北上車站

北上站*
車站西口（2023年6月）
日语名称
北上 – きたかみ – Kitakami
车站概览
位置	岩手縣北上市大通一丁目1-2
地理坐标	39°16′55.91″N 141°7′20.45″E
拥有者	東日本旅客鐵道（JR東日本） 日本貨物鐵道（JR貨物）**
车站构造
站体类型	高架車站（新幹線） 地上車站（在來線）
站台	2面3線（新幹線） 2面4線（在來線）
其他信息
电报码	カミ ロサ（改稱前）
历史
启用日期	1890年（明治23年）11月1日[1]
上車人次 統計年度	平均每日3,765人次（不含下車乘客） 2015年
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 水澤江刺 17.4km 往東京 東北新幹線 距離東京448.6km 新花卷 12.5km 往新青森 六原 6.4km 往黑磯 東北本線 距離東京487.5km 村崎野 4.7km 往盛岡 起訖站 北上線 起點 柳原 2.1km 往橫手
位置
备注
直營站（管理站） 設有綠窗口
* 1954年由黑澤尻站改為現稱。 ** 現時沒有定期貨物列車在此停車。

北上站新幹線月台
↑水澤江刺 ↓新花卷

北上車站（日语：北上駅／きたかみえき ^{Kitakami eki */?}）是位於日本岩手縣北上市大通，由東日本旅客鐵道（JR東日本）與日本貨物鐵道（JR貨物）所共用的鐵路車站。本站是JR東日本所屬的東北新幹線與東北本線兩條主要幹線的交會車站之一，也是地方交通線北上線的起點站，除了作為岩手縣境內重要的交通樞紐之外，也是所在地北上市的主要進出玄關。車站周邊分佈著市役所、警察署、市郵局等公共單位。此站在1890年設站時原名黑澤尻，直到1954年時才改為現名，因此原本連結本站與橫手之間的鐵路線是命名為「橫黑線」，也就是今日的北上線。

本站雖然在名義上也是JR貨物所屬的車站之一，但實際上只提供公路貨運服務的貨件代收發業務而已，實際上並無定期的貨物列車停靠，也沒有任何裝卸貨物用的固定設施。過去車站西口南側原本有通往日本石油北上油槽所的專用線分岔點，定期的石油運輸列車從仙台北港車站出發後，經本站駛往油槽所進行卸貨。2001年時油槽所關閉，專用線也隨之停用，使本站不再負擔專用線管理業務。

東驗票口與轉乘用驗票口(2024年5月)

西驗票口(2024年5月)

車站構造

北上線與東北本線的0號月台(2024年5月)

北上線與東北本線的1號月台(2024年5月)

東北本線2號與3號月台(2023年7月)

新幹線11號與12號月台(2024年5月)

新幹線13號月台(2023年7月)

站內的留置線(2024年5月)

在来線使用站內西側的地面車站，新幹線使用站內東側的高架車站。在来線的月台為2面4線，島式月台1面2線與側式月台1面1線。近盛岡側的側式月台實為切欠式月台（窄側設有月台及止衝擋，後凸出一新月台）1面1線（0號月台）。旅客用3號月台與新幹線站舍之間設有數條副本線，供北上線直通運行的貨物列車使用。新幹線的月台則為島式月台1面2線與側式月台1面2線，合計2面3線。中間設有2條通過線。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
在來線 地面月台
0	■北上線	-	安心湯田、橫手方向
	■東北本線	下行	花卷、矢幅、盛岡方向	此站始發
1	■北上線	-	安心湯田、橫手方向
	■東北本線	下行	花卷、矢幅、盛岡方向	此站始發
		上行	水澤、平泉、一之關方向	北上線開抵的直通列車
2		下行	花卷、矢幅、盛岡方向
3		上行	水澤、平泉、一之關方向
新幹線 高架月台
11	（預留月台）
12	東北·秋田·北海道新幹線	下行	盛岡、新青森、秋田、新函館北斗方向
13	新幹線	上行	仙台、東京方向

相鄰車站

東日本旅客鐵道

東北新幹線

水澤江刺－北上－新花卷

■東北本線

□快速「阿弖流為」（只限早上下行1班）

水澤 → 北上 → 花卷

□快速「日本」（特定時間運行）

水澤 → 北上 → 花卷

■普通

六原－北上－村崎野

■北上線

北上－柳原（※）－江釣子（※）－藤根

（※）部分列車不停靠柳原站與江釣子站。

參考資料

1. 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 23. 

外部連結

• （日語）北上車站（JR東日本） （页面存档备份，存于互联网档案馆）

39°16′56″N 141°7′21″E