西安地铁，是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统，始建于2006年9月，为西安市城市轨道交通系统的一部分。其第一条线路（西安地铁2号线）于2011年9月开通试运营，使西安市成为中国西北地区首座营运地铁的城市，同时也是中国大陆第14个营运地铁的城市，其运营网已经延伸至了相邻的咸阳市[3]，截至目前，已投入运营1号线、2号线、3号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线、10号线、14号线、16号线和西户线共271座车站，运营里程403.31公里（另西户线26.3公里）[4]。西安地铁日均客流量超过390万人次，最高客流出现在2024年12月31日，达553.4万人次。
截至2024年12月，西安地铁15号线一期正在施工建设。根据2019年6月国家发改委批复的《西安市城市轨道交通第三期建设规划（2019-2024）》，西安市（含西咸新区）、咸阳市将在近期建成有12条线路运营、总长423公里的轨道网，并确定了远期关中城市群都市区城市轨道交通远景线网总长约986公里[1]。
由于西安是中国十三朝古都，地下古代遗存丰富，地铁建设也常与考古发掘工作同步进行[5]。西安地铁对于规划、勘探、发掘、保护的系列环节有一套严谨的流程规范，保证了文物安全与线路如期开通[6]。
截至2025年2月，西安地铁共运营11条地铁线路，另利用国铁线路运营西户线。
西安地铁采用“一站一景”设计，每一座车站都拥有自己的独特风格，并用各种文化墙、浮雕、花纹装饰，重点车站配有地铁文化语音导览；设有各类主题车站，不定期推出主题展览、主题列车。 西安地铁是大中华地区第一个给每一座车站都设计独立标识的轨道交通系统，每一座车站都拥有兼具艺术功能与导视功能于一身的站徽；车站标准字体均为来源于碑林石刻的颜真卿等著名书法家的手书；展现了西安悠久的历史与深厚的人文氛围。
在第三期规划中，西安地铁有15号线（一期）在建。
2019年6月12日，西安地铁第三期建设规划（2018-2024年）获国家发改委批复，包括1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目[1]
2024年1月3日，西安地鐵官網發布《西安市都市軌道運輸第四期建設規劃環境影響評價資訊一次公示》，公示包含六個計畫，分別為3號線二期，7號線一期，11號線一期，12號線一期，16號線二期，21號線一期。但在後續規劃中，16號線二期已取消。
2025年1月，西安地铁公司党委书记、董事长宋扬透露称第四期规划已取得报批要件，待完善后上报。[32]
2011年5月25日，西安市第十四届人大常委会第三十次会议通过《西安市城市轨道交通条例》。该条例自2011年9月1日起施行。西安成为中国第一个“地铁未通，法规先行”的城市。[35]
2018年10月30日，西安市第十六届人大常委会第十五次会议通过新修订的《西安市城市轨道交通条例》。该条例自2019年3月1日起施行。西安市将加强地铁建设时的树木保护，并对一些违法行为设定了明确的处罚标准。
条例中规定地铁内禁止饮食。
2017年3月，一名自稱為奧凱電纜公司員工的網友在網路論壇發文，稱西安地鐵3號線因全線所用電纜的橫截面積小於標稱面積，而有過熱引發火災的危險。3月15日，涉事電纜的生產商奧凱電纜公司在網上發佈消息稱該網帖為造謠，公司方面已經報警。公司在西安地鐵建設招投標過程中無任何違法情況，提供的電纜經過質監局多次抽查均為合格產品[42]。但經記者調查，奧凱電纜公司曾在2015年11月9日、2016年1月25日及2016年2月22日被西安市質監局以「生產銷售不符合國家標準的電力電纜，銷售偽造產品質量證明的電力電纜，以及銷售不符合國家標準的電力電纜」的理由處以行政處罰[43]。
事发后，西安市人民政府表示已责成市监察局、质监局、安监局、公安局组成联合调查组立即开始调查核查复测检验，抽样送国家指定权威机构检测，检测结果将第一时间向社会公布[44]。3月20日，初步檢驗結果出爐：經過國家電線電纜監督檢驗中心檢測，5份樣品全部不合格。西安市方面表示，雖然不合格電纜不影響行車安全，但地鐵將在最短時間內對不合格電纜進行更換[45]。同日中共西安市委常委、市纪委书记杨鑫表示，奧凱電纜公司的8名相關人員已經被警方控制，生產場所與帳目也都已經被封存[45]。
在使用问题电缆事件后的2017年4月，有地铁公司员工在网络举报，西安地铁资源开发有限公司负责人王志强涉工程承包受贿，违规将西安地铁十余个地铁出口和用地，承包给个人公司陕西合力拓科技工贸有限公司。随后西安地铁公司表示已将网贴举报内容向市纪委反映[46]。
2021年8月30日下午，一名年轻女性乘客与一名年老男性乘客在3号线列车上发生争执，列车到达大雁塔站后该女子被安保人员强行拖拽下车。现场视频显示，安保人员拉扯该女子时动作粗暴，其黑色连衣裙被扯烂，上身私密处露出，下身只剩底裤，个人物品散落一地[47]。西安地铁在次日发布通告称列车安全员劝阻该女子无果后，“安保人员与其他热心乘客一起将该女乘客带离车厢”[48]。事件引发大众热议，不少人认为西安地铁处理事件的手法不当，亦有网友不满当局在事件通报中淡化了安保人员的暴力行为[49][47]。9月1日，西安警方接受采访时表示已介入处理该事件，交通运输部的官方微博账号在回复网友评论时亦称已将该事件进行上报[50]。
北京京師律師事務所律師熊超表示，该安全員造成了侮辱，侵犯了女乘客的人身權利，應受相應的治安管理處罰。[51]上海大邦律师事务所丁金坤律师认为该保安无执法权，不能拖曳之、侵犯其人身自由。[52]
9月2日，西安市公安局发布通报，认为两位起争执的乘客扰乱公众秩序，由公安机关给予批评教育；涉事陈姓保安「工作方法简单粗暴，但尚不构成违法犯罪」，责令其所属保安公司将其停职并接受调查。西安市纪委监委亦在同日发布通报，西安地铁7名相关责任人被处以警告、谈话或调岗处理[53]。