]

Bandar Udara Internasional Minangkabau berdiri di atas tanah seluas 4,27 km² dengan landasan pacu sepanjang 3.000 meter dengan lebar 45 meter.^[7] Penerbangan domestik dan internasional dilayani oleh terminal seluas 20.568 m², yang berkapasitas sekitar 2,3 juta penumpang setiap tahunnya.^[8] Pada tahun 2017, bandara ini akan diperluas dua tahap hingga mencapai 49.000 m². Dengan pengembangan itu nantinya akan bisa menampung sekitar 5,9 juta penumpang per tahun.^[8]

Bandar udara ini adalah bandara kedua di Indonesia setelah Soekarno-Hatta yang pembangunannya dilakukan dari awal. Rencana induk pembangunan bandara ini dilakukan dalam tiga tahap, tahap keduanya dimulai pada tahun 2010. Setelah semua tahap selesai pengerjaannya, panjang landasan bandara ini akan diperpanjang menjadi 3.600 meter, yang juga dilengkapi dengan landasan penghubung (taxiway) paralel di sepanjang landasan.^[9]

Transportasi Darat

Bandar Udara Internasional Minangkabau dapat diakses baik menggunakan kendaraan pribadi, maupun kendaraan umum seperti bus dan taksi yang beroperasi setiap hari dari Kota Padang dan kota-kota lain di sekitarnya.^[4] Selama tahun 2015, jumlah penumpang di bandara ini telah mencapai 3,1 juta penumpang.^[8] Sejalan dengan perkembangan bandara, pemerintah daerah telah membangun jalan layang di perempatan jalan masuk menuju bandara, yang disusul dengan pelebaran ruas jalan Tabing—Duku sepanjang 10 km yang merupakan bagian dari ruas jalan Padang—Bukittinggi.^[4]

Bus

Bandara ini terhubung melalui angkutan bus dengan Kota Padang.

Operator	Rute	Lokasi
Damri	Pasar Raya	Padang
Tranex Mandiri	Lubuk Begalung	Padang

Kereta api

Artikel utama: Kereta api Minangkabau Ekspres

Untuk menuju Kota Padang, PT (Persero) Kereta Api telah membangun jalur kereta api baru sepanjang 4,2 km dari Stasiun Duku menuju Bandara Internasional Minangkabau.^[10] Proyek ini menjadikan Bandar Udara Internasional Minangkabau tercatat sebagai bandara kedua di Indonesia yang dapat diakses melalui jalur kereta api.^[11] Tertunda dari rencana semula, angkutan kereta api yang akan menghubungkan Stasiun Simpang Haru, Padang ini ditargetkan selesai pada Agustus 2016.^[12] Kereta Bandara Minangkabau akhirnya diresmikan oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 21 Mei 2018,^[13] dengan tarif dari Stasiun Padang ke Stasiun Bandara Internasional Minangkabau hanya Rp10.000,00.^[14]

Maskapai dan tujuan

Penumpang

Berikut daftar penerbangan langsung melalui Bandara Internasional Minangkabau:

Maskapai	Tujuan
AirAsia	Kuala Lumpur–Internasional
Batik Air Malaysia	Kuala Lumpur–Internasional[15]
Citilink	Batam, Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta, Jeddah
Garuda Indonesia	Jakarta–Soekarno–Hatta Jakarta-Halim Perdanakusuma Haji: Jeddah
Lion Air	Batam Haji : Jeddah, Madinah
Pelita Air	Jakarta–Soekarno–Hatta
Super Air Jet	Batam, Jakarta–Soekarno–Hatta, Kuala Lumpur–Internasional, Medan, Semarang, Yogyakarta-Internasional
Susi Air	Kepulauan Batu, Mukomuko, Sipora , Pekanbaru

Kargo

Maskapai	Tujuan
Cardig Air	Jakarta–Halim Perdanakusuma

Fasilitas

Bandara ini memiliki empat garbarata (pada tahap pembangunan terminal baru direncanakan menjadi tujuh) yang menghubungkan terminal dengan pesawat. Fasilitas pendukung yang dimiliki bandara ini adalah area bermain anak, toko yang menjual aneka suvenir, serta makanan seperti California Fried Chicken, Kiosk, Roti O, dan lainnya.

Referensi

1. "Airport information for WIPT". World Aero Data. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-03-05.  Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan) Data current as of October 2006. Sumber: DAFIF.
2. Informasi bandar udara untuk WIPT di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
3. "Profil di situs web resmi Bandar Udara Internasional Minangkabau". Diakses tanggal 2012-06-26. ^{[pranala nonaktif permanen]}
4. "Info di situs web resmi Bandar Udara Internasional Minangkabau". Diakses tanggal 2012-06-26. ^{[pranala nonaktif permanen]}
5. "Sumatera Barat". Situs web resmi mengenai informasi pariwisata dan perjalanan Indonesia. Kementerian Pariwisata dan Ekonomi Kreatif Indonesia. Diakses tanggal 2012-06-26. 
6. Antique (2012-07-03). "Jam Operasional Empat Bandara Diperpanjang". VIVA.co.id. Diakses tanggal 2012-07-03. 
7. Akbar, Rus (2012-07-20). "Bandara Internasional Minangkabau Tambah Landasan Pacu". Okezone.com. Diakses tanggal 2012-06-26. 
8. "AP II Investasi Rp61 Miliar untuk BIM". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-17. Diakses tanggal 2016-07-30. 
9. "Fasilitas di situs web resmi Bandar Udara Internasional Minangkabau". Diakses tanggal 2012-06-26. ^{[pranala nonaktif permanen]}
10. Febrianti (4 Januari 2013). "Sumatera Barat Buat Railbus ke Bandara". Tempo.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-04-18. Diakses tanggal 31 Januari 2013. 
11. Simorangkir, Eduardo (2016-05-21). "Bandara Minangkabau Akan Diperluas dan Dilengkapi Akses Kereta". detikcom. Diakses tanggal 2016-07-30. 
12. "Kereta Bandara Minangkabau Ditargetkan Beroperasi Tahun Ini". Tempo.co. Diakses pada 30 Juli 2016.
13. Agustiyanti (2018-05-22). "Tiket Kereta Bandara Minangkabau Hanya Rp10 Ribu". CNN Indonesia. CNN Indonesia. Diakses tanggal 2018-05-22. 
14. Chandra, Ardan Adhi (2018-05-21). "Kok Bisa Tarif Kereta Bandara Minangkabau Cuma Rp 5.000-10.000?". detikcom. Diakses tanggal 2018-05-22. 
15. "BATIK AIR MALAYSIA AUGUST 2024 INDONESIA NETWORK EXPANSION". Diakses tanggal 5 July 2024. 

Pranala luar

• (Indonesia) Berita dari situs resmi Angkasa Pura I^{[pranala nonaktif permanen]}