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肥薩橙鐵道線
肥薩橙鐵道線
	肥薩橙鐵道線使用的HSOR-100型柴聯車（日语：肥薩おれんじ鉄道HSOR-100形気動車）; 「熊本熊2號」(2020年3月)
日語原名	肥薩おれんじ鉄道線
假名	ひさつおれんじてつどうせん
羅馬字	Hisatsu-orenji-tetsudō sen
概覽
运营範圍	日本熊本縣、鹿兒島縣
起點站	八代站
終點站	川內站
路線代號	OR
技術數據
路線長度	116.9公里
正線數目	單線; 複線（湯浦 - 津奈木）
車站數目	28個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	全線交流電20,000 V、60Hz 架空電纜; 只限貨物列車。客運列車使用氣動車運行
閉塞方式	自動閉塞
使用车型	參見使用車輛
运营信息
開通运营	1922年7月1日
擁有者	鐵道院→鐵道省→; 運輸通信省→運輸省→; 日本國有鐵道→; 九州旅客鐵道→; 肥薩橙鐵道
运营者	肥薩橙鐵道（第1種鐵道事業者）; 日本貨物鐵道（第2種鐵道事業者）
路線圖
	圖例
	116.9
	0.0
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肥薩橙鐵道線（日语：肥薩おれんじ鉄道線／ひさつおれんじてつどうせん^{Hisatsu-orenji-tetsudō sen */?}），乃連接熊本縣八代市的八代站，及鹿兒島縣薩摩川内市的川内站之間，屬第三部門鐵道——肥薩橙鐵道公司經營的鐵路線。此線原本是JR九州所經營的鹿兒島本線其中一路段，因並行的九州新幹線通車，2004年3月13日起由肥薩橙鐵道公司接手經營。

路線資料

管轄：肥薩橙鐵道（第一種鐵道事業者）、日本貨物鐵道（第二種鐵道事業者）
路線距離（營業距離）：116.9公里
- 距離標根據舊鹿兒島本線時代由門司港站起點起計算，八代站構內沒有該線用的0公里距離標。
軌距：1067毫米
站數：28個（包括起終點站）
複線路段：湯浦－津奈木間（8.7公里）
電氣化路段：全線（交流電20,000V、60Hz。但是旅客列車全部以柴油動車組運行）
閉塞方式：自動閉塞

運行列車

觀光列車「橙（おれんじ）食堂」

「橙（おれんじ）食堂」是從2013年3月24日開始運行的觀光列車^[1]^[2] ，行駛於新八代車站至川內車站間，一天三個班次，但有部分日期停止運行。「橙食堂」由兩輛列車車廂組成，是由曾打造多款鐵道車輛的水戶岡銳治負責設計，但並非重新打造的車廂，而是以原有的HSOR-100型氣動車（114/116）改造。

如同車輛名稱，「橙食堂」會在車上販售以沿線各地特產所製作的餐點，並會發放每位乘客蓋有乘車日期的紀念乘車證。因為沿著九州西海岸線運行，沿線可以看見海岸風光，車廂座位也特別依此設計，面對車窗的縱列座位可以充分的瀏覽海岸風光。

「橙食堂」全車都是需要預訂的指定座席，並需要一併預約餐食。可以通过橙（おれんじ）食堂的官网或通过电话预定^[3]，根据季节和午，晚餐的不同，餐食的内容和价格也有所不同。

車站列表

門司港站起計的累計營業距離使用八代站－川內站間經營分離前的資料

範例

路線
- ※：鹿兒島本線
停靠站
- ●：停靠，○：只限一部分列車停靠，△：只限海水浴季一部分列車臨時停靠，｜：通過
- 快速列車只限週末、假日運行。鹿兒島本線內的停靠站參見「鹿兒島本線#車站列表」
- 普通列車省略。各站停車
*是轉換後設置的新站

除田浦御立岬公園站與海浦站外可列車交會。然而，川內站與鹿兒島本線直通的軌道只有1線，因此直通列車同士不可交會。

路線	車站編號	中文站名	日文站名	英文站名	站間營業距離	累計營業距離	門司港起計營業距離	快速超級橙	快速 Ocean Liner 薩摩	觀光列車橙食堂	接續路線	所在地
※	直通運行路段							熊本
		新八代	新八代	Shin-Yatsushiro	-	2.8	229.5	｜	○	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、鹿兒島本線	熊本縣	八代市
	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客鐵道：鹿兒島本線、肥薩線（蝦野高原線（日语：えびの高原線））
肥薩橙鐵道線	OR01	八代	八代	Yatsushiro	2.8	0.0	232.3	●	○	●	九州旅客鐵道：鹿兒島本線、肥薩線（蝦野高原線（日语：えびの高原線））
	OR02	肥後高田	肥後高田	Higo-Kōda	4.8	4.8	237.1	｜	○	｜
	OR03	日奈久溫泉	日奈久温泉	Hinagu-Onsen	5.3	10.1	242.4	●	○	●
	OR04	肥後二見	肥後二見	Higo-Futami	3.6	13.7	246.0	｜	○	｜
	OR05	上田浦	上田浦	Kami-Tanoura	4.3	18.0	250.3	｜	○	｜			葦北郡蘆北町
	OR06	*田浦御立岬公園	たのうら御立岬公園	Tanoura-Otachimisaki-Kōen	4.1	22.1	-	△	○	｜
	OR07	肥後田浦	肥後田浦	Higo-Tanoura	1.5	23.6	255.9	｜	○	｜
	OR08	海浦	海浦	Uminoura	3.1	26.7	259.0	｜	○	｜
	OR09	佐敷	佐敷	Sashiki	3.1	29.8	262.1	●	○	●
	OR10	湯浦	湯浦	Yunoura	3.9	33.7	266.0	｜	○	｜
	OR11	津奈木	津奈木	Tsunagi	8.7	42.4	274.7	｜	○	●			葦北郡津奈木町
	OR12	*新水俁	新水俣	Shin-Minamata	3.4	45.8	-	｜	○	●	九州旅客鐵道：九州新幹線		水俁市
	OR13	水俁	水俣	Minamata	3.8	49.6	281.9	●	○	●
	OR14	袋	袋	Fukuro	5.8	55.4	287.7	｜	○	｜
	OR15	米之津	米ノ津	Komenotsu	5.9	61.3	293.6	｜	○	｜		鹿兒島縣	出水市
	OR16	出水	出水	Izumi	4.3	65.6	297.9	●	●	●	九州旅客鐵道：九州新幹線
	OR17	西出水	西出水	Nishi-Izumi	2.7	68.3	300.6	○	○	｜
	OR18	高尾野	高尾野	Takaono	3.8	72.1	304.4	○	●	｜
	OR19	野田鄉	野田郷	Nodagō	3.2	75.3	307.6	○	●	｜
	OR20	折口	折口	Origuchi	5.4	80.7	313.0	○	●	｜			阿久根市
		赤瀨川信號場（日语：赤瀬川信号場）	赤瀬川信号場	/	-	(83.6)	-	○	｜	｜
	OR21	阿久根	阿久根	Akune	5.5	86.2	318.5	○	●	●
	OR22	牛之濱	牛ノ浜	Ushinohama	6.0	92.2	324.5	○	｜	｜
	OR23	薩摩大川	薩摩大川	Satsuma-Ōkawa	3.5	95.7	328.0	○	｜	｜
	OR24	西方	西方	Nishikata	3.9	99.6	331.9	○	｜	｜			薩摩川內市
	OR25	薩摩高城	薩摩高城	Satsuma-Taki	2.7	102.3	334.6	○	｜	●
	OR26	草道	草道	Kusamichi	5.0	107.3	339.6	○	｜	｜
	OR27	上川內	上川内	Kami-Sendai	6.4	113.7	346.0	○	●	｜
	OR28	川內	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、鹿兒島本線
※	OR28	川內	川内	Sendai	3.2	116.9	349.2	○	●	●	九州旅客鐵道：九州新幹線、鹿兒島本線
		隈之城	隈之城	Kumanojō	2.6	2.6	351.8		｜		九州旅客鐵道：鹿兒島本線
	直通運行路段							鹿兒島中央