《電車GO!Final》（日语：電車でGO!FINAL，又译作「電車向前走！Final」）是TAITO於2004年5月27日出品的電車GO!系列遊戲。
遊戲介紹
本作品總計收錄了山手線、中央本線(中央快速線路段)、大阪環狀線、東海道本線四條線，而且各線收錄情況比前作皆有大幅度增長。當中玩者可以自由的運行山手線及大阪環狀線內、外圈全線。另外中央線(東京至高尾段)及東海道線(京都至神戶段)上下行亦可自由運行。
本作品另加入車長模式。在日本的鐵路中，除了位于车头駕駛列車的司機外，還有一个車長坐於車尾的驾驶室，負責着車門的開關和報站工作。在本模式中，玩者可以扮演著列車長，負責開關車門及報站，而視點和運行列車時的角度是完全相反的，故可感受到完全不同的風景。
除了一般的「Normal Mode」，遊戲亦為新手加入「Enjoy Mode」。在Enjoy Mode中，玩家可以在游戏开始前选用两种不同的道具，在游戏过程中若玩家不小心违反了游戏规则造成扣分，则可以使用道具“抢救”有些道具则提供使列车更快加速等功能，增强游戏趣味性，在每轮游戏中，每个道具最多使用5次，部分道具还具有有效时间限制。
另外，此遊戲亦包括PSP的Pocket版本，但每隻光碟只提供以上四線中的其中一條路線。
新規則
Chain System
本作使用了新種類計分系統「Chain System」。玩者如連續做出加分條件下的動作，分數(Score)和連續數(Chain)均會上升，Chain累積到50以上時，玩家保持加分状态的时间越长，Chain就会越积越多。每一次獲得分數計算以50Chain計算，如50Chain時獲得5000分，51Chain時也獲得5000分；相反玩者如做出減分條件的動作，連續數會歸零外，也會減少乘客的滿意度，乘客人頭數×10分即為目前的滿意度，當滿意度到達零的時候就會遊戲結束。
時間與停車位置
- 本作與前幾代作品不同，對於停車/通過時間的規則並不像前幾代的嚴格，本作的通過/停車時間依據遊戲困難度而定，最少±5秒(遊戲難度高)，最多±10秒(遊戲難度低)。
- 而停車時的位置精準度也依遊戲難度而定，最少±2M(遊戲難度高)，最多±5M(遊戲難度低)，每0.5M為一個單位給予對應獎勵分數，±0.3M(Excellent區域)時則以1cm為單位，0cm時則有額外加分但不計入Chain數。
加分條件
- 當列車到達月台後沒有違反任何規則、而又把列車停在合格範圍內。
- 在預定到達時間的合格範圍內停定列車(需同時把列車停在合格範圍)。
- 在預定通過時間的合格範圍內通過車站。
- 成功通過定速點、定通點、以及在定速帶的合格範圍內通過。
- 成功遵守信號或標識所限制的速度。
- 在G力顯示計沒有曾經變成紅色的情況下到達下一個車站。
- 成功完成獎勵遊戲。
- 當列車駕到有施工區域(白衣人員)前鳴響警笛。
- 進入隧道前鳴響警笛。(只限中央線)
- 在指定的時間內開關合適方向的車門。(只限車長乘務模式)
- 在車內報站的區段內，播放合適的「車站名」。(只限車長乘務模式)
- 在連接遊戲中開車前鳴響警笛。 (只限遊戲時的BONUS連接遊戲)
- 在連接遊戲中，連接前3M±0.3M停定列車(一旦停止)。 (只限遊戲時的BONUS連接遊戲)
- 在連接遊戲中成功連接列車。 (只限遊戲時的BONUS連接遊戲)
減分條件
- 超過停車位置的合格範圍停車。
- 在預定到達或通過時間的合格範圍內未能停定或通過車站。
- 未能遵守標識所限制的速度。
- 無視信號的規定速度或沒有停車。
- 未能於ATS啟動時進行ATS確認。
- 未能遵守ATC所指示的速度或以下。(山手線專用)
- 在車內信號燈亮燈前开动列车。
- 在停站以外的情況下把列車停止走行一段時間。
- 胡亂操作控制台。
- 因為急剎車的關係令G力顯示計達到紅色水平。
- 使用緊急剎車。
- 不斷鳴響警笛。
- 在月台停車前50米內再度加速（停站时，会有一个类似于电视摄像机的图标显示，表示玩家已进入月台范围，此时再度加速就会被减分）。
- 沒有在指定的時間內開關合適方向的車門。(只限車長乘務模式)
- 在不必要的情況下開關車門。(只限車長乘務模式)
- 在車內報站的區段內，沒有播放合適的「車站名」。(只限車長乘務模式)
註：當在車长乘務模式選擇一人遊玩時只會適用特別註明的規則，而選擇二人遊玩時所有規則皆適用。
操作說明
本代的基礎操作與前作並無不同，但在進行遊戲時，可以透過以下按鍵使用一些特殊功能:
- V鍵-可以在列車行進時切換視角，但列車靜止時無法切換
- Enter鍵-功能1.於運轉時按下此鍵可僅顯示車外風景，不顯示時速表、時間、信號等，可配合V鍵使用
- Enter鍵-功能2.運轉時，因前方閉塞信號需減速卻無法降速至速限時，則引發ATS作動，可以按下Enter鍵進行ATS確認。若無法及時確認，則列車自動實施緊急制軔
- End鍵-可直接將電門/油門歸零
- E/R鍵-Enjoy模式專用，可使用道具
遊戲路線資料
| 編號
|
列車名稱1
|
列車型號
|
方向
|
停站
|
難度
|
時間
|
天氣
|
| ＃1
|
普通
|
E231系
|
內圈
|
大崎至大崎 各站停車
|
★
|
下午
|
晴
|
| ＃2
|
普通
|
205系
|
內圈
|
池袋至大崎 各站停車
|
★★
|
上午
|
雨
|
| ＃3
|
普通
|
205系
|
內圈
|
大崎至品川 各站停車
|
★★
|
晚上
|
晴
|
| ＃4
|
普通
|
E231系
|
內圈
|
田町至大崎 各站停車
|
★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃5
|
普通
|
103系
|
內圈
|
大崎至大崎 各站停車
|
★★★★
|
傍晚
|
晴
|
| ＃6
|
普通
|
E231系
|
外圈
|
大崎至池袋 各站停車
|
★
|
晚上
|
陰
|
| ＃7
|
普通
|
E231系
|
外圈
|
池袋至大崎 各站停車
|
★★
|
傍晚
|
晴
|
| ＃8
|
普通
|
205系
|
外圈
|
池袋至大崎 各站停車
|
★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃9
|
普通
|
205系
|
外圈
|
大崎至大崎 各站停車
|
★★★★
|
下午
|
晴
|
| ＃10
|
普通
|
103系
|
外圈
|
大崎至品川 各站停車
|
★★★★
|
晚上
|
晴
|
- 註：路線編號＃5及＃10為隱藏路線。
| 編號
|
列車名稱1
|
列車型號
|
方向
|
行先
|
停站
|
難度
|
時間
|
天氣
|
| ＃1
|
快速
|
201系
|
下行
|
高尾
|
東京至高尾(見附表)
|
★★
|
下午
|
晴
|
| ＃2
|
中央特快
|
201系
|
下行
|
高尾
|
東京至高尾(見附表)
|
★★★★
|
傍晚
|
晴
|
| ＃3
|
快速
|
201系
|
上行
|
東京
|
高尾至東京(見附表)
|
★★
|
下午
|
晴
|
| ＃4
|
通勤特快
|
201系
|
上行
|
東京
|
高尾至東京(見附表)
|
★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃5
|
特急「甲斐路(kaiji)」101號
|
E257系
|
下行
|
甲府
|
新宿至八王子(見附表)
|
★
|
上午
|
晴
|
| ＃6
|
成田特快44號
|
253系
|
下行
|
高尾
|
新宿至高尾(見附表)
|
★★
|
晚上
|
陰
|
| ＃7
|
特急「超級 梓(super azusa)」9號
|
E351系
|
下行
|
松本
|
新宿至八王子(見附表)
|
★★★★
|
下午
|
晴
|
| ＃8
|
中央liner5號
|
183系
|
下行
|
八王子
|
東京至八王子(見附表)
|
★★★★
|
晚上
|
陰
|
| ＃9
|
普通
|
115系
|
下行
|
甲府
|
立川至高尾(見附表)
|
★★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃10
|
特急「梓(azusa)」62號
|
E257系
|
上行
|
新宿
|
八王子至新宿(見附表)
|
★
|
下午
|
晴
|
| ＃11
|
成田特快3號
|
253系
|
上行
|
成田空港
|
高尾至新宿(見附表)
|
★★
|
上午
|
晴
|
| ＃12
|
青梅liner
|
E257系
|
上行
|
新宿
|
立川至新宿(見附表)
|
★★★
|
上午
|
雨
|
| ＃13
|
急行アルプス(alps)82号
|
183系
|
上行
|
新宿
|
八王子至新宿(見附表)
|
★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃14
|
普通
|
115系
|
上行
|
立川
|
高尾至立川(見附表)
|
★★★★★
|
晚上
|
晴
|
- 附表
| 編號
|
站名
|
| 東京
|
神田
|
御茶之水
|
水道橋
|
飯田橋
|
市谷
|
四谷
|
信濃町
|
千駄谷
|
代代木
|
新宿
|
大久保
|
東中野
|
中野
|
高圓寺
|
阿佐谷
|
荻窪
|
西荻窪
|
吉祥寺
|
三鷹
|
武藏境
|
東小金井
|
武藏小金井
|
國分寺
|
西國分寺
|
國立
|
立川
|
日野
|
豐田
|
八王子
|
西八王子
|
高尾
|
| ＃1
|
●
|
●
|
●
|
不停站
|
●
|
不停站
|
●
|
不停站
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃2
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃3
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃4
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
←
|
●
|
| ＃5
|
|
|
|
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
|
|
| ＃6
|
|
|
|
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
●
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
→
|
●
|
| ＃7
|
|
|
|
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
|
|
| ＃8
|
●
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
|
|
| ＃9
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃10
|
|
|
|
|
●
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
●
|
|
|
| ＃11
|
|
|
|
|
●
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
●
|
●
|
←
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
←
|
●
|
| ＃12
|
|
|
|
|
●
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
●
|
|
|
|
|
|
| ＃13
|
|
|
|
|
●
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
|
|
| ＃14
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
圖示：
● 停站
● 出發站
←/→ 通過站及方向
|
- 註：路線編號＃9及＃14為隱藏路線。
| 編號
|
列車名稱1
|
列車型號
|
方向
|
行先
|
停站
|
難度
|
時間
|
天氣
|
| ＃1
|
普通
|
103系
|
內圈
|
大阪
|
京橋至大阪 各站停車
|
★
|
上午
|
晴
|
| ＃2
|
普通
|
103系
|
內圈
|
森ノ宮
|
天王寺至森ノ宮 各站停車
|
★
|
傍晚
|
雨
|
| ＃3
|
普通
|
103系
|
內圈
|
大阪環狀線
|
京橋至天王寺 各站停車
|
★★★
|
上午
|
雨
|
| ＃4
|
普通
|
103系
|
內圈
|
大阪環狀線
|
天王寺至天王寺 各站停車
|
★★★★★
|
下午
|
晴
|
| ＃5
|
普通
|
103系
|
外圈
|
京橋
|
大阪至京橋 各站停車
|
★
|
晚上
|
晴
|
| ＃6
|
普通
|
103系
|
外圈
|
大阪環狀線
|
大阪至天王寺 各站停車
|
★★
|
上午
|
晴
|
| ＃7
|
普通
|
103系
|
外圈
|
大阪環狀線
|
天王寺至天王寺 各站停車
|
★★★★
|
晚上
|
雨
|
| ＃8
|
普通
|
103系
|
外圈
|
京橋
|
天王寺至京橋 各站停車
|
★★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃9
|
大和路快速
|
221系
|
上行
|
加茂
|
大阪至天王寺(見附表)
|
★★★★★
|
傍晚
|
晴
|
| ＃10
|
關空快速/紀州路快速
|
223系
|
下行
|
関空‧和歌山
|
京橋至天王寺(見附表)
|
★★★★★
|
晚上
|
晴
|
| ＃11
|
大和路快速
|
221系
|
下行
|
大阪(天王寺直通運転)
|
天王寺至大阪(見附表)
|
★★★★★
|
下午
|
陰
|
| ＃12
|
關空快速/紀州路快速
|
223系
|
下行
|
京橋
|
天王寺至京橋(見附表)
|
★★★★★
|
下午
|
晴
|
- 附表
| 編號
|
站名
|
| 天王寺
|
新今宮
|
今宮
|
芦原橋
|
大正
|
辯天町
|
西九条
|
野田
|
福島
|
大阪
|
天満
|
桜ノ宮
|
京橋
|
大阪城公園
|
森ノ宮
|
玉造
|
鶴橋
|
桃谷
|
寺田町
|
天王寺
|
| ＃1
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃2
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃3
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃4
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃6
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃7
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
| ＃8
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃9
|
●
|
●
|
←
|
←
|
←
|
●
|
●
|
←
|
←
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃10
|
●
|
●
|
←
|
←
|
←
|
●
|
●
|
←
|
←
|
●
|
←
|
←
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃11
|
●
|
●
|
→
|
→
|
→
|
●
|
●
|
→
|
→
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ＃12
|
●
|
●
|
→
|
→
|
→
|
●
|
●
|
→
|
→
|
●
|
→
|
→
|
●
|
|
|
|
|
|
|
|
圖示：
● 停站
● 出發站
←/→ 通過站及方向
|
- 註：路線編號＃10及＃12為隱藏路線。
| 編號
|
列車名稱1
|
列車型號
|
方向
|
行先
|
停站
|
難度
|
時間
|
天氣
|
| ＃1
|
普通
|
201系
|
下行
|
西明石
|
京都至神戸 各站停車
|
★★
|
上午
|
晴
|
| ＃2
|
新快速
|
223系
|
下行
|
姫路
|
京都至神戸 (見附表)
|
★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃3
|
普通
|
207系
|
下行
|
宝塚方面 新三田
|
高槻至尼崎 各站停車
|
★★★
|
黃昏
|
晴
|
| ＃4
|
快速
|
221系
|
下行
|
姫路方面 網干
|
京都至神戸 (見附表)
|
★★★★★
|
下午
|
晴
|
| ＃5
|
普通
|
205系
|
上行
|
京都
|
神戶至京都 各站停車
|
★★
|
晚上
|
晴
|
| ＃6
|
新快速
|
223系
|
上行
|
長浜
|
神戸至京都 (見附表)
|
★★★★
|
黃昏
|
晴
|
| ＃7
|
普通
|
207系
|
上行
|
東西線経由 松井山手
|
神戸至尼崎 各站停車
|
★★★
|
下午
|
晴
|
| ＃8
|
快速
|
221系
|
上行
|
京都方面 米原
|
神戸至京都 (見附表)
|
★★★★★
|
上午
|
晴
|
| ＃9
|
特急琵琶湖express (biwako express)
|
683系
|
下行
|
大阪
|
京都至大阪 (見附表)
|
★
|
早上
|
雨
|
| ＃10
|
特急濱風(はまかぜ)(hamakaze)5號
|
DC181系
|
下行
|
鳥取
|
大阪至神戸 (見附表)
|
★★★★
|
黃昏
|
陰
|
| ＃11
|
急行北國(きたぐに)(kitaguni)
|
583系
|
下行
|
大阪
|
京都至大阪 (見附表)
|
★★★
|
上午
|
陰
|
| ＃12
|
L特急雷鳥34號(raicho)
|
485系
|
下行
|
大阪
|
京都至大阪 (見附表)
|
★★★
|
黃昏
|
晴
|
| ＃13
|
夜行特急 (blue train) 彗星號・曉號 (suisei/akatsuki)
|
EF66
|
下行
|
長崎‧南宮崎
|
京都至三ノ宮 (見附表)
|
★★★★★
|
晚上
|
陰
|
| ＃14
|
特急琵琶湖Express (biwako express)
|
681系
|
上行
|
米原
|
大阪至京都 (見附表)
|
★★
|
晚上
|
雨
|
| ＃15
|
急行北國(きたぐに)(kitaguni)
|
583系
|
上行
|
新潟
|
大阪至京都 (見附表)
|
★★★
|
晚上
|
晴
|
| ＃16
|
特急Thunderbird 1號
|
681系
|
上行
|
富山
|
大阪至京都 (見附表)
|
★★★
|
早上
|
晴
|
| ＃17
|
夜行特急 (blue train) 日本海1號 (nihonkai)
|
EF81
|
上行
|
函館
|
大阪至京都 (見附表)
|
★★★★★
|
黃昏
|
晴
|
- 附表
| 編號
|
站名
|
| 京都
|
西大路
|
向日町
|
長岡京
|
山崎
|
高槻
|
摂津富田
|
茨木
|
千里丘
|
岸辺
|
吹田
|
東淀川
|
新大阪
|
大阪
|
塚本
|
尼崎
|
立花
|
甲子園口
|
西ノ宮
|
芦屋
|
甲南山手
|
摂津本山
|
住吉
|
六甲道
|
灘
|
三ノ宮
|
元町
|
神戸
|
| ＃1
|
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|
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| ＃2
|
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| ＃3
|
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| ＃4
|
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| ＃5
|
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| ＃6
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| ＃7
|
|
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| ＃8
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| ＃9
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| ＃10
|
|
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| ＃11
|
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|
| ＃12
|
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|
| ＃13
|
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| ＃14
|
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| ＃15
|
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| ＃16
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| ＃17
|
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|
|
圖示：
● 停站
● 出發站
←/→ 通過站及方向
|
- 註：路線編號＃13及＃17為隱藏路線。
車掌路線
註：1列車名稱中普通代表各站停車，快速，新快速，关空（纪州路）快速，大和路快速，通勤特快，中央特快，急行或特急代表有不停站，當中特急停站數目比快速更少。
外部連結
