西笠松站

西笠松*
往竹鼻方向的站房（2023年11月）
日语名称
西笠松 – にしかさまつ – NISHI KASAMATSU
车站概览
位置	日本岐阜縣羽島郡笠松町天王町45番地
地理坐标	35°22′8.5″N 136°45′28.3″E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1914年（大正3年）6月2日
上下車人次 統計年度	平均每日1,118人次 2019
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站 笠松 NH  56  0.9km 起訖站 竹鼻線 TH  01  距離笠松0.9km 柳津 TH  02  2.0km 往江吉良
位置
备注
無人車站（引入車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）車站） *車站曾改名三次 1914年6月2日笠松口站 → 1916年2月1日笠松站 → 1936年5月西笠松站

西笠松站（日语：西笠松駅／にしかさまつえき ^{Nishi Kasamatsu eki */?}）是位於岐阜縣羽島郡笠松町天王町，名古屋鐵道（名鐵）的竹鼻線車站。車站編號為「TH01」。此站只有4卡編成或2卡編成的列車停靠。曾經此站設有職員當值，現時為無人車站。

歷史

笠松站的變遷（此站為E站）

• 1914年（大正3年）6月2日 - 美濃電氣軌道笠松線開通，笠松口站 （第一代）啟用（圖中A站）^[1]（位於現時笠松站南邊，位於八幡神社北側附近）。
• 1916年（大正5年）
  • 2月1日 - 笠松口站（第一代）改名為笠松站 （第一代）^[2]。
  • 10月1日 - 笠松站 （第二代）遷移（圖中B站）^[3]。
• 1920年（大正9年）10月25日 - 美濃電氣軌道（日语：美濃電気軌道）笠松站 （第二代，圖中B站）和末端區間（從新岐阜起點3英里23鏈以後）遷移，在遷移後的笠松站 （第三代）距離3英里67鏈（圖中E地點）。新車站申請成為竹鼻鐵道線的轉乘站（12月16日認可）^[4]。
• 1921年（大正10年）
  • 6月10日 - 竹鼻鐵道在笠松站 （第三代）位置申請先行開設新笠松站（臨時站）（臨時車站使用期限直至8月10日，並於6月16日得到認可）^[5][6]。
  • 6月25日 - 竹鼻鐵道新笠松站 （臨時車站，第一代）啟用^[7]。
  • 8月8日 - 竹鼻鐵道申請臨時車站使用期限延長至9月20日（8月29日認可）^[8][9]。
  • 9月21日 - 美濃電氣軌道笠松線遷移，笠松站 （第三代）啟用。並與新笠松仮站整合，成為兩線的共同使用車站^[10]（廢除臨時車站於翌年11月25日提出，11月29日受理^[11]）。
• 1930年（昭和5年）
  • 8月20日 - 美濃電氣鐵道與（舊）名古屋鐵道合併。
  • 9月5日 - （舊）名古屋鐵道改名為名岐鐵道。
• 1936年（昭和11年）5月 - 名岐線新笠松站 （第二代，圖中C站）改名為笠松站 （第四代），此站改名為西笠松站^[12]。
• 1943年（昭和18年）3月1日 - 竹鼻鐵道與名古屋鐵道合併，使此站成為名鐵竹鼻線車站。
• 1965年（昭和40年）度 - 終束貨物業務^[13]。
• 1998年（平成10年）6月1日 - 成為無人車站^[14]。
• 2007年（平成19年）12月14日 - 車站可以使用「Tranpass」^[15]。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。此站可以使用「manaca」IC卡，同時引入了車站集中管理系統（日语：駅集中管理システム）。上下行線月台靠近笠松一方設有出入口。

月台

月台	路線	上下行	方向
1	竹鼻線	下行	竹鼻、新羽島方向[16]
2		上行	笠松、名鐵岐阜方向[16]

配線圖

西笠松站 站內配線略圖

← 新羽島方向		→ 笠松、 岐阜方向
图例 参考文献：[17]

利用狀況

• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為1,107人，為名鐵所有車站（275站）排名第214，竹鼻線、羽島線（10站）中排名第7^[18]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為1,216人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第209，竹鼻線、羽島線（16站）中排名第6^[19]。
• 根據《笠松町統計書》，在2019年度1日平均上下車人次為1,118人。

不同年度的一日平均上落車人次^[20]

年度	上下車人次
2016年（平成28年）	1,110
2017年（平成29年）	1,102
2018年（平成30年）	1,136
2019年（令和元年）	1,118

車站周邊

• 笠松町公所（日语：笠松町役場）
• 笠松町立笠松小學（日语：笠松町立笠松小学校）
• 岐阜信用金庫

相鄰車站

名古屋鐵道

竹鼻線

笠松（NH56）－西笠松（TH01）－柳津（TH02）

註腳

1. 鐵道院監督局《鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）1・明治45年～大正5年》 「14. 軽便線旅客運輸開始の件」
2. 「軽便鉄道停車場名改称」『官報』1916年2月4日（國立國會圖書館數碼化收藏）
3. 鐵道院監督局《鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）1・明治45年～大正5年》 「52. 笠松停車場新駅使用開始届」
4. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）2・大正6～10年》 「26. 笠松線々路及工事方法変更の件」
5. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）2・大正6～10年》 「42. 仮停車場設置の件認可」
6. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年》 「8. 仮停車場設置の件」
7. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年》 「9. 笠松、竹鼻間運輸営業開始の件」
8. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・名古屋鉄道（元美濃電気軌道）2・大正6～10年》 「46. 仮設停車場使用期限延期の件」
9. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年》 「13. 仮設停車場使用期限延期の件」
10. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年》 「14. 共同使用停車場竣功の件」
11. 鐵道院監督局、鐵道省監督局《鉄道免許・竹鼻鉄道（名古屋鉄道）2・大正10年～昭和4年》 「21. 仮設新笠松停車場廃止の件」
12. 渡利正彦「岐阜駅から見た名鉄の印象」、《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》第816卷，電氣車研究會，2009年3月，168頁。
13. 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日语）. 
14. 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）. 
15. トランパス15駅に導入／名鉄、14日から. 交通新聞 (交通新聞社). 2007-12-07: 1. 
16. 駅時刻表：名古屋鉄道・名鉄バス （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語），2019年3月24日參閲
17. 電氣車研究會，《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》通卷第816號2009年3月 臨時増刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
18. 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日语）. 
19. 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日语）. 
20. 名鉄名古屋本線・名鉄竹鼻線利用状況 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語） 笠松町統計書 令和2年版，2021年5月31日參閲

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ni

外部連結

• 西笠松站 - 名古屋鐵道